哈嘍~大家好，我是檢車家的檢測(cè)師果凍，歡迎大家收看最近一期的二手車趣事，我不僅僅是一名修過(guò)車的二手車檢測(cè)技師，更是一位事故車勸退師、幫助客戶解決一切問(wèn)題、這就是我的宗旨。
眾所周知，作為一名經(jīng)常奔波的二手車檢測(cè)師奧迪轎車二手，在各種交通工具上度過(guò)的時(shí)間肯定不少，而每到一年中的這個(gè)時(shí)節(jié)總是讓人格外憂傷，你以為我在說(shuō)泡水車？我說(shuō)的可是七夕啊！在公交！在地鐵！甚至在高鐵上，充斥著各種秀恩愛的鏡頭，對(duì)果凍我這個(gè)單身狗簡(jiǎn)直就是數(shù)百萬(wàn)的暴擊傷害。
經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)數(shù)日的狂風(fēng)和暴雨洗禮，我所在的城市終于送走了煙花“煙花”，在一個(gè)余威猶存的小雨天，果凍我接到任務(wù)趕去當(dāng)?shù)氐膴W迪4S店，目的是為粉絲檢測(cè)一輛官方認(rèn)證二手車。剛下公交一路上看什么都是成雙成對(duì)的，連車子都在我面前秀恩愛，果然單身狗不管看到什么都會(huì)把自己的觀感代入進(jìn)去。
本次委托檢測(cè)到粉絲是一名才參加工作不久的小哥，家里人循循善誘讓他買輛奧迪A4L，大氣沉穩(wěn)有空間有調(diào)性，最重要的是保有量大，老一輩都這樣，他們知道買啥車都不如買保有量大的車。小哥本來(lái)也挺乖的，順著家里人的意思就去了奧迪4S店，但卻被二手車展區(qū)的一輛奧迪A5給迷住了雙眼。
你要問(wèn)為啥？同樣的預(yù)算前提下，你覺得A4L和A5哪款車把妹能力更強(qiáng)呢？啥都不說(shuō)了，直接進(jìn)入正題，果凍我檢測(cè)之前還是先給大家介紹一下這輛A5的基本信息：
車型年款：奧迪A5 2019款 45 TFSI 時(shí)尚型
出廠日期：2019年4月
上牌時(shí)間：2019年8月
表顯公里數(shù)：公里
新車指導(dǎo)價(jià)：42.88萬(wàn)
車商報(bào)價(jià)：31萬(wàn)。
老規(guī)矩先開始外觀漆面的檢測(cè)，因?yàn)槭窃谑覂?nèi)又沒(méi)有燈光，再加上車子剛從暴雨中開回來(lái)，車身上掛滿了雨水，所以對(duì)漆面的劃痕瑕疵判斷有很大影響。
另外就是建議大家選二手車的時(shí)候一點(diǎn)要選在光線充足的環(huán)境下看車。打個(gè)比方吧，你去相親，但是卻約在光線曖昧昏暗的咖啡廳，帶著情調(diào)的場(chǎng)景音樂(lè)和對(duì)方精致的妝容都讓你暗生情愫，一夜之后才發(fā)現(xiàn)真相是非常殘酷的，等到那個(gè)時(shí)候就晚了。所以如果賣家把看車時(shí)間約在晚上就一點(diǎn)要小心，很有可能是輛問(wèn)題車。
好了，不皮了。還是繼續(xù)我們的檢測(cè)。整車漆面肉眼可查的做漆就有不少，才不到兩年的車子，前任車主真沒(méi)有愧對(duì)女司機(jī)的身份，您問(wèn)我為啥知道?核驗(yàn)手續(xù)的時(shí)候看大本上的名字嘛，哈哈。前保險(xiǎn)杠有明顯的做漆痕跡，而且是有過(guò)拆裝的。
摸出神器，可以得知原廠漆面厚度在110到140微米之間。而這輛車因?yàn)閲娖峁に囘€過(guò)得去，再加上漆面附著雨水和光線不足，光憑肉眼判定就離譜了。結(jié)合儀器檢測(cè)可知四個(gè)車門和兩個(gè)前翼子板都是有過(guò)噴漆修復(fù)?？梢钥吹狡崮x數(shù)據(jù)要稍稍偏高。
好在前翼子板和四個(gè)車門沒(méi)有拆卸，也沒(méi)有鈑金修復(fù)。看來(lái)只是簡(jiǎn)單的剮蹭噴漆。不過(guò)噴漆面過(guò)多也是會(huì)影響二手車的價(jià)格。從圖片可以看到固定螺絲都是沒(méi)有扭動(dòng)拆卸的痕跡。
左右兩邊后翼子板最突出的區(qū)域是有膩?zhàn)有迯?fù)，因?yàn)槭钦麄€(gè)車身最突出的車身位置，所以有擦掛變形也正常。不過(guò)待會(huì)兒我們?cè)倏纯匆碜影鍍?nèi)部，檢查看看有沒(méi)有內(nèi)部變形修復(fù)。
