霧霾雖漸去，引發(fā)的連環(huán)追尾事故卻依然彌漫在開(kāi)車(chē)人的心里。前兩天，國(guó)內(nèi)多條高速公路發(fā)生5車(chē)以上連環(huán)追尾事故。在市區(qū)道路上，由于交通擁堵愈加嚴(yán)重，三車(chē)以上追尾也時(shí)有發(fā)生。市交警支隊(duì)事故專(zhuān)家分析認(rèn)為，汽車(chē)連環(huán)追尾，在霧天、雨天、雪天尤其高發(fā)，高發(fā)路段主要集中在紅綠燈路口、高架匝道口以及高速路面。那么，車(chē)輛發(fā)生連環(huán)追尾，事故責(zé)任究竟怎么判定？“我被人追尾，憑啥我也要負(fù)責(zé)任？”很多駕駛?cè)肆?xí)慣性認(rèn)為，被追尾車(chē)輛應(yīng)該是免責(zé)。其實(shí)不然，本報(bào)連線的三位事故專(zhuān)家均表示，連環(huán)追尾誰(shuí)負(fù)責(zé)任，得具體問(wèn)題具體分析。商報(bào)記者惠玉蘭剎車(chē)不及三車(chē)追尾市民王女士向記者反映，上周她駕車(chē)行駛剛進(jìn)入北環(huán)隧道不到50米，前方一輛車(chē)突然剎車(chē)減速，她緊急剎車(chē)但已經(jīng)來(lái)不及，就在她追尾前車(chē)之際，她的車(chē)同樣被后車(chē)追上來(lái)撞了。王女士認(rèn)為，是前車(chē)緊急剎車(chē)導(dǎo)致了她追尾前車(chē)，責(zé)任應(yīng)該在前車(chē)。同時(shí)，根據(jù)被追尾車(chē)輛可以免責(zé)的“常識(shí)”，她同樣可以要求后車(chē)承擔(dān)她的車(chē)損賠償。然而三車(chē)追尾事故責(zé)任認(rèn)定，在交警的事故認(rèn)定中，她同樣需要為前車(chē)進(jìn)行理賠，這讓她有點(diǎn)困惑不解。【專(zhuān)家解惑】市交警支隊(duì)事故處理專(zhuān)家許靜楓：一般的汽車(chē)追尾事故都由駕駛?cè)擞^察不當(dāng)，沒(méi)有保持合理車(chē)距造成。在處理這一類(lèi)較為簡(jiǎn)單的連環(huán)追尾事故時(shí)，交警首先會(huì)到場(chǎng)進(jìn)行勘查，隨后根據(jù)當(dāng)事人的陳述進(jìn)行多方取證。

在進(jìn)行事故認(rèn)定時(shí)，當(dāng)事人陳述基本一致的連環(huán)追尾一般以“撞幾下來(lái)定責(zé)”。在這起事故中，王女士的車(chē)追尾了前車(chē)，此為第一撞；后車(chē)追尾王女士的車(chē)，此為第二撞。由此，這起事故可以簡(jiǎn)單拆割為兩起簡(jiǎn)單的雙車(chē)事故來(lái)進(jìn)行定責(zé)。高速路上五車(chē)追尾市民陳先生行駛在蘇嘉杭高速時(shí)，在快接近出口的地方，由于前方有一輛車(chē)子在倒車(chē)，導(dǎo)致后方多輛車(chē)避讓不及，引發(fā)連環(huán)追尾。由于當(dāng)時(shí)匝道車(chē)輛較多，事故直接引發(fā)五車(chē)連撞追尾。陳先生描述，當(dāng)時(shí)他的車(chē)子位于整起連環(huán)追尾事故的第三輛車(chē)子。但交警最后開(kāi)具的事故認(rèn)定中，5輛車(chē)所負(fù)的責(zé)任都各有不同，有的車(chē)沒(méi)有責(zé)任，有的車(chē)則負(fù)全責(zé)。【專(zhuān)家解惑】市交警支隊(duì)高速公路事故處理專(zhuān)家許立：汽車(chē)發(fā)生連環(huán)追尾，需要具體問(wèn)題具體分析，尤其是高速路面上的連環(huán)追尾。一般情況下，五車(chē)以上連環(huán)追尾，第一輛車(chē)通常情況下沒(méi)有責(zé)任，最后一輛車(chē)基本會(huì)被判定負(fù)主要責(zé)任。當(dāng)然，這并不是“鐵律”，如果追尾事故由第一輛車(chē)違章駕駛，比如：高速違規(guī)倒車(chē)、強(qiáng)行變道等原因造成，那么第一輛車(chē)也會(huì)被被判定有責(zé)。連環(huán)追尾事故在5輛以上的事故，事故可以分割成單一事故就按雙車(chē)事故進(jìn)行判定；如果多方陳述有出入，則通常按照“后車(chē)賠償前車(chē)車(chē)尾、同時(shí)賠償自己車(chē)頭”的原則進(jìn)行賠償認(rèn)定。

