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后臺網友留言兩三萬預算，想買一臺中級車日系，用得住 動力也還夠，空間也還夠的車型，那么今天給大家分享一臺，我身邊的這臺10年上路的馬自達睿翼，馬自達睿翼分為兩款車型，普通的中級別轎車還有一臺是轎跑，那當然轎跑要比同年限的馬自達睿翼，要配置高一點點，當然它的價格也會高一點，

目前我們說一臺性價比比較高的，像10年的自動擋的，馬自達睿翼2.0(L)版本的，目前售價不會超過3萬元，全國各地市場，基本上是25,000到3萬之間，就能夠買到一臺車況非常優(yōu)秀的車二手車日系2到3萬，這臺車和馬六的區(qū)別，首先動力總成是一模一樣的，2.0(L)自然吸氣，5速手自一體的變速箱，整個動力總成非常穩(wěn)定，這臺發(fā)動機在中國銷售了至少15年，而且它的保有量非常巨大，

維護 保養(yǎng) 整備非常非常的便宜，這臺車和馬六最大的區(qū)別就是，它的外形空間較馬六而講更時尚一些，我們看有棱有角的大燈，包括說后備箱空間比馬六大一些，但是有人會喜歡經典馬六的外觀是吧，外觀這東西咱們不做評價，這臺車目前是實表跑了11萬公里，所以說車輛從動力總成從底盤狀態(tài)表現(xiàn)的還是比較不錯的，車輛沒有大的碰撞事故，四梁六柱沒有傷，

咱們坐進車內分享一下位置和空間的，中控臺是這種軟質的包裹，首先真皮方向盤，原車后期就已經加好的屏幕，自動空調，然后5速的手自一體變速箱二手車日系2到3萬，扶手箱原車的 真皮座椅原車的，真皮方向盤 多功能方向盤，全車的雷達，這是一臺2.0(L)豪華版本，后視鏡折疊 電動座椅 座椅記憶，皮質的包裹全部都是原車的，2.0(L)自然吸氣的發(fā)動機，150匹左右的馬力，

所以說從動力層面從空間層面，從整個車輛使用的這種新舊程度上，雖然說已經十二三年了，但是整車的狀態(tài)非常非常良好，開起來非常非常舒適，作為一臺兩三萬的練手車，馬自達睿翼作為中級車里邊作為日系車，雖然說不是那么暢銷，保有量不是那么巨大，但是這臺車作為二手車從質量層面是沒有任何問題的，

所以說大家不用擔心，它開壞 開是開不壞的，這種車我們只要注意，它不是特別大的公里數(shù)，如果說二三十萬的公里數(shù)二手車日系2到3萬，那么這臺車我勸大家不要去買是吧，公里數(shù)大了之后，伴隨著車輛的問題會多一些，10萬公里左右那么大家放心去買，如果說大家想省錢，買這種車齡比較長的車，不要關心是不是有更換件，噴漆多不多這個事，只要這臺車公里數(shù)夠少，

這臺車公里數(shù)足夠少，整個發(fā)動機 變速箱 底盤足夠好，我們再開個兩三年不用我們添大錢，噴一塊漆都是小錢，二三百三四百就能夠解決，不用我們去添大錢，不用我們整備發(fā)動機底盤，那么這就是一臺要值得買的二手車，跑個三兩年跑個四五萬公里，不會鬧毛病的車，才是真正值得買的二手車，才是兩三萬我們預算去買的一臺好車，好吧 朋友們，想了解更多的車型車價，了解更多的汽車知識，關注飛哥淘好車，謝謝大家

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