據(jù)了解，南京黃牌摩托車蘇A牌照分為兩種第一種是市區(qū)牌照，純數(shù)字，目前南京城區(qū)除了高架和隧道外，基本沒有設(shè)置禁區(qū);另一種是南京郊區(qū)牌照，牌照中通常帶兩個(gè)字母，非純數(shù)字，騎行范圍只限于南京郊區(qū)，主城區(qū)內(nèi)騎行被查獲后會(huì)被處罰。

據(jù)了解，南京黃牌摩托車蘇A牌照分為兩種第一種是市區(qū)牌照，純數(shù)字，目前南京城區(qū)除了高架和隧道外，基本沒有設(shè)置禁區(qū);另一種是南京郊區(qū)牌照，牌照中通常帶兩個(gè)字母，非純數(shù)字，騎行范圍只限于南京郊區(qū)，主城區(qū)內(nèi)騎行被查獲后會(huì)被處罰。目前南京市區(qū)摩托車牌照早已停止發(fā)放，目前主城區(qū)保有量多輛，如果想要上“大牌”，只能通過從別人手中購買車子或者他人名下上牌指標(biāo)的方式來進(jìn)行過戶交易。

南京摩托車牌價(jià)格飆至10萬

3月份的時(shí)候摩托車牌照價(jià)格是7萬多，4月21日的成交價(jià)是8萬2千多，到了5月13日，已經(jīng)飆升到了10萬。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2018年，全行業(yè)摩托車產(chǎn)銷萬輛和萬輛，比上年下降和。

2020年倒三輪摩托車行業(yè)發(fā)展前景及現(xiàn)狀分析

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2019年中國二輪摩托車產(chǎn)量為萬輛，同比增長(zhǎng)二輪摩托車銷售量為萬輛，同比增長(zhǎng)。目前我國兩輪摩托車主要以以下的排量為主，但近年來中等排量的代步車和大排量的休娛摩托市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，其中及以上大排量摩托車實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，占比呈現(xiàn)逐年提升趨勢(shì)。

另外，2019年中國三輪摩托車產(chǎn)量為萬輛，同比增長(zhǎng)三輪摩托車銷售量為萬輛，同比增長(zhǎng)。

因此，從替代性潛在市場(chǎng)角度看，我國倒三輪摩托車替代性潛在市場(chǎng)容量在萬輛左右(參考2025年產(chǎn)量規(guī)模)，由此可見，潛在市場(chǎng)容量非常龐大。

圖表：2018-2025年中國摩托車產(chǎn)量規(guī)模預(yù)測(cè)(單位：萬輛)