作為林肯的首款國(guó)產(chǎn)車型，林肯冒險(xiǎn)家自2020年登陸中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，便憑借“豪”不妥協(xié)的強(qiáng)大產(chǎn)品實(shí)力，迅速成為林肯品牌的銷量擔(dān)當(dāng)和細(xì)分市場(chǎng)中的明星車型。
今年5月，全面躍級(jí)美式豪華SUV—全新林肯冒險(xiǎn)家攜近百項(xiàng)豪華標(biāo)配，30余項(xiàng)躍級(jí)產(chǎn)品力，正式上市。
新車一經(jīng)上市便收獲全國(guó)林肯粉絲的一致認(rèn)可與贊譽(yù)，那么，新林肯冒險(xiǎn)家究竟帶來(lái)了哪些改變，能夠再一次掀起美式豪華風(fēng)潮？貓頭鷹車志決定一試究竟！
外觀內(nèi)飾豪華升級(jí)
相較于老款，新林肯冒險(xiǎn)家外觀以及內(nèi)飾的改變還是很大的。前臉采用星耀式格柵，兩組“星瞳”自適應(yīng)LED前大燈之間加入了一條飛翼式的LED日行燈，和可以發(fā)光的LOGO連在一起，形成一個(gè)整體，令新車更有辨識(shí)度，充滿了時(shí)尚與現(xiàn)代氣息。
當(dāng)你靠近車輛，兩股光流會(huì)從兩側(cè)大燈開(kāi)始向中間流淌，最終在點(diǎn)亮的林肯LOGO處匯合。這來(lái)自“一束光”的儀式感，再配合升級(jí)了尺寸的“大嘴”中網(wǎng)，直接將這樣一臺(tái)緊湊型SUV的豪華氣勢(shì)拉至滿格。
車尾依然采用了當(dāng)下比較流行的貫穿式尾燈，林肯稱其為“地平線”尾燈，中間搭配貫穿式鍍鉻裝飾條與品牌logo，再往下是與車身同色的防護(hù)板。整個(gè)車尾設(shè)計(jì)的飽滿圓潤(rùn)，很有視覺(jué)上的層次感。
車側(cè)變化不大，懸浮式車頂、貫穿式腰線讓整車的車身看起來(lái)時(shí)尚又充滿力量感。車身尺寸則相較前代車型有所微調(diào)，長(zhǎng)度比老款縮短3mm，其他數(shù)據(jù)保持不變，整車尺寸長(zhǎng)寬高分別為4612*1887*，軸距為。
和老款相比，新林肯冒險(xiǎn)家內(nèi)飾的改變可以說(shuō)是翻天覆地。最顯著的變化是中控臺(tái)上全系標(biāo)配的12.3寸液晶儀表盤、27英寸貫穿式全景屏和 智控面板。直接把科技感拉到一個(gè)新的高度，不僅視覺(jué)效果出色，實(shí)用性也很強(qiáng)，操作起來(lái)流暢度和使用邏輯非常趁手，和同級(jí)別的豪華品牌緊湊型SUV完全是降維打擊。另外這塊大屏幕還支持分屏操作，滿足副駕駛的娛樂(lè)需求。
新林肯冒險(xiǎn)家加入了一個(gè)舒享時(shí)氛的功能，同時(shí)擁有像海嶼之戀、宇宙星空、茶韻自然、落日黃昏等多種主題，開(kāi)啟后讓人可以在視覺(jué)（播放舒緩的動(dòng)畫）、觸覺(jué)（座椅按摩）、聽(tīng)覺(jué)（舒緩音樂(lè)）、嗅覺(jué)（車載香氛）等多種維度獲得一個(gè)全身心放松的環(huán)境。
座椅一直是林肯品牌獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，新冒險(xiǎn)家也不例外。這套采用半苯胺高級(jí)皮質(zhì)包裹的座椅，除了保留林肯家族標(biāo)志性的左右獨(dú)立調(diào)節(jié)可延長(zhǎng)腿托外，座椅記憶、加熱、通風(fēng)、按摩等功能更是一應(yīng)俱全。
與此同時(shí)，相較老款車型，它的前排座墊增厚13毫米、二排座墊加長(zhǎng)26毫米、二排椅背還擁有12°及前后150毫米可調(diào)、座椅加熱等諸多人性化設(shè)計(jì)。在緊湊型SUV這個(gè)級(jí)別能把座椅的配置拉滿，林肯算是獨(dú)一份了。
