隨著汽車凹陷修復技術的不斷推廣，當車子出現不同程度的凹陷時，車主對于修復方式的選擇也多了一種。在傳統汽車車身修復工作中，無論多碰撞的程度有多大，都必須按照把原有的油漆磨掉、電焊、刮膩子、噴漆的流程和步驟來進行修復，既耗費了大量時間物力，工作效率又非常的低下。

而汽車車身凹陷修復技術的出現，可以避免小事故造成的凹陷因為鈑金噴漆對車輛的損傷以及時間的浪費。有過修復經驗的車主都知道，車輛因為一些小事故的凹陷可以非常快速地復原，基本上可以做到當場取車。（水印附體，嚴防盜圖）

凹陷修復又被稱作微鈑金，但和鈑金又不盡相同。凹陷修復在修復完成后是不需要噴漆的，所以凹陷修復技師修完后的效果會直接展現在車主面前，但是鈑金不同，鈑金修復后要重新噴漆，即使鈑金做得差了些，有一個牛逼的噴漆師傅也能修得很漂亮。

由于市場的混亂和不規范，而且凹陷修復行業又很容易入門有鈑金修復的車是不是事故車，所以造成了技術參差不齊。我們在做凹陷修復的時候總能看到，一個凹陷師傅往往幾下就頂出來了，自己都看不出來凹的地方了，但是師傅還是在那里敲敲打打半個多小時才弄好。可能不懂的車主會誤認為師傅是想多混點工時，但是實際上師傅是在修漆面的弧度和桔皮紋，也可以叫做漆紋。

上圖這種就是桔皮紋，出現的原因是因為發力過大導致車身鐵皮出現形變，這種桔皮在一般情況下是看不見的，只有這樣在燈光的照射下才能看到。

在我們凹陷修復行業有一句話叫做“近修桔皮，遠修弧度”，然而大部分車主是不懂這些的，在修復完成后只是正面看不出來或是摸不出來便以為修復好了，其實前半部分只是最簡單步驟，桔皮與弧度才是最考驗技術的時候。為什么有些車主會說自己的車子凹陷修復過后，修復效果很一般呢，就是因為漆面的桔皮紋沒有修好。

汽車凹陷修復技術一般的師傅修復出來的凹陷，從正面看不出任何任何問題，但是在強光照射下有鈑金修復的車是不是事故車，可以看出凹陷處漆紋排布有變化。所以最實用的方法就是在燈板的照射下，從凹陷的側面眼睛來回的移動有鈑金修復的車是不是事故車，觀察漆紋排列走向，是否排布均勻。

有車的朋友可以在燈光下看一下自己的車，在燈光下的可以看到漆面上有很多的小點點，這種就是漆紋，因為車輛在出廠的時候是由機械噴涂的，油漆一個點一個點的覆蓋上去，非常的均勻，所以看著很舒服。

還有一種檢查凹陷修復效果的方法就是利用棱鏡燈來檢查，對于凹陷修復后的任何一點桔皮紋都會被放大數倍，但是因為用處不大而且價格昂貴，只有少部分的凹陷修復門店才會安裝，毫不夸張地說沒安裝棱鏡燈的門店未必是差的，但是敢安裝棱鏡燈的門店絕對是行業內頂尖的。

那么要怎么利用棱鏡燈來檢查車身凹陷修復的效果呢？棱鏡燈一般是由三種顏色不同的燈光組成，在燈光下照射下，可以清晰地看到投影線在未損傷的區域呈現出的是均勻的直線條或者是曲線條，而在凹陷損傷的區域呈現的卻是旋渦狀或不規則的投影線條。

只要把凹陷修復后的投影線條和未損傷區域的線條一對比，凹陷修復后的效果不就一目了然了嗎。有些人可能會覺得沒必要做到這種程度，能修到正面看不出來已經很了不起了，想要用人手工頂出來的紋理做到和機械噴涂的一樣有些強人所難。但是我覺得修復凹陷總要有種追求，車主將汽車送到維修店修復是希望能將汽車完全恢復到原來的狀態，那么我們就應該把恢復汽車原有狀態當作自己的目標。