關于車輛是否安全，可能絕大多數人最先想到的就是車輛的防撞性能，然而并，不能單一的從車輛防撞性能來判斷車輛的安全性能是否足夠優秀，畢竟車輛事故的發生率不僅僅只是和車輛有關，更加需要注意的是駕駛員在駕駛過程中是否能夠提前做出規避安全風險的預判。別克GL8就屬于能夠通過車輛自身安全技術使駕駛人能夠提前規避風險的一類車型，也是目前市面上MPV車型中的王者。

長頭車和短頭車的安全性能孰強孰弱？

事實上，經科學研究表示，市面上常見的車型大致可以分為短頭車和長頭車兩種，普遍來說，短頭車的"抗撞能力"要比長頭車略差一些，這主要是因為短頭車短短的縱梁與橫向覆蓋面僅為65%左右的橫梁無法起到有效的保護作用gl8事故車，或者說碰撞潰縮區域不夠充足。

別克GL8車身結構覆蓋了大量的高強度鋼，關鍵位置也通過熱成型鋼進行了加固，通過加固的方式進一步提升車身駕駛艙在受到撞擊之后的安全性能，但是在中保研正面25%偏置碰撞測試中結果還是撞斷了A柱，這就是縱梁沒有起到充分的潰縮保護，橫梁又普遍偏短無法覆蓋并承受側面角度撞擊。那么在偏置碰撞測試中反而是A柱成為了「防撞縱梁」，這是所有車型都不例外的，不過唯獨"短車頭車型"的A柱做不到高強度，因為它的角度非常另類。

綜合來說，MPV和輕客兩種車型都很難做到完美的安全性，因為受限于車身結構的因素，無論是進口車還是國產車都是如此，所以，MPV車輛的駕駛員能否通過其他方式提前規避風險，就顯得尤為重要！

防范于未然，V2X技術為GL8車主奉上"定心丸"

如果說，能夠在日常駕駛過程中將出現安全事故的幾率盡可能的降到最低，其實也是另一種提升安全性的做法。新款別克GL8搭載獨有的更為全面的V2X技術，能夠在駕駛員的駕駛過程中提供更加全面的保護。GL8的V2X技術究竟有什么值得稱贊的地方呢？

GL8的V2X技術涵蓋車與車通訊（V2V）以及車與基礎交通設施通訊（V2I）的功能，這是一種更為完善的V2X技術，能夠在GL8周圍車輛出現疑似失控行為出現時，提前對GL8駕駛員進行安全警示，系統如果判斷可能出現意外情況時，也會對GL8駕駛員做出警示，進一步提升駕駛的安全性。

關于車輛安全性一直都是廣大車主在選購車輛時會優先考慮的因素，但是關乎個人安全的事情一定馬虎不得，可千萬不能單一的從防撞性就去判斷一款車是否足夠安全，畢竟如果不發生安全事故，才是最安全的。

別克GL8在安全性能上所下的功夫一點都不少，不管是通過車身結構的加固，還是通過V2X技術實現的風險優先規避，都是在為廣大車主的安全進行考慮。通過實際市場數據表明gl8事故車gl8事故車，GL8在2020年度MPV車型銷售量排行中是屬于TOP的存在，這也是一種優秀的佐證。實際上，別克GL8一直在通過自己的努力，將產品各方面的性能提升到最好，也正是這份執著才能夠促使別克GL8穩坐MPV車型王者寶座！

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