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前車逃逸后車碾壓 行人死亡連環(huán)事故如何賠?

   2023-12-06 轉(zhuǎn)載網(wǎng)絡(luò)1860
核心提示:近日,祁東縣人民法院白地市法庭審理了一起摩托車司機撞倒行人逃逸后,行人被后車碾壓致死的機動車交通事故責(zé)任糾紛案件。

近日,祁東縣人民法院白地市法庭審理了一起摩托車司機撞倒行人逃逸后,行人被后車碾壓致死的機動車交通事故責(zé)任糾紛案件。這起連環(huán)交通事故怎么判?

基本案情

2022年9月21日凌晨5時49分左右,鄒某持D型(注銷)機動車駕駛證駕駛未注冊登記的正三輪摩托車,行駛至白地市鎮(zhèn)烏山?jīng)_村地段時,與橫過馬路的行人李某相撞,李某被撞倒在地。鄒某未停車查看行人傷勢,徑行駛離事故現(xiàn)場。約一分鐘后,黃某駕駛重型半掛牽引車來到事故地點,因事故地段為下坡路,也沒有路燈,視線較差,當(dāng)黃某發(fā)現(xiàn)有人躺在地上時對相駛來一輛貨車,黃某無法避開,也來不及剎車,半掛車從李某身上碾壓過去,造成李某當(dāng)場死亡。黃某遂報警并在現(xiàn)場配合調(diào)查。交警大隊經(jīng)調(diào)查認定鄒某負主要責(zé)任,黃某負次要責(zé)任,李某無責(zé)任。

李某的兒子起訴前已經(jīng)與鄒某達成了賠償協(xié)議交通事故同車人死亡賠償,鄒某賠償了9萬元,李某兒子不再要求鄒某賠償。故李某兒子僅起訴黃某、運輸公司、保險公司交通事故同車人死亡賠償,要求三被告共同賠償損失33萬余元。庭審中,原、被告雙方對賠償比例、數(shù)額均有異議。

原告認為,本案系多車事故,根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十八條第三款:“多輛機動車發(fā)生交通事故造成第三人損害,其中部分機動車未投保交強險,當(dāng)事人請求先由已承保交強險的保險公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持。保險公司就超出其應(yīng)承擔(dān)的部分向未投保交強險的投保義務(wù)人或者侵權(quán)人行使追償權(quán)的,人民法院應(yīng)予支持”。因被告鄒某駕駛的摩托車未購買交強險,被告黃某所駕車輛在保險公司購買了交強險,故原告的損失應(yīng)先由保險公司在交強險責(zé)任限額內(nèi)予以賠償,剩余損失則由被告黃某及運輸公司連帶賠償。

被告保險公司認為,被告黃某無法預(yù)想到道路上躺著行人,來不及剎車,不存在主觀過錯,不應(yīng)承擔(dān)精神損害撫慰金的賠償責(zé)任。

被告運輸公司認為,根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十六條第一款:“未依法投保交強險的機動車發(fā)生交通事故造成損害,當(dāng)事人請求投保義務(wù)人在交強險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持”。鄒某駕駛的摩托車未購買交強險,原告的損失應(yīng)先扣除保險公司及鄒某的交強險賠償限額共計36萬元后,剩余損失按被告黃某的過錯程度,被告只需承擔(dān)10%的賠償責(zé)任。

法院判決

法院經(jīng)審理后認為,被告黃某系運輸公司員工,黃某因執(zhí)行工作任務(wù)發(fā)生交通事故導(dǎo)致他人受害,其賠償責(zé)任應(yīng)由用人單位即運輸公司承擔(dān)。根據(jù)《道路交通事故認定書》的責(zé)任劃分,黃某負次要責(zé)任,法院確定運輸公司承擔(dān)30%的賠償責(zé)任。原告父親死亡,總損失遠超事故責(zé)任車輛的交強險死亡傷殘賠償總額36萬元,故原告再要求被告保險公司承擔(dān)鄒某未投保交強險部分的份額,既有失公平,也不符合法律規(guī)定。《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十八條第三款適用于受害方損失未超過交強險賠償限額的情形,故對于原告的損失,應(yīng)先由保險公司在交強險死亡傷殘限額內(nèi)賠償18萬元,并扣除鄒某應(yīng)負擔(dān)的交強險賠償限額18萬元,剩余損失則由被告運輸公司承擔(dān)30%的賠償責(zé)任。法院判決各被告共賠償原告28萬余元。被告運輸公司不服判決提起上訴,后經(jīng)衡陽市中級人民法院判決駁回上訴,維持原判。

法官提醒

交通肇事逃逸是嚴重違法行為,本案中,鄒某撞人后逃離現(xiàn)場,直接導(dǎo)致行人被后車碾壓致死的嚴重后果,自己既要承擔(dān)民事賠償責(zé)任,還要承擔(dān)刑事責(zé)任。肇事不能“一逃了之”,逃逸不僅可能會產(chǎn)生嚴重的傷亡后果,而且交警部門在責(zé)任劃分時會認定肇事者負全部責(zé)任或主要責(zé)任,在民事賠償時保險公司將在商業(yè)三者險內(nèi)拒賠,肇事者還可能構(gòu)成交通肇事罪要承擔(dān)刑事責(zé)任。駕駛員在行駛過程中發(fā)生事故,應(yīng)當(dāng)立即停車查看,設(shè)置警示標(biāo)志,防止其他車輛或行人靠近現(xiàn)場。如有傷者,應(yīng)當(dāng)立即搶救,撥打120,并告知交警部門,保護現(xiàn)場,收集證據(jù)幫助有關(guān)部門更好的了解事故情況交通事故同車人死亡賠償,為后續(xù)調(diào)查和處理提供依據(jù)。

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