在寶馬X5國產(chǎn)之后奧迪q7v12柴油版二手車，性價比最高的豪華品牌中大型SUV自然就變成了加長軸距的華晨寶馬X5L。而在這之前，性價比最高的豪華品牌中大型SUV一直被視作是奧迪的Q7。無論是四驅(qū)系統(tǒng)還是更高級別的縱置發(fā)動機以及三排布局都是它的核心優(yōu)勢所在。而在最近，奧迪Q7迎來了第2次大改款奧迪q7v12柴油版二手車，而且這將是 Q7車型最后一款純油車。奧迪計劃在2026年的時候不再生產(chǎn)純油車型，所以奧迪Q7也將成為純電車型。

從目前在海外的測試圖可以看出奧迪q7v12柴油版二手車，新款Q7主要針對的還是外觀方面，比如前面以側(cè)面的一些細節(jié)，精致程度會提升。讓人失望的是，這一代奧迪Q7平庸的外觀設(shè)計是得不到本質(zhì)改變了，整體的輪廓也就和現(xiàn)款比較類似。而且新款Q7的內(nèi)飾也不會有明顯的變化，因此即便是改款之后Q7所針對的還是那些年齡偏大的客戶。

動力方面新款的奧迪Q7也不會有明顯的變化，依舊是2.0T和3.0T兩種排量的發(fā)動機，與之匹配的則是8AT變速器外加奧迪招牌的四驅(qū)系統(tǒng)，配置和其他方面也會進行一定程度的升級。

目前奧迪沒有明確的計劃表示將會在國內(nèi)生產(chǎn)奧迪Q7，不過奧迪在國內(nèi)生產(chǎn)的奧迪Q6車型相當于彌補了沒有國產(chǎn)中大型SUV的缺憾，而奧迪Q7依舊能憑借自己進口的身份和國產(chǎn)的寶馬X5相抗衡。

這一奧迪Q7將會是奧迪最后一款純油的中大型SUV，不過喜歡純?nèi)加蛙嚨木W(wǎng)友也不用過分的擔心，要努力要繼續(xù)，因為至少現(xiàn)在的奧迪也沒有完全放棄。現(xiàn)款奧迪Q7從2015年上市，直到現(xiàn)在已經(jīng)7年了，按理來說已經(jīng)到了即將換代的時候。由于奧迪家族歸屬于大眾集團，所以奧迪Q7和大眾途銳甚至是保時捷卡宴以及蘭博基尼的Urus都屬于同平臺的兄弟車型，換代也是一起換的。

所以對于這種有著傳統(tǒng)用戶群體的中大型SUV，大眾集團包括奧迪保時捷等都不會輕易的將產(chǎn)品線全部變成電車。尤其是蘭博基尼，依舊在堅持自然吸氣的V12發(fā)動機。所以奧迪很有可能會在2026年或者2027年的時候推出全新一代奧迪Q7，不見得是純電版本，有一定的概率是混動版本。但如果真的變成了純電版本也無所謂，至少現(xiàn)在的奧迪Q7還會繼續(xù)銷售到至少2025年，如果大家和我一樣真有這個想法方，還是繼續(xù)努力吧，別找借口別找理由哦。

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