如果出現(xiàn)復(fù)雜情況，則按照實(shí)際情況認(rèn)定追尾責(zé)任。變道引發(fā)四車(chē)追尾日前，市民劉先生向本報(bào)打來(lái)熱線咨詢，他駕駛私家車(chē)在高架正常行駛時(shí)，前方一輛轎車(chē)突然強(qiáng)行變道插入他的車(chē)道，并突然減速，導(dǎo)致他的車(chē)撞上了前面的一輛轎車(chē)。而緊隨其后的兩輛車(chē)先后追尾上來(lái)。由于事故發(fā)生高峰時(shí)段的高架路面，而碰撞結(jié)果也不是很?chē)?yán)重，為了不堵塞交通，四輛車(chē)都先后離開(kāi)了現(xiàn)場(chǎng)。但是，就在最近，被劉先生車(chē)輛追尾車(chē)輛的車(chē)主卻向他提出，后車(chē)必須負(fù)全責(zé)的說(shuō)法，劉先生總覺(jué)得心里不是個(gè)滋味，“難道對(duì)方違規(guī)變道引發(fā)的追尾也要我來(lái)負(fù)全責(zé)？”【專(zhuān)家解惑】市交警支隊(duì)事故專(zhuān)家魯昕：一般情況下，車(chē)輛變道要給變道后后方的車(chē)輛留夠足夠的安全距離，如果前車(chē)變道未給后車(chē)留夠足夠的安全距離，導(dǎo)致追尾事故的發(fā)生，那么前車(chē)將要負(fù)主要以上的責(zé)任。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，交警在執(zhí)法的過(guò)程中，判斷的標(biāo)準(zhǔn)就是，前車(chē)到底有無(wú)過(guò)錯(cuò)。如果前車(chē)正常變道，并無(wú)違法行為，后車(chē)車(chē)速過(guò)快，或者沒(méi)有保證安全距離，導(dǎo)致追尾，那么后車(chē)肯定是負(fù)有主要責(zé)任甚至是全責(zé)的。在實(shí)際追尾事故的判斷中，現(xiàn)場(chǎng)處理事故的交警三車(chē)追尾事故責(zé)任認(rèn)定，會(huì)根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)勘查情況，剎車(chē)痕跡等，進(jìn)行一個(gè)判斷。如果是前車(chē)強(qiáng)行變道，并沒(méi)有給后方車(chē)輛留出安全距離，導(dǎo)致車(chē)輛追尾，那么距離越近責(zé)任越大。

如果是地面道路，在虛線的情況下，可以正常變道，但是要給后車(chē)留夠安全距離；在白實(shí)線的情況下，禁止變道，如果在白實(shí)線強(qiáng)行變道，導(dǎo)致后車(chē)追尾，那么前車(chē)就會(huì)負(fù)主要以上的責(zé)任。當(dāng)然，多車(chē)連環(huán)追尾事故，在交警勘查現(xiàn)場(chǎng)和當(dāng)事人陳述后仍然無(wú)法明確主次責(zé)任認(rèn)定的，交警部門(mén)會(huì)進(jìn)行特殊認(rèn)定，就是直接不認(rèn)定，直接由事故當(dāng)事人前往各自保險(xiǎn)公司理賠。再多說(shuō)一句追尾認(rèn)定沒(méi)有定律可循建議車(chē)主買(mǎi)商業(yè)三者險(xiǎn)采訪中三車(chē)追尾事故責(zé)任認(rèn)定，事故專(zhuān)家表示，車(chē)輛連環(huán)追尾事故沒(méi)有“一刀切”的事故判定法則，都需要交警現(xiàn)場(chǎng)勘查后進(jìn)行主次責(zé)任的認(rèn)定。一旦發(fā)生連環(huán)車(chē)禍，損失動(dòng)輒上萬(wàn)，而要是不小心撞了奔馳、寶馬等豪車(chē)，賠付可能就要“砸鍋賣(mài)鐵”了。對(duì)此，事故專(zhuān)家魯昕提醒說(shuō)，車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛保險(xiǎn)時(shí)，最好買(mǎi)足商業(yè)三者險(xiǎn)，以此轉(zhuǎn)移車(chē)主的風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)了解，目前不少車(chē)主為節(jié)省保費(fèi)，通常只買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)。只投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)任何商業(yè)車(chē)險(xiǎn)的這類(lèi)車(chē)輛，也被稱(chēng)為“裸奔車(chē)”。魯昕介紹，我國(guó)交強(qiáng)險(xiǎn)制度中共有四項(xiàng)責(zé)任限額：其中包括死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額以及無(wú)責(zé)任賠償限額。根據(jù)規(guī)定，這四項(xiàng)限額在發(fā)生重大交通事故，尤其是連環(huán)車(chē)禍時(shí)，往往無(wú)法賠付到位，部分賠償需要車(chē)主自掏腰包。因此，提醒各位車(chē)主：“裸險(xiǎn)”不可取，保險(xiǎn)最好盡量買(mǎi)齊。“現(xiàn)在好車(chē)越來(lái)越多，而且很多事故人傷程度都較大，我們建議車(chē)主至少購(gòu)買(mǎi)50萬(wàn)元的商業(yè)三者險(xiǎn)，以轉(zhuǎn)移車(chē)主的風(fēng)險(xiǎn)。”魯昕建議。

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