前面我們學習總結了碰撞事故的檢測內容，通過外觀檢查、結構分析、零部件的日期等簡述碰撞事故車的檢查包括哪幾方面，可以綜合判斷一輛車的事故情況。今天我們一起研究驗車時的另一個重點課題——調表車！

在選購二手車時，很多人擔心的問題，首先是有無事故，其次就是調表跟泡水！調表車最大的弊病就是，買家不清楚真實里程，也就無法把控后期的用車成本。

調表車確實是比較難以徹底攻克的難題，就連很多第三方檢測機構都不做調表檢測及保證。但是難不代表沒有辦法，我們還是可以從以下幾點簡述碰撞事故車的檢查包括哪幾方面，來找到蛛絲馬跡。

調表車常見檢測項：

⒈檢查輪胎及剎車盤片！

①每條輪胎都有出廠日期，有四個數組成，（如0719）后面是年份前面是第幾周，再結合輪胎磨損情況（一般輪胎可行駛4－6萬公里左右）；

②剎車片一般可用3－5萬公里，兩幅剎車片更換一次剎車盤！

⒉檢查內飾磨損！

內飾的磨損情況很大程度反映用車保養情況及頻率，需要重點檢測。

①座椅磨損，是否有塌陷破皮等；

②方向盤及檔把，是否磨損嚴重；

③腳踏板磨損程度；

④鑰匙及門內扣手磨損；

⑤各功能按鍵磨損，尤其玻璃升降開關和空調開關！

（真皮材質破皮認定10萬公里以上；PU材質紋路磨平認定6萬公里以上，顆粒脫落認定12萬公里以上；塑料材質紋路磨平認定10萬公里以上）

⒊三方客觀狀態！

查詢維保記錄，對比記錄可以推測車主用車頻率，從而推斷當前里程是否合理！這個方法最簡單方便，但大多車主除了首保以外，很少有再去4S店的，記錄不全所以難以推斷！

⒋專業電腦檢測！

我們在二手車檢測時，通常也會用到檢測電腦也叫OBD/431來輔助檢測，通過專用通道檢索，可以讀取行車電腦自動儲存的里程！這個辦法可靠性高簡述碰撞事故車的檢查包括哪幾方面，但專業性很強，伙伴們可以考慮請專業人員幫忙檢測！

⒌注意表顯里程單位

注意表顯單位是:公里km/英里mile，一定要設置回公里表。不要小看這個單位。1英里≈1.6公里，如果表顯8萬英里，則實車為12.8萬公里。雖然沒有調表，很容易誤判買到大公里車輛。

以上是給大家總結的調表車檢測方法，調表車的判斷需要綜合判斷，除了電腦檢測和記錄證實，其他的檢測項都不能單獨佐證，需要至少滿足三條以上。

現在的私家車雖然多，但使用頻率并不高，加上疫情影響，出行減少，所以個人戶的二手車里程都不大，沒有調表的必要。所以我們需要重點關注“公戶”“網約車”性質的車輛，這類車源通常用車頻率高，里程數大！

感謝大家耐心閱讀，下期我們一起研究“泡水車”課題，希望大家繼續關注。

我是二手車檢測師阿耀