近日，江蘇消費者翟先生向澎湃質(zhì)量觀投訴平臺（）反映，他2021年在南京永達路捷4S店花費30余萬元購買了一輛路虎攬勝極光汽車，“談價格時銷售說有一輛新車到店時出現(xiàn)剮蹭，導致下護板破損和漆面劃傷，但不影響任何功能，而且可以用原廠件幫我更換，如果愿意要的話可以返還5000元優(yōu)惠，我就買了”。

然而近日翟先生準備出售這輛車時，經(jīng)二手車平臺查詢車輛維修記錄，發(fā)現(xiàn)該車輛在他不知情的情況下，曾被4S店更換左側(cè)橫梁、冷卻風扇總成、大燈等，被二手車平臺判定為“事故車”，“他們隱瞞車輛的受損程度和重大瑕疵維修，如果事前得知車輛的真實情況，我肯定是不會購買的?！钡韵壬虼艘?S店按照《消費者權(quán)益保護法》退一賠三，但被4S店拒絕。

對此，涉事商家南京永達路捷4S店的負責人表示，當時維修時確實為消費者更換了車輛部分配件，由于工作疏忽或許沒有及時告知消費者，但不存在欺詐銷售的情況。他提出4S店可以以高于二手市場價的價格回收翟先生的車輛。但目前雙方仍在協(xié)商中。

花費30余萬買新車事故車回收價格，“瑕疵車”變“事故車”

翟先生介紹，2021年3月24日，他與妻子在南京永達路捷4S店看中了一款路虎攬勝極光汽車?！霸谡剝r格的時候，銷售說店里有一輛新車，但在做新車檢查的時候，師傅沒有把升舉機完全放下來就倒車，導致車下護板破損和保險杠漆面劃傷，但不影響車輛任何功能，如果不介意的話，可以將破損部件用全新原廠家更換，而且還能給優(yōu)惠?！?/p>

翟先生說，當時該款路虎攬勝極光汽車的裸車價為元，但銷售稱如果購買上述有劃傷的新車，則可以返還給他5000元的車損優(yōu)惠，相當以元的價格購買該汽車，“我還專門向銷售核實了，他承諾除了護板以及保險杠下飾板之外，車輛沒有任何的損壞和維修，當時我就簽了合同，并且全款提了這輛車，一共花了元，還和4S店簽署了特殊車輛情況告知函”。

購車時提供的告知函，僅提及護板損壞、漆面破損。

根據(jù)翟先生提供的《特殊車輛情況告知函》，其中明確稱“您選購的路虎攬勝極光越野車于2021年3月23日在本店發(fā)生碰撞，該車左前方車底護板損壞，前保險杠漆面破損，該車低于市場行情價出售，同時保證車輛沒有其他問題導致的維修，不是事故二手車。”在提車后，5月2日原廠更換件到貨后，翟先生收到通知前往4S店進行了維修和更換。

購車至今兩年多，翟先生的車輛僅行駛了1.6萬公里，今年8月11日，他準備將這輛車賣掉事故車回收價格，并聯(lián)系了二手車售賣平臺上門驗車。對方查詢了車輛維修記錄，發(fā)現(xiàn)該車輛維修較多，尤其是更換了左側(cè)橫梁、金屬件等，被判定為“事故車”，這讓翟先生非常詫異。

翟先生通過“蘇服辦”App查詢了車輛的維保記錄，發(fā)現(xiàn)該車輛在2021年返回4S店維修時，除了維修了兩處剮蹭，還更換了左側(cè)橫梁、電子扇、大燈、水箱框架、冷卻風扇總成、左側(cè)鋁管等車輛配件，而這些翟先生并不知情。

根據(jù)翟先生事后從4S店拿到的車輛維修工單，該輛車共更換了6處配件，且維修工時名稱處稱“檢查冷車啟動時，不掛擋，車子會向前沖”，總維修費用為2.9萬元。

該車輛在維修時更換了6處配件

“8月17日我就聯(lián)系了買車4S店的售后經(jīng)理，他說是車輛在銷售時沒有拆解定損，在維修的時候才發(fā)現(xiàn)除了護板與保險杠問題之外，還有多處損傷，維修時候就一并更換了。這些內(nèi)容和告知函告知的內(nèi)容都屬于一類維修?！苯?jīng)過協(xié)商，4S店提供的解決方案是以高于該款車輛目前的二手車市場價進行收購，但翟先生拒絕接受。

翟先生認為，消費者在購買商品時享有知悉其購買、使用的商品真實情況的權(quán)利和自主選擇商品的權(quán)利，購車時4S店只告知護板破損、漆面劃傷，隱瞞車輛的受損程度和重大瑕疵維修，導致他做出了錯誤的購買決策，如果事前得知車輛的真實情況，自己肯定是不會購買的，因此要求4S店按照相關(guān)法規(guī)“退一賠三”。

澎湃新聞了解到，《消費者權(quán)益保護法》第五十五條規(guī)定，經(jīng)營者提供商品或者服務(wù)有欺詐行為的，應(yīng)當按照消費者的要求增加賠償其受到的損失，增加賠償?shù)慕痤~為消費者購買商品的價款或者接受服務(wù)的費用的三倍；增加賠償?shù)慕痤~不足五百元的，為五百元。法律另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。

4S店：可高于市場價回收

針對上述情況，澎湃新聞記者聯(lián)系南京永達路捷4S店市場部的工作人員，對方表示，翟先生購買的汽車確實是在店內(nèi)有過小的擦碰，“銷售車輛的時候我們只是檢查了外表的問題，就是護板破損、漆面劃傷，后期車輛購買后送回來維修的過程中，才發(fā)現(xiàn)了其他的配件問題，就一并給消費者更換了配件”。

對于事后發(fā)現(xiàn)車輛存在其他需要維修的情況，是否有及時告知消費者的問題，該工作人員稱事故車回收價格，這確實是在車輛銷售上存在的疏忽，由于為翟先生購車的銷售顧問早已離職，而且時間久遠，很難追溯到當時有沒有向消費者告知車損情況。

他表示，4S店方面一直在積極向消費者協(xié)商賠償事宜，不存在欺詐銷售的行為，所以無法滿足消費者提出的“退一賠三”要求，目前公司提出的解決方案是，以高于該款車輛二手市場價的價格回收這輛汽車，具體的回收價格將和消費者進一步協(xié)商。

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