相信每一位車主都不想發生交通事故，因為即便是車主是完全無責的一方，維修費用都是對方來承擔，車輛也會因為發生過事故而貶值，這部分損失還是要自己承擔的。如果要是自己不小心發生了事故，只能自己感嘆倒霉而已。

真的是這樣嗎？其實事故過后是可以索賠“車輛貶值費”的!

大師在網上找到了兩起案例可以給大家參考下，都是索賠車輛貶值的成功案例。

從兩起案例中我們都可以看到一些共同點，首先，被撞車主本身是完全無責的一方，事故中不存在任何責任。其次，被撞車輛都屬于高檔轎車，本身的殘值就相對較高。除此之外，大師也找了其他的案例，如果是公里數較低的新車，殘值也很高的情況下，也是有不少索賠車輛貶值費成功的案例。然后，每一輛車的貶值損失都由鑒定機構評估出具體的貶值數額，并不是車主自定的價格。最后，本身事故相對來說比較嚴重，對于車輛有著較大的損傷。

總結一下，如果你想索賠車輛貶值費，至少要符合以下四點：

1.事故中完全無責。

2.車輛本身的殘值率較高。

3.由專業鑒定機構給出的貶值數額。

4.對于車輛有著較大的損傷。

要滿足以上四種條件的話，很明顯大部分的事故是不適合索賠車輛貶值費。首先，像一般的小碰擦沒有對車結構造成損害，自然就談不上什么貶值。另外，一些雙方都有部分責任的事故，哪怕車主只有20%而已，也不太合適索賠。

并不是每次索賠都能成功的，但建議大家嘗試

其實，在先前最高院發布的《關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議》中，有表示因為以下四點，一是汽車零部件溢價而產生損益相抵的問題，二是兼顧實際的交通環境，三是鑒定貶值損失的方法并不完全科學，四是客觀上講，每次事故過后都造成貶值，等實際問題的存在，對車輛貶值賠償持謹慎態度，傾向于原則上不予支持。不過，同時也說明了在部分特殊情況下，也可以考慮予以適當賠償。

最后，大師為各位讀者整體分析一下。可以肯定的是大部分較為輕微、小型的事故，是不建議大家去索賠車輛貶值費的。只有某些較為嚴重的事故，損害到車輛結構、重要零部件時（A柱、B柱、C柱受碰撞而導致變形，就是非常明顯的重大受損），同時對方占事故中全部責任，客觀上的確存在明顯貶值的情況下，這時比較適合索賠。