冬季行車安全
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一、增強冬季行車安全意識冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環(huán)境復雜，對行車安全有較大影響。駕駛人員應加強冬季駕駛的知識和技能的學習，做到防凍、防滑、防事故，切忌在冬季仍以其它季編輯于星期四：十點 四分。
一般來說應禁止在冰雪地面上停車。
需要停車時避開危險地帶。
在深雪地帶停車要在車輪下墊上木板。
注意輪胎易被凍住。
二防停車區(qū)域選擇不當
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車輛起步時要慢中求穩(wěn)。
輪胎被凍結在地面上，應用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪。
起步時可半聯(lián)動，輕踏加速踏板，避開驅動輪打滑。
產(chǎn)生打滑應鏟除車下冰雪，在驅動輪下鋪以干草、樹枝，撒些干沙土、煤石渣等物。
三防車輛起步急速過猛
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辨明行車路線。
選擇平坦安全處通過，循車轍行駛。
通過危險路段應停車勘察。
四防觀察不周盲目行車
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轉彎下坡時控制好車速。
輕踏緩抬加速踏板，以防因急加速、減速而導致汽車甩尾現(xiàn)象。
五防行駛車速過高
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冰雪路面的附著系數(shù)僅有干燥普遍瀝青路面的四分之一，制動的非安全區(qū)域增大。
要根據(jù)地形、路面、車速、車輛裝卸情況與前車拉大合適的距離。
六防跟隨車距過小
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在冰雪路面上行駛盡可能避免超車。
必須超車時要選擇寬闊平坦、冰雪較少、視線好的路段。
夜間會車用燈光示意。
在確認安全的條件下緩緩交會通過。
七防超會車時機不適當
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轉向時提前并最大限度地降低車速，把穩(wěn)方向盤。
加大轉彎半徑，切不可急轉猛回。
當視線不好時，左轉彎盡量靠右。
當視線清楚時，控制方向盤勻速行駛。
八防轉向車速過快
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集中精力，隨時瞭望前面的路面情況。
盡量采用有預見性的制動和利用發(fā)動機的牽阻力作用減速。
多采用點剎制動和利用駐車制動器。
九防踩制動時過急
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冬季騎車人往往騎行遲緩不夠靈活，容易滑倒
駕駛人應想在前、防在先，與騎車人保持一定的安全距離，減速慢行，勤鳴喇叭。
十防騎自行車人滑倒
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在駛入施工路段時，要保持清醒的意識，應當密切注意路面施工標志，控制車速，掌握好方向盤，聽從施工人員指揮，無人指揮時，應遵照標牌指示行車。
行駛嚴禁超車，超車極易造成刮擦事故。
按限速行駛，不要超速，以免遇到緊急情況而釀成事。
應與前車保持必要的安全行車距離，以免遇突然情況造成追尾。
施工道路駕駛
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遵守鐵路道口管理規(guī)定，車速不得超過20km/h，服從道口管理人員的指揮。
通過有人看守的道口時，注視信號指示燈和道口欄桿（欄門）。
如何通過鐵路口
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通過無人看守的鐵路道口
“一停、二看、三通過”
如果路口兩邊有物體擋住視線，看不清兩邊有無火車駛近時，則應下車察看，不得貿(mào)然通過。
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在鐵路道口等待放行時車輛應按先后順序依次排放。
放行時不要爭道搶行。
汽車穿越鐵路道口時，應一氣通過，不得換擋、制動、停車或空擋滑行。
遇道口內(nèi)的路面凹凸不平時，要注意防止車輛跑偏和側滑。
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惡劣天氣安全駕駛
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夜間行車容易產(chǎn)生視覺疲勞。
仔細觀察，低速行駛。
燈光照射離開路面，可能是前方出現(xiàn)急轉彎、大坑或車輛上坡已行駛到坡頂。
當前方出現(xiàn)彎道時，燈光照射由路中移到路側。
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合理使用汽車燈光
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使用燈光的規(guī)矩
一、夜間路燈開啟期間，或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟前照燈、示廓燈和后位燈。
二、轉彎、變更車道、超車、掉頭、靠邊停車時應當提前100米至50米開啟轉向燈。
三、機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，向左轉彎時，開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈。
四、同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。
五、在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈。
六、機動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應當交替使用遠近光燈示意。
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