圖文：新車上竟有生銹變形部件

4S店稱不是事故車 可能有質(zhì)量問題

圖為：車主指出瑕疵處

楚天都市報(bào)訊（記者張萬軍）剛購(gòu)買的某品牌新車開了不到半個(gè)月，車主發(fā)現(xiàn)右側(cè)葉子板卡扣竟存在生銹變形和焊點(diǎn)情況，懷疑新車交車前發(fā)生過事故。對(duì)此新車懷疑是事故車找誰檢測(cè)，該品牌武漢某4S店工作人員表示，該車在4S店沒有發(fā)生過事故，生產(chǎn)廠家也回應(yīng)稱沒有內(nèi)部返修的記錄，可能是因質(zhì)量問題。

昨日上午，在武漢市洪山區(qū)白沙洲大道該品牌4S店門口，楚天都市報(bào)記者見到車主鄧先生和他的白色新車。來自仙桃的鄧先生介紹，今年11月23日新車懷疑是事故車找誰檢測(cè)，他專門從仙桃到這家4S店花10.3萬元購(gòu)買了這輛車。3天前，他在當(dāng)?shù)匾患?a href="http://www.szsmtbs.com/" target="_blank">汽車美容店給車輛做美容時(shí)，技師告訴他，車輛右側(cè)的葉子板卡扣存在生銹、變形、異常焊點(diǎn)等情況，可能以前發(fā)生過事故，接受過修理。他對(duì)此感到非常驚訝新車懷疑是事故車找誰檢測(cè)，找到4S店交涉，幾次溝通都沒有收到滿意的答復(fù)。

記者看到，鄧先生車輛右側(cè)前車門打開后，在車門和車身連接處，葉子板的卡扣可以看到明顯的油漆修補(bǔ)痕跡，部分位置存在變形和銹跡，卡扣和車身的接合處存在較大的縫隙，接合處還存在異常焊點(diǎn)。在車輛的左側(cè)同樣位置，葉子板的卡扣則不存在上述情況。

“如果是車輛存在質(zhì)量問題，那葉子板卡扣不應(yīng)該存在變形和焊點(diǎn)，我認(rèn)為是車輛交車前發(fā)生過碰撞事故，接受修補(bǔ)后賣給了我。”鄧先生表示。

該4S店售后服務(wù)總監(jiān)吳先生介紹，鄧先生的車輛右側(cè)葉子板卡扣確實(shí)存在問題，店里調(diào)取了該車從廠家到店里的全過程資料，確認(rèn)該車在運(yùn)輸過程中和店內(nèi)絕對(duì)沒有發(fā)生過擦碰事故，也沒有進(jìn)行過維修。4S店向廠家反映了相關(guān)情況后，廠家回復(fù)稱該車在廠內(nèi)沒有內(nèi)部返修的記錄。葉子板卡扣生銹變形究竟是什么原因，4S店方面也不清楚，懷疑是出廠時(shí)質(zhì)量存在問題，他們4S店在PDI檢測(cè)時(shí)存在疏忽，沒有查出來。

吳先生稱他們?cè)敢鉃猷囅壬驈S家申請(qǐng)更換右側(cè)葉子板，并給予一定補(bǔ)償。對(duì)此，鄧先生表示不能接受。目前，雙方正在進(jìn)一步協(xié)商中。