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飛度的歷史回顧
首先我們來領略一下"平民超跑"GK5的"風騷"，一臺普普通通的買菜車是如何一步步走向神壇，被無數車迷膜拜的。
GK5的大名為"本田飛度"，"GK5"則是目前這一代本田飛度所使用的底盤代碼，玩車的人都這么叫它，或許這樣會顯得比較專業。其實早在五菱神車以前，飛度的大名就早已傳遍江湖，"既可進山劈彎，又可賽道橫掃，最后稱霸街頭。"是車迷對飛度最高的評價。
2001年上市的第一代本田飛度，發布的當年就獲得了日本年度大獎，把紅極一時的豐田卡羅拉被狠狠地踩在腳下，乖乖地將銷量第一的寶座讓給了飛度。從此，飛度開始展開向歐洲、澳洲、南美、南非和墨西哥等地的擴張。
2014年，第三代本田飛度（GK5）在國內面世，L15B發動機的首次應用和車身結構的進化，讓飛度從這一代車型開始，多了一個運動與樂趣的標簽。因為親民的價格和實用與樂趣的兼備，更讓這一代飛度成為了年輕人中炙手可熱的玩具，在超高的人氣中"超跑GK5"的梗也逐漸流傳開來。在第三代飛度中期改款之際，廠家還推出了潮跑以及潮跑+兩個版本的新車型本田新車最便宜多少錢，以吸引更多年輕消費者的眼球。
外觀變化：更加運動年輕了
新款飛度較老款車型進行了升級，整車看起來更加年輕時尚，變化最大的部分在于前臉，前進氣格柵造型以及前保險杠兩側造型均進行了調整，升級為本田最新的設計語言風格，而車身側面以和尾部，新款飛度與老款車型相比則整體變化不大本田新車最便宜多少錢，只是對后保險杠造型進行了微調。
值得一提的是，增加了潮跑版車型，潮跑版車型較普通版車型而言增加了車身運動包圍套件，前/后保險杠位置增加了紅色飾條，采用熏黑鋁合金輪圈，排氣也采用了外露式設計，更加富有個性。
內飾設計：變化不大延續老款
相比動感的外形，飛度的內飾設計就較為樸素簡單了，黑色座椅搭配紅色縫線，營造出一定的運動氛圍本田新車最便宜多少錢，中控臺向駕駛員一側傾斜以，儀表盤橙色背光燈讓它看起來更加戰斗，大部分保留了傳統機械旋鈕和按鍵操作。
其中潮跑版車型增加了橙紅縫線織物座椅，潮跑+版車型進一步增加了橙紅縫線真皮方向盤、真皮換擋桿以及換擋撥片、電動天窗、運動版包圍、鋁合金輪圈、前霧燈。
在其它配置上全系標配織物座椅、手動空調、ABS+EBD、兒童座椅接口等配置，高配車型還配備了ESP、坡道輔助、前排側氣囊、一鍵啟動、4揚聲器等配置。
談到飛度的優點，讓人聯想到的是超大的車內空間，同為小型車豐田致炫現代悅納，雖然在尺寸數據上更勝一籌，可是在空間上比飛度遜色不小，這一切歸功于本田的工程師把飛度的空間運用到極致。
動力及駕駛感受提升多少？
飛度全系搭載了一臺直列四缸1.5L自然吸氣發動機，最大功率為96kW（）/，峰值扭矩為/，可以說是非常優秀了，傳動方面匹配的是換擋行程較短的5速手動或CVT無級變速箱。
駕駛起來給咖哥的第一感覺就是輕快，首先是起步，1.5L發動機所爆發出的動力拉動這輛1噸多一點的車沒有壓力，D擋模式下，轉速被維持在左右，隨著油門踏板的深入，轉速逐漸提高，動力輸出也非常線性，輕快的表現足夠應付日常超車需求。而在S擋模式下，轉速被時刻維持在左右，以便隨時提供快速直接的動力響應，此時的動力釋放也變得更加干脆。
飛度發動機艙隔音措施做的并不十分到位，發動機在以上時的噪音就會比較明顯，尤其在車速在/h以上巡航時，風噪和路燥會蓋過發動機噪音。
懸掛整體表現偏向硬朗，對側傾的抑制和懸掛的反應都有著不錯的表現，對路面顛簸的過濾非常干脆，只是面對減速帶時，后懸掛的跳動相對明顯。
寫在最后
有"本田超跑"之稱的飛度是一款很務實的車，它靈活多變的空間，省油省心質量口啤都讓人放心，噪音并不是只有飛度才存在的問題，小型車基本上都是通病，動力表現可以說是同級別無對手，加之堪比改裝的外觀更是讓追求個性的年輕人欲罷不能，咖哥覺得如果你是一位個性十足且追求駕控感的青年，選擇飛度是沒毛病的。
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