我這朋友小張是個執拗性子，前幾個月非要買臺二手亞洲龍，說什么車是他親戚幫忙看的，12萬成交價還挺合適。

我當時就勸他：沒找專業人士驗車，光憑熟人介紹買二手車，這風險太大了。

這不，車剛開了7800公里，問題就全暴露出來了。

上周他開車來找我檢查，說車子開著不對勁。我一看這車，真是讓人倒吸一口涼氣。外觀上，機蓋縫隙參差不齊，全車到處都是飛漆，一看就是小修理廠的粗糙手藝。前保險杠和中網都是換過的，兩個前大燈也都是重新裝的。

仔細檢查發現，右前縱梁出現明顯變形，這已經超出了國標中對正常車輛的要求范圍，妥妥的事故車標準。

車頭肯定是遭受過不小的撞擊，而且撞擊方向是右前方。

機蓋右前角有厚厚的膩子，測量值超過2000，遠超正常水平。

更要命的是，檢查底盤時發現門檻兩側的地毯里竟然有發霉痕跡和水漬，空腔里還有泥沙。左右兩邊各有兩處進水痕跡，這已經構成了水泡車的判定標準。這車不僅是事故車，還是臺水泡車，真是雙重暴擊。

發動機狀態倒是還行，這臺2.0L自然吸氣發動機配上模擬10擋CVT變速箱，動力輸出178馬力，雖然不算強但勝在平順省油。氣門室蓋和進排氣歧管都沒動過，也沒發現滲油漏油的情況。

主駕駛的氣囊有拆卸痕跡，這又是個隱患。雖然表顯里程才4萬多公里，但這車的實際狀況可比表面看起來糟糕多了。

最氣人的是，12.5萬的成交價居然還是市場正常價位。

我查了下同款2019年的亞洲龍，市面上13萬左右的報價比比皆是，最后談下來差不多就是12萬出頭。

可小張這臺是事故車加水泡車，實際價值最多也就7-8萬，這是足足多花了4-5萬啊！

這事給大家提了個醒：

最后，小張還是按捺住怒氣，準備找當初介紹的親戚去協商退車。這事讓我想起修車行當的一句老話：親爹來了都要掙兩千，更何況是什么熟人介紹。

這經歷說明，買二手車環節真不能貪圖省事。貪小便宜吃大虧的案例太多了，還是得找專業機構做檢測，把好每一道關。