另外，新林肯冒險(xiǎn)家還配備了多項(xiàng)能夠提升豪華氛圍的配置，例如17英寸超大尺寸全彩HUD、可電調(diào)的方向盤、方向盤加熱、360度全景影像系統(tǒng)、車內(nèi)PM2.5空調(diào)過(guò)濾系統(tǒng)、14揚(yáng)聲器銳威音響、副駕專屬藍(lán)牙通道等等，為駕乘者帶來(lái)同樣的舒適座艙體驗(yàn)。
駕駛樂(lè)趣一如既往
美系車的動(dòng)力從來(lái)不讓人失望，新林肯冒險(xiǎn)家配備了新一代2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是8速自動(dòng)變速箱，最大功率由原來(lái)的升級(jí)到，峰值扭矩也從原來(lái)的 390N·m升級(jí)到了現(xiàn)在的395N·m，零百加速只需要7.2秒。
和老款冒險(xiǎn)家一樣，新林肯冒險(xiǎn)家的油門響應(yīng)十分積極，低扭充沛，起步很強(qiáng)勁。中低速時(shí)行駛時(shí)提速很快，會(huì)有很強(qiáng)的推背感林肯冒險(xiǎn)家二手車，高速行駛時(shí)，動(dòng)力也是隨叫隨到，加速、超車令駕駛者信心滿滿。變速箱調(diào)校非常到位，升擋平順安靜、降擋干脆利落，幾乎感受不到變速箱的存在。
新林肯冒險(xiǎn)家配備了CCD自適應(yīng)懸架，讓原本調(diào)校就傾向于柔和舒適的底盤行駛起來(lái)更勝一籌，不僅表現(xiàn)出了很棒的韌性，同時(shí)也擁有極強(qiáng)的支撐性，將路面的細(xì)碎顛簸過(guò)濾之后，車內(nèi)幾乎感受不到什么震動(dòng)。快速過(guò)彎時(shí)，車輛通過(guò)可變阻尼懸掛系統(tǒng)可以最大程度維持車身處于平衡姿態(tài)，使車內(nèi)成員可以保持平穩(wěn)坐姿。
對(duì)于林肯而言，NVH方面從來(lái)都不令人擔(dān)心。新林肯冒險(xiǎn)家在行駛過(guò)程中幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，跑高速的時(shí)候?qū)τ陲L(fēng)噪也抑制得非常到位，這些對(duì)于林肯來(lái)講應(yīng)該只能算是常規(guī)操作，根本不像某些車企會(huì)拿來(lái)不停地吹噓。
另外，為了更加保證車輛的實(shí)用性，新林肯冒險(xiǎn)家只需92號(hào)的“粗糧”就可以養(yǎng)活。吃“粗糧”干“細(xì)活”這是林肯給廣大車主已經(jīng)算好的經(jīng)濟(jì)賬。
當(dāng)下，評(píng)價(jià)一輛燃油車好開(kāi)的標(biāo)準(zhǔn)除了傳統(tǒng)的三大件之外，輔助駕駛已經(jīng)不可或缺。
新林肯冒險(xiǎn)家配備了Co- 2.1智能輔助駕駛系統(tǒng)，擁有林肯Blue 主動(dòng)駕駛輔助功能可以實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)的智能輔助駕駛。經(jīng)貓頭鷹車志測(cè)試，車輛基本能夠與前車的剎車保持同步，剎車動(dòng)作也很柔和，不突兀。高速上行駛可以徹底解放雙腳，除遇到隧道和急彎系統(tǒng)會(huì)提示接管外，就像一個(gè)老司機(jī)，讓人感覺(jué)很輕松，技術(shù)很成熟。
美國(guó) 《消費(fèi)者報(bào)告》曾針對(duì)市場(chǎng)主流的12種駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)行了為期3個(gè)月的5項(xiàng)全面且專業(yè)的安全持續(xù)測(cè)試，結(jié)果林肯獲得全場(chǎng)最高評(píng)分，而一向以安全著稱的沃爾沃僅排名第11，一直被人推崇的特斯拉的系統(tǒng)也只位列第7名。
