我是諾諾老孟，我在寧波站，歡迎諾粉前來探店。
先問大家一個(gè)問題：為什么要買新能源大眾帕薩特？
是因?yàn)樾履茉窜嚺坡铮?/p>
｜帕薩特歷史
帕薩特的歷史源遠(yuǎn)流長，從70年代開始制造到今年，大約有50余年的歷史了，我們記憶中的帕薩特（B2桑塔納、B4、B5、B6、B7、B8）都沒有缺席國內(nèi)市場(chǎng)，我們沒有記憶的帕薩特也就最初的一代B1以及80年代末的B3車型，因?yàn)樗鼈儧]有進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)。到現(xiàn)在，你都能看到帕薩特幾代同堂在路上奔跑。
在這里值得一提的是B5的帕薩特，在90年代末到2010年前后2017年帕薩特多少錢二手車，簡直是國內(nèi)的中級(jí)車之王。
帕薩特是大眾集團(tuán)車型陣容中非常重要的一款車型，曾經(jīng)它的定位是富裕人群的主力選擇車型。現(xiàn)如今也是中產(chǎn)階級(jí)的門檻車型。
從2000年開始，帕薩特一直是神一樣的存在，直到近些年才慢慢失去曾經(jīng)的輝煌，但依然老當(dāng)益壯，仍是大眾旗下主力銷售車型。
全球累計(jì)超3000萬臺(tái)的銷量就是明證。
｜這臺(tái)車的來歷
說回我們寧波站這臺(tái)B8中期改款帕薩特。
該車原為某大眾4S試駕車，根據(jù)我們的檢測(cè)報(bào)告以及耗材表來看，輪上耗材均損耗輕微。
輪胎狀態(tài)正常，甚至4條胎的胎毛都還在。
順帶說一下，這個(gè)輪轂造型根據(jù)官方說法為低滾阻輪轂，搭配相應(yīng)的輪胎2017年帕薩特多少錢二手車，在行駛中可有效降低行駛阻力。
內(nèi)飾的成色也幾乎與新車無二。
到手后該車只要做一個(gè)常規(guī)的機(jī)油機(jī)濾保養(yǎng)即可。
作為二手車來說，是一個(gè)非常省心的選擇了。
｜二手車的行情
這臺(tái)車的配置為2022款混動(dòng)豪華版本，相比2020款，外觀有了明顯的變化。
該配置為該車型頂配版本。4S目前仍在售中。
參考“汽車之家”車主提車價(jià)格普遍在21.5-22萬區(qū)間
（相比2020款，2022款的后尾燈采用了一體連貫式）
諾諾這臺(tái)在售車型目前掛價(jià)17.98萬，還包郵，如果您是偏遠(yuǎn)地區(qū)用戶，譬如新疆西藏等地區(qū)，我們同樣提供包郵服務(wù)，也就等于該車的實(shí)際售價(jià)大約在17萬冒頭，相比您去4S店提一臺(tái)新車，價(jià)格還是有明顯優(yōu)勢(shì)的。
（全液晶儀表）
為什么拿這臺(tái)車和4S的新車相比較呢？
因?yàn)樗褪且慌_(tái)準(zhǔn)新車的車況，里程也只有9000多km，也還在4S的原廠質(zhì)保期內(nèi)。
根據(jù)我們的后臺(tái)報(bào)告，該車的金屬面0補(bǔ)漆，甚至連劃痕都很少，是一臺(tái)可以充新車的二手車。
門板上也沒有劃痕。
典型的大眾門板設(shè)計(jì)，熟悉耐看，幾乎沒有磨損。
甚至連后備箱牌照燈上的膜都還在。
｜越級(jí)的配置
副駕駛座椅上的老板鍵，可以讓右后排乘客一鍵獲得最大腿部空間。
后排的本身乘坐空間就很寬敞。
后排還帶有遮陽簾。
全景天窗。
觸摸式的空調(diào)控制系統(tǒng)，帶有座椅加熱和空氣凈化功能。
上手習(xí)慣以后也就不存在障礙了。
粗壯的方向盤符合大部分人的握感。
寧波站這臺(tái)新能源帕薩特特別值得稱道的一點(diǎn)：帶有L2級(jí)別的輔助駕駛。
只有頂配的新能源帕薩特才標(biāo)配。
在油車帕薩特上，只有到指導(dǎo)價(jià)22.39萬的豪華版本往上才會(huì)標(biāo)配。
不僅有ECO模式，還有GTE模式（性能）。
在擋把的右側(cè)還有自動(dòng)泊車按鍵。
連同主動(dòng)巡航，車道保持，變道輔助、主動(dòng)碰撞預(yù)警等駕駛輔助功能，讓你在時(shí)代的潮流中不落伍。
此外還帶有無線充電功能。
扶手箱內(nèi)這個(gè)旋鈕是用來冷凍飲料的嘛？
9.2英寸的觸摸屏幕支持。
后排獨(dú)立出風(fēng)口帶調(diào)節(jié)功能，此外還有對(duì)應(yīng)的電源接口。
遠(yuǎn)近光均為LED大燈，下方還帶有C形LED日間行車燈。
｜動(dòng)力配置
本身的動(dòng)力總成是 1.4t+6速濕式雙離合變速箱。皮實(shí)耐用的動(dòng)力組合，比起一些車企插混車輛的動(dòng)力總成要強(qiáng)許多。
純粹作為油車動(dòng)力的這套總成是有缺點(diǎn)的。就是加速性能一般，油車帕薩特1.4t動(dòng)力總成的百公里加速9秒多。
作為插混車輛，自重1.75噸，比普通的油車帕薩特1.6噸自重重出不少，多出來的重量主要來自容納13度電能的電池組以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)等。所以加上電動(dòng)機(jī)扭矩的綜合扭矩有400N.m。
所以這臺(tái)插混帕薩特的百公里加速官方數(shù)據(jù)到了7.7秒。在中級(jí)車中是一個(gè)不錯(cuò)的成績。
圖為電機(jī)冷卻的補(bǔ)償壺，為了避免與發(fā)動(dòng)機(jī)的壺搞錯(cuò)，廠家特意貼了封條，加了鎖，看這情形，應(yīng)該是免維護(hù)的。
因?yàn)楹髠湎涞装邃佋O(shè)電池的緣故，所以取消了備胎槽，對(duì)應(yīng)的增加了一套補(bǔ)胎設(shè)備。
PS：原廠說明書以及馬甲均在。
繞遍全車也未找到充電插口在哪里。后來才發(fā)現(xiàn)在前中網(wǎng)大標(biāo)隔壁。
｜結(jié)尾
看到這里，大體知道是哪些因素讓你決心去買一臺(tái)新能源帕薩特了吧？
悠久的車型歷史；準(zhǔn)新車的成色品相；具有可買性的二手零售價(jià)；相比普通版本的帕薩特，越級(jí)的配置、動(dòng)力表現(xiàn)。
如果你活動(dòng)的區(qū)域還有充電樁可以充電，那么使用成本將非常低廉。50多km的純電續(xù)航讓你的短途駕駛變得安靜、環(huán)保、愜意。
作為油車與電車之間的折中產(chǎn)品2017年帕薩特多少錢二手車，新能源帕薩特是個(gè)極好的選擇。
當(dāng)然在很多城市，新能源帕薩特是贈(zèng)送新能源車牌的，作為新能源車輛會(huì)有一些通行的優(yōu)先權(quán)利，譬如不受限號(hào)影響，此外停車也會(huì)有相應(yīng)的一些優(yōu)待。
能夠享受到新能源的紅利也是一種額外的福利。
