之前豐田旗下的豐田皇冠4.3LV8發動機車型，售價89.96萬，再加上各種稅費，落地超過100萬，作為合資品牌的C級轎車，其價格與奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8L等主流豪華D級轎車完全相差無多，試問誰會買一輛C級車？

回想之前第12代皇冠正式進入中國市場時真是風光。甚至BBA都害怕。第12代皇冠的銷量甚至超過了奧迪A6和寶馬5系的豪華車型。在那時沒有會想到這樣一款車型會落到現在處于停產狀態的地步。

這款皇冠的排量為4.3升V8車型，與愛信6AT變速箱相匹配，發動機代碼為3UZ。這款發動機還出現在早已經停產的雷克薩斯和國產高端汽車紅旗盛世上。

就在前段時間中國的拍賣網站上，一款2011年6月推出的豐田皇冠車型拍賣了41.2萬元。很多網友都知道豐田的車型相對比較保值，但八年前的二手車冠可以賣到這么高的價格，這仍然令人震驚。但看過車型才知道這是一款曾經售價89萬的皇冠王。皇冠王4.3升旗艦車型的后排已升級為四座設計。右側的老板位可以傾斜享受沙發式待遇，中央扶手上有各種功能按鈕。

在第14代皇冠中，為了迎合中國市場的喜好，從一開始就采用本土化設計，比較上一代車型發生了翻天覆地的變化。前臉已經變得華麗，甚至是最經典的皇冠標志也經過重新設計。

這種似乎迎合中國消費者的設計尚未得到市場的認可。即使皇冠在同一級別具有良好的舒適性能16款皇冠二手車價格，并且下探20萬之下的價格，也難以吸引消費。不得不說皇冠的巔峰已經成為歷史。

而隨著亞洲龍的到來，皇冠目前在中國市場定位更顯得尷尬，因為二者價格重疊16款皇冠二手車價格16款皇冠二手車價格，自身形成競爭之勢。更不用說和奔馳E級、寶馬5和奧迪A6L相抗衡了。

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