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行業(yè)巨變之下選燃油車還是電車?全新探歌或是最佳答案

   2023-09-21 網(wǎng)絡(luò)整理佚名2300
核心提示:特別是在不同用車場(chǎng)景下,燃油車和純電動(dòng)車都呈現(xiàn)出不同的優(yōu)缺點(diǎn),這也為一些具有強(qiáng)大產(chǎn)品特色的車型,提供了誕生條件。在油電交替的時(shí)代,選擇燃油車還是純電動(dòng)汽車,需要根據(jù)個(gè)人的實(shí)際情況和用車場(chǎng)景決定。對(duì)于那些計(jì)劃購(gòu)買人生第一輛汽車的年輕人來(lái)說(shuō),考

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借著探歌改款升級(jí)的契機(jī),一汽-大眾又為其配備了全新的 1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī),更低的油耗、更強(qiáng)的動(dòng)力,帶來(lái)了超越期待的潮能駕駛體驗(yàn),并重新定義“高價(jià)值駕控”。

文/天下車智 丁萌

“油電之爭(zhēng)”已成為當(dāng)前中國(guó)車市的最大主題。

雖然過(guò)去幾年,新能源汽車的銷量呈現(xiàn)幾何式爆發(fā)增長(zhǎng),但如果仔細(xì)追蹤數(shù)據(jù)便會(huì)發(fā)現(xiàn),純電動(dòng)汽車在全國(guó)汽車保有量的占比僅為3.2%。這就意味著,我國(guó)汽車市場(chǎng)依舊是以燃油車為主體。

純電動(dòng)車的發(fā)展固然代表著未來(lái),但現(xiàn)階段需要明確,純電車與燃油車之間的關(guān)系并非相互競(jìng)爭(zhēng),而是相互補(bǔ)充的關(guān)系。特別是在不同用車場(chǎng)景下,燃油車和純電動(dòng)車都呈現(xiàn)出不同的優(yōu)缺點(diǎn),這也為一些具有強(qiáng)大產(chǎn)品特色的車型,提供了誕生條件。

電動(dòng)車普及二手大眾油電雙動(dòng)力汽車,面臨兩重困擾

對(duì)純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)二手大眾油電雙動(dòng)力汽車,目前阻礙其普及的關(guān)鍵,還是用戶在使用純電動(dòng)汽車時(shí)所面臨的那些難以解決的痛點(diǎn),比如:電池安全問(wèn)題、充電效率、續(xù)航焦慮、電池包價(jià)格等等。

雖然,目前主流純電動(dòng)汽車產(chǎn)品,在宣傳層面已達(dá)到500公里的平均續(xù)航里程,但這僅僅是車輛在最佳工況下所得出的續(xù)航數(shù)據(jù)。實(shí)際駕駛過(guò)程中,受路況和環(huán)境等因素影響,大部分標(biāo)稱續(xù)航500公里的車輛,實(shí)際續(xù)航里程僅350公里左右或更低。如果在冬季低溫環(huán)境或夏天高溫持續(xù)開空調(diào)的工況下,續(xù)航里程甚至?xí)?折或更多。

面對(duì)這種續(xù)航縮水的問(wèn)題,普通用戶就會(huì)出現(xiàn)里程焦慮的情況。

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此外,純電動(dòng)車的充電效率也是一大問(wèn)題。在20萬(wàn)元級(jí)以下市場(chǎng),大部分具有快充功能的車型從10%電量補(bǔ)充至80%電量需要超過(guò)40分鐘,如果使用慢充,充電時(shí)間甚至需要8、9個(gè)小時(shí)。

再有,充電樁的普及率、充電效率及建設(shè)速度也都是現(xiàn)階段難以解決的難題。因此,只要是用車高峰時(shí)段或節(jié)假日,純電動(dòng)車排隊(duì)充電的新聞綜合占據(jù)新聞?lì)^條。

全新1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)高能低耗 體驗(yàn)升級(jí)

相比純電動(dòng)車,燃油車的優(yōu)勢(shì)在于完全沒(méi)有續(xù)航焦慮,想去哪就去哪,尤其是在有長(zhǎng)途駕駛需求的情況下。而且,燃油車的二手殘值率也更高,更方便后期置換。與此同時(shí),即便純電動(dòng)車用電更省,但通過(guò)提升發(fā)動(dòng)機(jī)的效率,燃油車也能做到又快又省。

因此,對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō),選擇燃油車還是純電動(dòng)車,整個(gè)車輛生命周期的使用成本才是核心。

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作為目前中國(guó)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)軍品牌之一,一汽-大眾所推出的 ID. 系列純電SUV,雖然在上市不到兩年時(shí)間里已收獲超過(guò)10萬(wàn)輛的銷量成績(jī),但其卻并未放棄龐大的燃油車用戶群體美好出行的用車需求。

在大力發(fā)展純電動(dòng)汽車產(chǎn)品線的同時(shí),一汽-大眾始終踐行頭部車企的社會(huì)責(zé)任并兌現(xiàn)以用戶為核心的承諾二手大眾油電雙動(dòng)力汽車,繼續(xù)推出搭載高效率發(fā)動(dòng)機(jī)的全新車型。

