記者 | 伍洋宇

編輯 |

1月1日起，每個人以個人名義出售持有時間少于1年的二手車明年二手車要交稅嗎，最多僅能有2輛。達到3輛及以上的，汽車銷售企業、二手車交易市場、拍賣企業等不得為其開具二手車銷售統一發票，不予辦理交易登記手續。

這是2022年7月發布的《商務部等17部門關于搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施的通知》中所規定的內容，2023年1月1日是其正式施行的時間。這意味著，個人名下持有時間不滿1年的汽車有三輛及以上的，一年內只能賣兩輛明年二手車要交稅嗎，第三輛車開始開不了交易發票，也無法進行交易過戶。具體時間是看辦理交易時，該車在個人名下持有時間是否滿一年。

據了解，在二手車交易市場，部分企業會將收購的車輛置于公司名下，但也有一部分出于更多利益的考慮置于個人名下。

新政的施行將主要扼制“公車私戶”的情況，并推動行業從原來的經紀模式為主轉向經銷模式為主。二手車的經紀模式指寄售這類信息服務中介，服務商的繳稅一般按照其中介收入的6%來進行；經銷模式則是指先將車收購到公司名下、再往外銷售的模式，這種模式的繳稅方式通常是按照車輛銷售價格的0.5%來進行。

未來如果還想要繼續從事二手車交易，個體經營戶應注冊公司成為法人企業明年二手車要交稅嗎，經營范圍中須含有“汽車或二手車銷售”，曾經的二手車經紀公司則須在經營范圍里增加“汽車銷售”。

瓜子二手車高級副總裁王曉宇對界面新聞表示，“車商以個人名義售二手車被限”這一政策，標志著我國系列促進二手車行業發展政策組合拳的全面落地，并宣告此前以個人經紀模式為主導的二手車交易成為歷史，行業進入以企業經銷模式為主的新階段。

王曉宇介紹稱，此前我國政府部門先后密集出臺了多項促進二手車行業發展的政策，除了上述剛落地的政策，還包括2021年實行的二手車交易登記“跨省通辦”、檔案轉遞“電子化”，2022年落地的全國取消國五二手車限遷，以及2022年10月份將實施的轉移登記單獨簽注以及核發臨時號牌等政策。

他認為，隨著這一套政策組合拳落地，行業將迎來全國大流通以及交易線上化的機遇期。對車商群體而言，個人經紀模式應加速轉為企業經銷模式，同時提高業務的合規性和透明性。公司將進一步利用線上平臺搶占全國大流通的市場紅利，提升周轉與經營效率。

免責聲明：本文系轉載，版權歸原作者所有；旨在傳遞信息，不代表本站的觀點和立場和對其真實性負責。如需轉載，請聯系原作者。如果來源標注有誤或侵犯了您的合法權益或者其他問題不想在本站發布，來信即刪。