上汽大眾的途觀是名副其實的神車，從2010年上市開始，途觀的銷量便一舉超越了日系老炮“CR-V”和“RAV4”，月銷隨便超兩萬。許多人知道途觀很火，但大多數人都不知道這款在中國大熱的德系SUV只有短短十年的歷史。
途觀趕上了一個好時機，恰好在SUV火爆起來的第一年上市。要知道2009年中國汽車產銷量首次突破1000萬大關，在這1000萬輛車里面，轎車占了747萬臺，而整個市場SUV的銷量僅僅只有65萬臺，屬于比較小眾的產品，整個市面上可選擇的車型也不多。
當時國內銷售的SUV除了一些經濟型車，就只有日韓系的幾款產品，而且大多技術都比較老舊。途觀國產上市時，還比較實誠，不但使用了當時同級別合資車里較為先進的制造工藝，配置方面也向歐美標準看齊，最關鍵的是定價還有一定性價比，售價19.98萬到30.98萬，比進口便宜了小一半，不火都不行。
途觀上市之后可以說是一車難求，加價提車是常事，據說最火的時候加價達到5萬，還要等幾個月提車。在途觀火爆之后，才有一批歐美系SUV進入國內市場。
途觀上市至今只有兩代車型，并且2017年發布的第二代車型更名為“途觀L”，車型級別從緊湊型跨越到了中型SUV，也是一種適應國內市場的表現。途觀在國內一直是國產車型和進口車型同堂銷售的，進口車型定價比國內高。
第一代進口途觀包含了2009款到2016款，全系搭載了2.0T的發動機二手大眾車系列，第二代進口途觀包含了2017款到2019款，除了原本的2.0T發動機之外又在入門版上推出了一款1.4T的車型，拉低起售價。
第一代國產途觀包含了2010款到2017款，其中在2010款上只有1.8T和2.0T兩種動力組合二手大眾車系列，到2012款又增加了1.4T，此后基本保持了這三種動力配置。第二代國產途觀是2017年發布的“途觀L”，主要包含了2017款到2019款，其中2017款也只有1.8T和2.0T兩種發動機，2018款又增加了1.4T，依然是三種動力組合。
目前二手車市場上的途觀車源非常多二手大眾車系列，價格從五六萬到十幾萬不等，雖然我自己不太喜歡途觀的外觀和內飾，但這車買來家用還是不錯的。
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