主動(dòng)安全方面，新林肯冒險(xiǎn)家在配備PCA防碰撞輔助、DSMC駕駛員狀態(tài)檢測(cè)、ESA避撞轉(zhuǎn)向輔助、RBA倒車制動(dòng)輔助、左轉(zhuǎn)碰撞預(yù)警輔助、BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)、CTA兩側(cè)來(lái)車預(yù)警、FDI前向距離提醒、FCW前向碰撞預(yù)警、PIB碰撞后制動(dòng)、AEB智能感應(yīng)制動(dòng)保護(hù)等功能的基礎(chǔ)上，輔以i-ACC智能自適應(yīng)巡航+LCA車道居中輔助+智能等同級(jí)更強(qiáng)安全配置，全面護(hù)航每一段旅程。
雖然從嚴(yán)格意義上講，新林肯冒險(xiǎn)家僅是一次中期改款，但在林肯最新 2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言林肯冒險(xiǎn)家二手車，以及強(qiáng)大的智能座艙等一眾升級(jí)項(xiàng)目的加持下，它的變化真的并不亞于一次換代。
新車的升級(jí)可謂是由內(nèi)至外，外觀設(shè)計(jì)更加符合當(dāng)下的審美，內(nèi)飾設(shè)計(jì)則領(lǐng)先同級(jí)別車型一大截，無(wú)論在硬件還是軟件層面都走在了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的前面。動(dòng)力系統(tǒng)一直作為冒險(xiǎn)家的優(yōu)勢(shì)所在，新車又進(jìn)一步擴(kuò)大了這一優(yōu)勢(shì)。產(chǎn)品力的升級(jí)，令新林肯冒險(xiǎn)家重新樹(shù)立了中型豪華SUV市場(chǎng)的新標(biāo)桿。
寫在最后：
試駕結(jié)束，筆者就在思考什么是豪華？或許不是一個(gè)設(shè)計(jì)感很高的LOGO，也不是一個(gè)有傳承的故事林肯冒險(xiǎn)家二手車，而是對(duì)于產(chǎn)品有著一套自己的標(biāo)準(zhǔn)，保持對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)持。全新林肯冒險(xiǎn)家完全代表了林肯作為豪華品牌對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)持，這種堅(jiān)持不受成本、車型級(jí)別以及價(jià)位的限制。
本次試駕有個(gè)小插曲，一位尊貴的特斯拉車主、馬斯克的“迷弟”和筆者這個(gè)“old ” 產(chǎn)生了分歧，他認(rèn)為崇拜林肯這樣的美系豪華和他們崇拜特斯拉是一樣的，都需要為品牌溢價(jià)付費(fèi)。
但是在筆者看來(lái)，跟讓人崇拜的特斯拉不同，作為百年品牌的林肯做的是信賴。崇拜必然要為品牌溢價(jià)付費(fèi)，而信賴則是長(zhǎng)期行為，流水不爭(zhēng)先，爭(zhēng)的是滔滔不絕。
100年來(lái)，林肯克服未知的挑戰(zhàn)，敢于顛覆自我，積極擁抱行業(yè)變革，自信邁向新征程，為每個(gè)時(shí)代造就夢(mèng)想之車，以革命性的產(chǎn)品創(chuàng)新和服務(wù)體驗(yàn)一再樹(shù)立豪華典范。如今，站在品牌新百年的起點(diǎn)，林肯初心不改，繼續(xù)以客戶需求作為創(chuàng)新突破的源動(dòng)力，通過(guò)提供超越期待“林肯之道”客戶體驗(yàn)和更加多元的豪華產(chǎn)品，打造全方位的智慧出行新生態(tài)。
免責(zé)聲明：本文系轉(zhuǎn)載，版權(quán)歸原作者所有；旨在傳遞信息，不代表本站的觀點(diǎn)和立場(chǎng)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如需轉(zhuǎn)載，請(qǐng)聯(lián)系原作者。如果來(lái)源標(biāo)注有誤或侵犯了您的合法權(quán)益或者其他問(wèn)題不想在本站發(fā)布，來(lái)信即刪。
