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【淘車周報】您淘雪鐵龍C4畢加索是為了…改裝?!

   2024-02-13 轉載網絡3470
核心提示:但淘車顧問找了好幾臺都被客戶老婆否決了,后來在溝通中我們發現客戶的老婆對瑪莎拉蒂總裁的外觀、品牌都比較滿意,我們又改變方向去找總裁,最終發現了這臺表顯不到一萬公里的車。

No.1

2018款 瑪莎拉蒂 總裁3.0T標準版

上牌時間:2019年10月

交付時間:2023年3月

表顯里程

新車指導價:140.58萬

成交價格:78萬元 (不含傭金)

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這是一位老諾粉推薦來的客戶,最開始他想給老婆淘一臺保時捷,不過想要新一點的2.9T的版本,雖然保時捷行情近一年降了不少,但是新一點的還是很保值,價格確實不怎么便宜,所以覺得買二手的性價比不是很高。

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和客戶討論之后,我們把目標轉為了保時捷卡宴,如果你覺得一位女士開卡宴車子有些大的話,那你的格局就小了,因為客戶家有司機。

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但淘車顧問找了好幾臺都被客戶老婆否決了,后來在溝通中我們發現客戶的老婆對瑪莎拉蒂總裁的外觀、品牌都比較滿意,我們又改變方向去找總裁,最終發現了這臺表顯不到一萬公里的車。

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這臺總裁車況確實很棒,我們把車子升起來做二鑒的時候發現底盤甚至都沒什么灰塵,而且性價比也很高,雖說表顯還不到1萬公里,但二手價格已經接近新車指導價的5折了。

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在敲定這臺車后雪鐵龍c4二手車價格,我們還幫客戶搞定了置換的業務,在所有的手續全部辦好之后,客戶順利提車。大概是對我們的淘車服務很滿意,在淘車成功后立刻推薦自己的妹妹來淘了一臺。

No.2

2019款 保時捷 2.9T

上牌時間:2019年9月

交付時間:2023年3月

表顯里程:

新車指導價:97.3萬

成交價格:90萬元 (不含傭金)

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是的,就是這臺保時捷,上面那位客戶想淘沒淘到,沒想到自己的妹妹淘到了,如果瑪莎拉蒂開膩了的話,倒是可以和妹妹的交換體驗一下。

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客戶的妹妹目標非常明確,最初和淘車顧問簡單聊了一下自己的預算、需求之后,稍微斟酌了一下車型,不過最后還是決定保時捷。

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可能是因為哥哥對我們的淘車服務有著不錯的評價,妹妹雖說是第一次接觸諾諾的二手車,但整個過程對我們相當信任,定車也很爽快,在淘車顧問搜尋了三四臺合適的車源之后,直接拍板拿下了這臺。

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這一代外觀線條相當流暢,這臺白色外觀配黑色21寸輪轂也很帥。2.9T發動機帶來的330馬力聽起來不算很多,但在8速PDK的配合下它依然能讓車子在6秒以內完成破百。

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配置上,其實“毛坯”的配置已經很不錯了,像無鑰匙進入/啟動、電吸門、空氣懸架都是標配,這臺車還選了BOSE音響、黑紅雙拼的真皮內飾、四分區自動空調等等。

No.3

2016款 奔馳GLA 260 運動型

上牌時間:2017年6月

交付時間:2023年3月

表顯里程:

新車指導價:39.8萬

成交價格:15.8萬元 (不含傭金)

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這位淘奔馳的也是一位新客戶,不過她并沒有像上面那位客戶一樣有哥哥在前面趟路,所以最開始這位客戶還是比較謹慎的。

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這一點我十分理解,畢竟車子算是家里的一個大件雪鐵龍c4二手車價格,十幾萬也不是小錢,而且還是“水很深”的二手車,當然要謹慎小心一些。但是在諾諾這里,各位完全可以放心,我們致力于讓二手車變成一個不可怕且透明的淺水灣。

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這臺車的淘車過程沒有太多的波折,淘車顧問仔細介紹過我們的公司以及淘車服務后,客戶決定拿下這臺GLA。之后的二鑒、手續都比較順利,整備也沒有太多的項目,最后車子就發運給客戶了。

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淘車服務出品意味著這不是一臺普通的GLA,這臺運動型是當年的頂配稀有版本,211馬力的2.0T發動機動力相當充沛,底盤表現也不錯,懸架能提供很不錯的側向支撐,開起來更像是一臺轎車而不是SUV。

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另外別看GLA只是一臺緊湊型SUV,但它還真有點越野能力。的最小離地間隙比一些城市SUV都強,而且還有奔馳的4ETS電子限滑功能,甚至走個交叉軸它都問題不大。

No.4

2006款 寶馬 X5 3.0i

上牌時間:2007年4月

交付時間:2023年3月

表顯里程:

新車指導價:82.2萬

成交價格:4.5萬元 (不含傭金)

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能在如今入手一臺高啟強同款的初代寶馬X5,想必這是一位情懷諾粉了。客戶目標就是E53 X5,同時明確只要3.0i的車型,畢竟和兩款V8發動機比起來,3.0L的車型年份更近,也相對更省心。

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客戶下單后不久淘車顧問就在上海發現了這臺車源,接近16年的車齡,表顯11萬公里并不算多,內外品相也還不錯,二鑒下來車況也問題不大,便順利拿下了。

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對于這個年份的寶馬車,各種整備肯定是跑不了了。車子回店經過上架檢查,我們會給客戶提供一份詳細的整備清單,上面的項目按照輕重緩急分為三個等級,由客戶自行選擇做與不做。

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整備項目在不在諾諾做倒是沒關系,但有了這份清單您至少可以做到對車子的機械狀態心中有數。當然這位情懷客戶在我們這里為他的老X5做了不少整備項目,目前已經把車子恢復到了一個非常棒的狀態。

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回頭看看這臺初代寶馬X5,它在配置上還真不比如今的車差,像自動大燈、自動雨刮、自動空調、座椅加熱、座椅記憶、定速巡航全都有,唯獨中控多媒體這塊,聽磁帶多少顯得有些old 了。

No.5

2009款雪鐵龍 C4畢加索豪華型

上牌時間:2010年2月

交付時間:2023年3月

表顯里程:

新車指導價:25.98萬

成交價格:2.7萬元 (不含傭金)

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這位淘大C4畢加索的是一位非常成熟的二手車客戶,目標就是要這一代的大C4,而他買這車的目的就算是你打死我我也猜不到——改裝,而且是動力升級上防滾架那種,作為一個從業十多年的老車販子,這種流派我確實第一次聽說。

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客戶的目標是把它改成一臺暴力奶爸車,所以對車況要求倒不是太高。很快淘車顧問在上海找到了一臺個人一手車,整體成色還好,右后車尾有過一個小事故但問題不大。

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和客戶溝通之后雪鐵龍c4二手車價格,客戶完全接受這個車況,最后在價格方面,淘車顧問也是盡可能的幫客戶爭取了一下,最后以客戶預期一半的價錢把車拿了下來,接下來就是辦手續然后發運,客戶接到車后就可以開始動工了。

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大C4畢加索是一臺非常實用的MPV,后排的小桌板、遮陽簾很方便帶娃,而且車內空間很大,滿載7人也沒啥問題。而且作為一臺法系車,它總有一些讓你耳目一新的設計。

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不過相比這些,我更感興趣的是客戶究竟能把這臺車改成什么樣,聽說客戶有一臺CTCC級別的飛度,莫非過些日子我們能見到CTCC級別的大C4畢加索?

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