作為目前合資A級(jí)和A+級(jí)市場(chǎng)的標(biāo)桿級(jí)車型,一汽-大眾先后為新寶來(lái)和新速騰換裝了大眾汽車集團(tuán)旗下最新的 1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī),此舉讓眾人看到這家老牌汽車制造商在市場(chǎng)轉(zhuǎn)型下的態(tài)度和實(shí)力。

隨著新寶來(lái)和新速騰上市后大受好評(píng),借著探歌改款升級(jí)的契機(jī),一汽-大眾又為全新探歌配備了全新的 1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī),因更低的油耗、更強(qiáng)的動(dòng)力,為全新探歌帶來(lái)了超越期待的潮能駕駛體驗(yàn),并重新定義“高價(jià)值駕控”。

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相比老款車型上所搭載的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī),全新探歌升級(jí)搭載的 1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)采用了可變截面渦輪增壓技術(shù),這使得其在~就能夠輸出80%以上的扭矩,并于~持續(xù)輸出100%最大扭矩,相比1.4T覆蓋范圍提升了80%,動(dòng)力響應(yīng)速度更快。

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與此同時(shí),得益于米勒循環(huán)、中置式VVT、APS大氣等離子噴涂、電子調(diào)節(jié)水泵、可變排量機(jī)油泵、燃油噴射系統(tǒng)等諸多先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用,搭載 1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)的全新探歌的節(jié)油表現(xiàn)也大幅精進(jìn),油耗低至百公里6.1L。

對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō),動(dòng)力強(qiáng)勁又更加省油的全新探歌無(wú)疑更具吸引力。

除了動(dòng)力更強(qiáng)更高效,在碳中和、碳達(dá)峰的背景下,1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)的碳排放量也大幅下降,在滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí),百公里二氧化碳排放量低至6.7g,這也體現(xiàn)出一汽-大眾作為頭部車企的脫碳決心及社會(huì)責(zé)任感。

產(chǎn)品力強(qiáng)悍,顏值又爆表

事實(shí)上,對(duì)于用戶來(lái)說(shuō),誰(shuí)能提供更好的品質(zhì)以及更好的服務(wù),心里天平便自然會(huì)倒向誰(shuí)。

全新探歌誕生在一汽-眾華南基地,華南基地是康采恩集團(tuán)的“樣板工廠”,也是全球第一個(gè)完全滿足“MQB平臺(tái)”需求的工廠,堪稱是全球最先進(jìn)的汽車工廠之一。而先進(jìn)的設(shè)備以及頂尖的制造工藝保證了每位用戶都擁有一樣高品質(zhì)的全新探歌,這對(duì)于燃油車用戶來(lái)說(shuō),安全安心有品質(zhì)是堅(jiān)守全新探歌的最好理由。

除了潮能動(dòng)力,顏值方面也不輸同行。作為一汽-大眾品牌在SUV領(lǐng)域的開山之作,全新探歌采用全新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言,將時(shí)尚設(shè)計(jì)與靈動(dòng)車身完美結(jié)合,實(shí)現(xiàn)潮流基因再進(jìn)化。

在整體設(shè)計(jì)上,全新探歌繼承了大眾品牌R-Line整體運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,在銳利硬朗之上加以更多的曲線設(shè)計(jì)點(diǎn)綴,尤其是前保險(xiǎn)杠的圓角與曲面細(xì)節(jié)處理,讓整個(gè)車身的氣質(zhì)更具潮流感與變化感。

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內(nèi)飾部分,全新探歌采用了10.3英寸全液晶數(shù)字儀表+9.2英寸懸浮中控屏的雙大屏組合,將科技感與實(shí)用性完美融合。為了讓用戶更簡(jiǎn)單地操作各項(xiàng)車內(nèi)功能,新車所搭載的IQ.智慧車聯(lián)升級(jí)采用了斑馬系統(tǒng),用戶可通過(guò)語(yǔ)音輕松完成導(dǎo)航、聽音樂(lè)、車輛控制、空調(diào)溫度調(diào)節(jié)、查看天氣等功能的操作,不僅讓駕駛更專注,也讓操作更便捷。

在智駕體驗(yàn)方面,IQ. 智駕管家,則集成了 一鍵式全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)、ACC 3.0高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、前部防碰撞自動(dòng)剎車系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等可靠的安全駕駛輔助功能,可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)全速域覆蓋。這些先進(jìn)智駕科技可在大幅提升車輛主動(dòng)安全防護(hù)性的同時(shí),也同時(shí)能有效緩解駕駛員長(zhǎng)時(shí)間駕車的疲勞感,從而讓駕車更為輕松。

總之,這是一款為當(dāng)代年輕人量身定制的SUV。全新探歌憑借潮系顏值,潮能動(dòng)力,潮智座艙,潮趣科技,重塑細(xì)分市場(chǎng)格局,引領(lǐng)了“緊湊級(jí)SUV”市場(chǎng)發(fā)展。

在油電交替的時(shí)代,選擇燃油車還是純電動(dòng)汽車,需要根據(jù)個(gè)人的實(shí)際情況和用車場(chǎng)景決定。對(duì)于那些計(jì)劃購(gòu)買人生第一輛汽車的年輕人來(lái)說(shuō),考慮到用車的便利性和之后的置換需求,全新探歌這類外形時(shí)尚個(gè)性且動(dòng)力強(qiáng)勁、省油的燃油SUV或許更適合選擇。

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