文：懂車帝原創 楊藝帆

[懂車帝原創 產品] 近日，海外汽車搜索引擎發布了一項二手車貶值最新研究報告，該報告用三年時間分析了超過690萬輛汽車，通過真實數據找出三年后保值率最高和最低的車型。數據顯示，在使用三年后美國一輛二手車多少錢，特斯拉 3貶值率僅為10.2%，保值率接近90%。

這意味著什么？在此，我們不妨以國產 3標準續航升級版27.1550萬元的指導價（補貼后）為例，在使用三年后美國一輛二手車多少錢，其還能夠以超過24萬元的價格賣出。相較傳統燃油車三年后平均39.1%的貶值率，以及電動汽車普遍三年高達59.2%的貶值率， 3可謂是一股清流。

對此，網站首席執行官 Ly表示，“特斯拉 3是折舊率最低的車型，自2017年投產以來， 3的需求依然很旺盛。盡管與新車價格相比，3三年二手車的價格并沒便宜多少美國一輛二手車多少錢，但畢竟為消費者提供了更實惠的選擇，降低了擁有 3的門檻。”

同時，網站上另外一組數據顯示，在二手車市場非常完善的美國，一輛二手 3平均只需29.3天就能被銷售出去，在流通時間中排名第一，對比之下，排名第二的寶馬X6則需要43天，而美國二手車的平均銷售時長則為68.9天。

自問世以來，特斯拉在汽車行業掀起的一系列顛覆性革命，不僅使它如今雄踞全球市值最高車企，同時也改變了許多人對汽車的認知理解。諸如OTA空中升級、“全球最好用”的自動輔助駕駛等功能，可以讓其車輛始終保持行業領先狀態。

需要注意的是，以上數據大部分均源自海外市場的調研結果，對二手車市場尚不成熟完善的國內也許僅僅具備一定的參考性。不過根據中國汽車流通協會發布的《6月中國汽車保值率研究報告》，特斯拉目前在國內新能源二手車市場已經成為車源最多的產品，其受歡迎程度由此可見一斑。

免責聲明：本文系轉載，版權歸原作者所有；旨在傳遞信息，不代表本站的觀點和立場和對其真實性負責。如需轉載，請聯系原作者。如果來源標注有誤或侵犯了您的合法權益或者其他問題不想在本站發布，來信即刪。