每個人對“特供車”的理解是不同的，有人覺得非全球車型，在品質上很難做到一致，但也有人覺得針對性設計更符合國內用戶的需求。而將這一話題推上風口浪尖的，當屬大眾朗逸的出現。它雖然不是國內最早出現的“特供車”，但論起銷量，大眾朗逸則是無人可以匹敵的存在。作為長期霸占國內最大汽車細分市場（緊湊型轎車）榜首的產品，雖然眼下面對電氣化浪潮與其它競品的夾擊，但依舊可以說是寶刀不老。再加上自2008年誕生至今，大眾朗逸已經走過了近15個年頭，當年對于品質的爭論早已經被時間佐證。不僅如此，其在二手車市場上的表現，似乎也說明了這款當年的同級“神車”，依舊受到消費者的認可。
MT沒有更保值，DSG也沒有更貶值？
大眾朗逸在國內一共經歷了三代車型，2008年的初代產品已經相當久遠了，雖然得益于龐大的保有量，它們在二手市場仍有充足的車源，但對于普通消費者而言，意義已經不大。而從2018款開始的第三代車型，除了年份相對較近，其核心產品力的升級尺度中規中矩，另外自然吸氣動力的排量反而縮小，綜合來看，推薦的優先級并不如夾在中間的第二代車型。
為什么如此強調自然吸氣動力？因為這本身就是大眾朗逸更為走量的動力系統。老款的1.6L自然吸氣發動機可以說是有口皆碑。而在價格方面，卡在6年車齡門檻上的2017款大眾朗逸，在白色（或黑色）車身的基礎上，1.6L自動擋優質車況（平均每年1萬公里以內）車源，基本上還能做到掛牌價在6萬元以上。如果是車況相近的手動擋車型，掛牌價格相對車況接近的自動擋至少要低5千元，甚至更多。至于1.4T車型，同車齡的選擇基本都在7萬元左右。不過1.4T的車源幾乎看不到手動擋，當年推出的1.2T版本，也一樣難尋蹤跡。
從車源情況來看，大眾朗逸的1.6L自動擋車型的保有量是相對較高的存在。結合當年的新車落地價，如果是1.6L自動擋低配，同時車況與日常養護出色，那么平均下來每年的折損僅1萬元出頭。這個成績毫無疑問，與日產軒逸等同級別熱門車基本在一個水平，屬于相當保值的存在。而面對AT變速箱，手動擋車型看來也沒有因為時間的推移占到保值率上的便宜。兩者在新車維度近1萬元的差價，經過了6年左右的時間洗禮，仍然較為客觀的被二手車行情繼承。至于1.4T車型，對比當年優惠后的新車落地價，其實每年折損的情況也僅僅比1.6L自動擋稍高一點?；蛟S曾經沸沸揚揚的雙離合如今已經被市場淡忘，總之其多出來的折損費用相比它更高的新車價格，也屬于理所應當的現象。
對二手朗逸而言，1.6L+6AT才是“黃金動力”？
回到產品力方面18年大眾朗逸二手車價格，前面聊為什么2017款及以前的第二代車型更具有推薦價值時，除了車齡與車價之間的平衡之外，很重要一點就是發動機。這里特指走量的自然吸氣動力部分18年大眾朗逸二手車價格，大眾自然吸氣發動機之所以口碑出色，是因為在沒有上渦輪的情況下，它就走的是低轉高扭的技術路線。這在普遍渦輪化的當下并不奇怪，但在自然吸氣的技術路線下，這點就難能可貴?？梢曰貞浺幌?，駕校如果采用的大眾車型，練車的時候大約1500-2000轉就可以換擋。但如果是其它車系的自然吸氣車型，換擋轉速基本要到2000-2500轉左右。這種技術特點，也使得賬面只有155N·m最大扭矩輸出的1.6L發動機，在城市工況下依舊游刃有余，同時能耗出色。
但從2018款開始，大眾朗逸的自然吸氣發動機排量降至1.5L。雖然看起來并不大，但畢竟老的1.6L發動機在賬面數據上并不搶眼。而排量被縮減后，本不富裕的扭矩，以及獲得最大扭矩的轉速，都被削了一刀。這還是都在國五排放標準的基礎上，如果再往后數的國六標準，那體驗感差距就更大了。
至于自動擋與手動擋的選擇，在老款1.6L動力的基礎上，其實這個問題見仁見智。大眾手動擋的絲滑當然是有口皆碑，但前提還是購買者的駕駛技術，以及客觀上的路況條件。單從買車省錢這個角度來說，或許并不能帶來符合預期的表現。不過用車維度，如果技術過硬，手動擋車型還是能夠提供一定幫助的。另一邊的6AT自動擋變速箱則是來自愛信，同時帶手自一體功能也意味著它不是大眾更低端車型序列中采購的那批“閹割版”6AT（這里不僅指閹割手動模式的問題）。穩定、可靠已經是愛信6AT不需要解釋的優勢了，對于眼下更多的消費群體來說，這臺6AT或許是更值得選擇的搭檔。
1.4T車型基本就沒啥好聊的了，動力總成在大眾系品牌中已經很常見18年大眾朗逸二手車價格，配在朗逸身上甚至有點“過?！保耆葱枨蠛徒邮芏?。至于雙離合變速箱，既然接受了它的優勢，那么缺點自然也得包容。好在隨著時間積累，有關它的通病問題，修理店的維修水平與價格，都已經相當成熟和可控。倒是最后想找補一下之前“不太推薦”的第三代車型。因為前面圍繞的都是機械素質方面的情況在聊，實際在結合顏值、空間等升級部分來看，第三代朗逸還是有不少可取之處的。只不過這些方面第二代車型也并不差，其次對于二手車購買而言，價格承受力問題也得考慮，所以最后借更具代表性的2017款車型來聊。