打開后背箱，拆開左右兩邊內(nèi)飾板可以看到兩邊翼子板內(nèi)很平整，沒(méi)有變形修復(fù)也沒(méi)有切割燒焊的痕跡，確定后翼子板只是簡(jiǎn)單的膩?zhàn)有迯?fù)。
備胎槽也是沒(méi)有問(wèn)題的，焊點(diǎn)正常，打膠都是原車狀態(tài)。
后圍板因?yàn)槎硷棸甯采w拆卸難度較大，再加上后保險(xiǎn)杠沒(méi)有做漆為原車漆。所以這里我也沒(méi)有拆后圍板飾板。不過(guò)按壓鎖塊蓋板可以看到鎖塊螺絲是沒(méi)有拆卸扭動(dòng)痕跡，扒開后背箱膠條也可以看到圍板焊點(diǎn)正常。排除了后部追尾事故的可能。
后備箱蓋合頁(yè)螺絲沒(méi)有拆卸，導(dǎo)水槽打膠正常，進(jìn)一步排除車輛后面追尾事故的可能性。
老粉絲可能很奇怪果凍為啥沒(méi)一上來(lái)就說(shuō)前機(jī)蓋的漆面情況呢，因?yàn)檫@個(gè)機(jī)蓋果凍我從肉眼和漆膜儀都實(shí)在無(wú)法判斷前機(jī)蓋是否做漆，因?yàn)楣饩€實(shí)在是太暗了。但是手摸機(jī)蓋邊緣，有很明顯的剌手感覺?？善崮x數(shù)據(jù)又和原車漆面數(shù)據(jù)差不多。所以我就很懷疑前機(jī)蓋是有過(guò)更換的。大家看圖片，漆膜儀數(shù)據(jù)完全正常。
隨后在打開機(jī)蓋后就能應(yīng)證前面關(guān)于更換的判斷，可以很明顯的看到機(jī)蓋合頁(yè)螺絲是有過(guò)拆卸的。
而且大家從下面的圖片也可以看出區(qū)別，這輛車機(jī)蓋貼的VIN碼貼丟失了，原車這個(gè)機(jī)艙蓋這個(gè)位置是貼有一個(gè)VIN碼。機(jī)艙蓋有更換，說(shuō)明車輛前部肯定是有碰撞的，我們接著往下檢測(cè)。
檢查兩邊大燈，左邊大燈生產(chǎn)日期為2021年2月，晚于車輛出廠日期為后更換的大燈。所以左前大燈和機(jī)艙蓋都有更換！車輛左前是有過(guò)碰撞事故的。所以接下來(lái)我們要著重檢查一下左縱梁和防撞梁看有沒(méi)有因事故導(dǎo)致的修復(fù)更換。
好在防撞梁和縱梁都沒(méi)有受這車事故的波及，從圖片可以看到前防撞梁螺絲是沒(méi)有扭動(dòng)痕跡的，縱梁也是原廠狀態(tài)，沒(méi)有修復(fù)焊接的痕跡?？磥?lái)左前的事故只是一個(gè)小的碰撞。
發(fā)動(dòng)機(jī)艙的檢測(cè)，因?yàn)槭窃鏇](méi)有動(dòng)過(guò)一顆螺絲再加上又是大眾祖?zhèn)鞯陌l(fā)動(dòng)機(jī)，所以在這里就不過(guò)多地介紹了。不過(guò)這臺(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是第三代，但是這輛奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)多了分層燃燒技術(shù)，在核心部件的材質(zhì)，品質(zhì)和散熱，噪音控制等方面還是和大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)有很大區(qū)別的。
所以大家以后再不要把奧迪特別調(diào)教的發(fā)動(dòng)機(jī)和大眾系列同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)混為一談了，哈哈。但是不到十萬(wàn)塊的捷達(dá)VS5和奧迪Q3好像確實(shí)是個(gè)意外，我這么說(shuō)是不是又打自己臉了，呃。
機(jī)艙其他附件都沒(méi)什么大問(wèn)題，看來(lái)女車主開車即使再馬虎也就只是傷在外觀覆蓋件，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱這些只要根據(jù)4S店的提示去按時(shí)保養(yǎng)維護(hù)就行了。
