標致4008

最低售價：16.97萬起

圖片參數配置詢底價

懂車分3.86懂車實測空間·性能等車友圈5.3萬車友熱議二手車5.88萬起 | 169輛

購買二手車雖然對消費者而言是最為實惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實際上，相比于實體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價格走勢以及召回與否同樣也是判斷一款二手車是否值得購買的重要因素。作為國內領先的缺陷汽車產品信息收集平臺，車質網基于海量大數據分析，將陸續對各品牌二手車型進行全方位地評估，從而為大家提供直接有效的參考信息。本期評估對象為東風標致4008()各年款車型，詳細分析見以下內容。

一、車型年款分析：2017款-2022款均在可選范圍內

法系車在國內銷量雖然比不上德系和日系兩大選手，不過憑借著獨特的造型設計以及出色的行駛質感，標致品牌還是受到了很多死忠粉的青睞。其中，4008作為東風標致SUV陣營的銷量支柱，自國產之后銷量一直水漲船高，目前已經在市場中積累了一定車源，那這款車在二手車市場中表現如何呢，下面我們就來分析一下為您選出最適合購買東風標致4008二手車型。

東風標致4008于2016年11月正式上市，該車采用當時最新的設計語言進行打造，整體外觀造型看起來更加動感、驚艷。其中，前臉獅眼大燈顯得很有氣勢，造型和人眼有一定相似度，點亮后具有不錯的辨識度。車尾部分設計同樣出彩，整個車身營造出一種俯沖效果，看起來顯得力量感十足。內飾部分4008的設計非常前衛，整個內飾層次感非常強，中控臺按鍵類似于飛機駕駛艙，讓人甚是喜歡。動力方面，該車分別搭載一臺1.6T和1.8T發動機，最大功率分別為167馬力和204馬力，峰值扭矩為245牛·米和280牛·米，傳動部分均匹配6速手自一體變速箱。

之后在2021年4月，東風標致4008又推出了中期改款車型，新車針對外觀進行了重新設計，無邊框設計理念搭配點陣式進氣格柵，再加上與其融為一體的頭燈組，整體前臉看起來相比之前要顯得更加時尚。尾部造型延續了之前的設計，不過尾燈采用了熏黑處理，整體效果更顯精致。內飾部分也維持了之前的設計，整體變化并不大，不過新車針對科技性配置進行了升級，同時還換裝了更大尺寸的懸浮式液晶屏幕。動力方面，新車繼續搭載1.6T和1.8T發動機，最大功率提升至170馬力和211馬力，峰值扭矩增加至250牛·米和300牛·米，傳動系統也升級為最新的8速手自一體變速箱。

目前，國內二手車市場中，東風標致4008共有一代車型，該車期間經歷過一次中期改款，主要針對外觀前臉和變速箱部分進行升級，其它部位變化并不大。另外，該車2017款-2019款車型均為國Ⅴ排放標準，北上廣深等一線城市上牌不成問題，但不能從外地遷入。綜合來看，2017-2022款車型均在可選擇范圍內。

二、市場價格分析：2017款和2018款車型性價比相對較高

通常情況下，汽車產品迭代之際，在售老款車型因清庫存優惠幅度很大，有時甚至會出現二手車價格“倒掛”的情況。那么，目前東風標致4008的二手車市場行情如何，車質網綜合二手車之家、瓜子二手車等二手車平臺報價，綜合得出市場在售車源價格范圍，以供消費者參考。

通過上述二手車價格來看，2017款和2018款車型二手車價格為當年新車指導價的40%-47%，相對來說具有不錯的性價比。而2019款（含）之后的車型二手車價格依舊堅挺，性價比相對較低。因此，綜合二手車售價以及后期車船使用稅等因素來看，2017款和2018款東風標致4008二手車性價比相對更高。

三、二手車源分析：南方地區車源占比較多 2017款占比最高

在挑選二手車時，市場車源量是否充足同樣是消費者重點考慮的問題之一。如果車源充足的話，一方面消費者可選擇余地更大，另一方面也增加了進一步議價的機會。而如果車源相對不足或者說非常少，那可能會對消費者是否繼續選購該款車產生較大影響。車質網參考人人車、二手車之家平臺數據，統計得出目前東風標致4008的全國二手車車源量為：人人車發布車源47輛、二手車之家發布車源146輛。從占比情況來看，2017款車型占據了主要市場份額，占比達53%，而2018款車型也存在不小的占比，2019款和2021款占比相對較少。

從二手車車源地區分布來看，湖北、四川、福建、山東、湖南和廣東這6個省的東風標致4008二手車源量占比之和已經超過全國總數的60%。其中，4年車齡的車型幾乎占據了絕大部分的二手車源比例，而2年、3年以及5年車齡的車型也存在一定比例，1年以內和1年車齡的車型占比相對要少很多。

四、質量口碑分析：2017款-2021款車型均存在投訴情況

消費者在選擇二手車時往往會忽視“原車制造質量”因素，但實際上這是在選擇二手車時一項非常重要的指標。為此，車質網基于大量真實車主投訴，通過專業數據分析，對東風標致4008產品進行質量評估，從中找出可能存在的批次性質量缺陷，為消費者提供更為直接有效的參考信息。

據車質網數據統計，2021年1-12月，車質網受理東風標致4008車型單純質量問題投訴共84宗，2017-2021款車型均有所涉及。從典型投訴問題來看，“轉向系統異響”、“發動機燒機油”和“發動機異響”等故障問題投訴量相對較為集中。通過進一步分析得知，上述故障大多集中在2017款和2018款1.6T車型中。因此，建議消費者在選購上述年款車型時，可以重點關注這幾方面的問題。

整體來看，東風標致4008除2017款和2018款1.6T車型投訴量相對較高外，其余年款車型投訴量均保持在較低水平，且并不存在共性缺陷問題。

從首次出現故障的行駛里程占比來看，20,000公里以內出現故障的占比之和較低，整體還不到三成。側面也說明了東風標致4008在新車購買后出現故障的時間較為靠后，新車階段出現故障的概率較小，產品整體質量水平相對比較穩定。

五、召回情況分析：國內共有1次召回記錄

從目前掌握的數據來看，東風標致4008在國內發布召回公告共1次，涉及生產時間內的車型因為燃油箱空氣導流板預留間隙太小，長時間行駛可能會導致燃油管內的燃油出現泄漏的風險。涉及車輛生產時間為2016年7月23日-2017年8月30日生產的車型。在此，車質網要提醒廣大消費者，在購買二手車時，需及時致電廠家客服或到4S店查詢，該車輛此前是否已按召回方案進行處理，以免車輛依舊帶“病”上路，存在安全隱患。

總結：

通過以上分析不難看出，在選購東風標致4008二手車型時，2017款-2021款車型均存在投訴情況，其中，2017款和2018款1.6T車型投訴量相對較高。另外，東風標致4008新車出現故障問題多發生在行駛30,000公里之后，側面也反映出該車整體質量表現相對穩定。從各年款車型表現來看，2017款和2018款1.8T車型在性價比、市場保有量方面表現相對較好，建議在購買時可優先考慮。但也需在購買前留意其是否出現過故障問題，可通過車質網小程序或車質網App來及時進行查詢。