來(lái)到內(nèi)飾檢測(cè)，整個(gè)內(nèi)飾被前任車主小小改裝了一下，座椅重新包了紅黑相間皮革，門板也是改裝了一些小裝飾。和原廠純黑的座椅相比的確是好看不少，接下來(lái)就是重點(diǎn)了，要知道近期泡水車可是不少的。
俯下身檢測(cè)座椅骨架和方向機(jī)管柱都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)生銹的跡象，仔細(xì)檢查地毯周邊沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何涉水泡水的痕跡，而且保持得很干凈。
拆開儀表臺(tái)的側(cè)面飾板，儀表臺(tái)骨架和室內(nèi)保險(xiǎn)盒都是沒(méi)有問(wèn)題了。
安全氣囊沒(méi)有因左前的事故導(dǎo)致拆卸更換。
全車的安全帶生產(chǎn)日期與車輛出廠日期相符，沒(méi)有更換。
電腦讀取車輛故障碼，發(fā)現(xiàn)儀表有故障碼。這個(gè)故障碼是因?yàn)樵囍魉⒘薙5儀表所導(dǎo)致的故障碼。雖然這個(gè)故障碼不影響行車安全，但只要這輛車還在原廠的質(zhì)保期內(nèi)，影響就不小。如果在質(zhì)保期內(nèi)儀表出現(xiàn)了顯示故障廠家是可以拒絕索賠的。所以果凍我建議大家要改車最好等出了保再說(shuō)。
電腦讀取公里數(shù)，與車輛表顯公里數(shù)相符。排除了車輛調(diào)表的可能性。
接下來(lái)舉升起車子檢測(cè)底盤。在拆了二十多顆底板螺絲后我們看到了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱底部的情況。發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱整體很清爽，沒(méi)有一絲漏油滲油的跡象，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱目前的工況非常良好！
全車輪胎都還是原廠的，還能繼續(xù)使用一段時(shí)間，畢竟才2萬(wàn)多公里的車，全車懸掛附件都沒(méi)有滲漏等異常的情況，綜合來(lái)看車況還是可以的。到這里檢測(cè)也結(jié)束了，和粉絲小哥說(shuō)明了車況，他表示也接受這樣的車況，畢竟一輛車在路上跑磕磕碰碰很正常，只要沒(méi)有重大事故，車子結(jié)構(gòu)方面沒(méi)大問(wèn)題就行，后面就是價(jià)格合不合適的問(wèn)題了。
賣家報(bào)價(jià)32萬(wàn)對(duì)于這樣的車況來(lái)說(shuō)還是比較符合行情的奧迪轎車二手，近期也有成交價(jià)高于行情的情況，但多半車況更好一些。粉絲表示那肯定不能按報(bào)價(jià)買，二手車砍價(jià)還是要砍的，至于多或少就看他們態(tài)度怎么樣了，果凍我收拾裝備的時(shí)候隱約聽見粉絲叫銷售給讓個(gè)整數(shù)奧迪轎車二手，銷售的表情也是波瀾不驚，態(tài)度也沒(méi)有什么反轉(zhuǎn)，看來(lái)還是有戲的，甚至撿漏也不是不可能。
后臺(tái)也經(jīng)常有粉絲問(wèn)一個(gè)問(wèn)題：官方認(rèn)證二手車能不能買？其實(shí)從果凍我接觸的這些車源來(lái)看，大可放心去買。比起二手車市場(chǎng)上的中介和小車商還是要靠譜得多。但考慮到幸存者偏差和小概率事件，特別是近期車源比較復(fù)雜的情況，不管是買新車還是二手車，在提車或驗(yàn)車時(shí)最好帶上一位懂車的親戚朋友去看一看。
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好了，今天的檢測(cè)分享就到這了。我修車多讀書少，文化有限，寫得不好還請(qǐng)大家海涵，我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師，如果您有心儀的車但是拿不準(zhǔn)車況或者其他二手車相關(guān)的問(wèn)題都可以找我們，檢車家愿做你最懂車的朋友！
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