哈嘍，大家好，檢車家天寶又和大家見面了，歡迎大家收看最近一期地二手車趣事，我不僅僅是一名修過車地二手車檢測技師，更是一位事故車勸退師！幫助客戶解決一切問題這就是我的宗旨。
今天這個檢測可是讓人驚心動魄啊，天寶我接到任務時便立刻和客戶電話交流了一番事故車怎么賣，了解到咱們這位客戶很著急，因為賣家的這輛車報價偏低，而且公里數也少。同時賣家還給客戶本人說：車子確實很少看，挺不錯的，反正你買不買都無所謂，明天都還有人來看車。
這話一說，真把客戶給弄的有點著急了，第一次買二手車，自己看網上一些二手車的負面信息也有點害怕，但自己確實又很想買這車，當然前提車況沒啥問題。不過幸好客戶本人之前在一些網站了解過我們，便網上找到我們的聯系方式，希望我盡快過去幫忙檢測一下，沒問題，他今天都不說交定金了，直接全款買了。
因為客戶本人電話語氣確實很著急，天寶我便簡單地交流一番后，便立刻飛速的趕去了現場。剛到現場，就看見客戶一臉委屈的表情和賣家在聊天（聽客戶說：賣家原本不同意檢測的，說的是耽誤時間，不過因為客戶說是朋友檢測，檢測完沒問題就直接全款買，所以賣家最后還是同意了）。出于禮貌我走過去和客戶以及賣家都互相的打了招呼，然后了解了這車的情況：大眾 捷達 2017款 1.5L 自動舒適型，新車指導：10.76萬，表顯里程：1.6萬KM，出廠時間：2017-11，車主報價：6.18萬，地點：西安。
聽完這個價格確實也把天寶我給整愣了一下，隨意我在一些二手車的網絡平臺查了下價格，同款同年份的車型報價都基本在6.6起了，而這臺車還是17年底的，公里數還只有1.5萬公里，怎么買這么便宜啊？而且這還只是報價的哦，難道這其中有什么“隱情”？這么多年的二手車檢測經驗告訴天寶我這臺車不對勁，得謹慎幫客戶把好關！
我繞車一圈后發現：前杠以及后保險杠漆面明顯有二次或多次噴漆痕跡，后杠左后兩側螺絲均有拆卸邊緣位置毛刺參差不齊。同時前后杠兩側邊緣位置有明顯的毛刺，杠角部位有明顯的缺失噴漆痕跡，左右兩側均有拆卸痕跡前后杠都有過拆卸更換，不難判斷這前后杠都已經換過。這一檢測才剛開始，這車就給天寶“下馬威”嗎？哼，這招行不通的。
車輛前機蓋漆面數值73.7um，漆面數值明顯偏低，機蓋邊緣摸起來明顯不平整有后期噴漆痕跡，看來機蓋也有過更換。這里給大家說明下：如果沒更換原廠機蓋就是鈑金噴漆，那么數值應該是偏高，而用輔助設備測出來的數值是過于偏低的，天寶我檢測不少捷達了，這數值是低于捷達出廠的漆面數值的，所以判斷為更換。
因為前面有點問題，為了知道碰撞的嚴重性，我便檢測了前擋風玻璃，可以看到上面出廠日期及內側膠線與車輛出廠日期基本符合內側無重新打膠痕跡，可以排出前擋風玻璃有過更換情況。
要知道大眾捷達的原廠漆面數值是在120左右（有上下幅度的偏差），而檢測左前葉子板漆面數值高達了，這數值明顯偏高并且邊緣有明顯做漆痕跡，漆面顏色與原車漆面相比有明顯的色差。
檢測左前門漆面數值，高于原車原車漆面數值且達到鈑金修復范圍。左前門下邊梁漆面數值，鈑金修復面積大概十公分左右，下邊梁上部并無修復痕跡，看來當時下部被撞的不嚴重只是被擠了一下，受損不是很嚴重。
檢測左后門以及左后翼子板的漆面數值都是居高不下，漆面數值已經達到鈑金修復的范圍。
檢測后備蓋漆面數值，漆面數值達到鈑金修復范圍，撞擊在這個部位后杠更換過，難道后邊被追過尾？還是有別的問題？看來這后邊等會檢測內飾還要好好檢測一下。
檢測右后翼子板及C柱漆面數值，漆面數值達到鈑金修復范圍，C柱鈑金修復不管修復面積大小按照國標來判定這輛車已經屬于車身結構件受損，定義為事故車。
檢測右前葉子板漆面數值，同樣也達到了鈑金修復范圍。
外觀一圈檢測下來，問題可以說不少啊，前部以及后部都有碰撞的情況，至于碰撞的程度有多大還要進一步檢測，同時發現右C柱存在鈑金修復，按照國標的判斷可以定義為事故車了。同時這個車周身太多鈑金噴漆了，這才開1.5萬公里啊，天寶我也是一個喜歡汽車的人，看到這情景真的有點心疼，不知道各位老司機們你們身邊有沒有這樣的朋友才買車一年多，車都滿身傷痕了？
接下來還是一起先來看看機艙吧，機艙一眼看去還是挺整的，從表面看去是沒有滲油漏油之類的痕跡的。不過有點好奇，一般車行的車的發動機艙才會如此干爽的，這車是個人賣家的車怎么這么干爽呢？平時洗車都把機艙都清洗過？
檢測機蓋鎖鼻固定螺絲有過拆卸表面有重新噴漆的痕跡。
檢測機蓋合葉及固定螺絲，螺絲明顯有拆卸痕跡，這漆噴的也真的是太粗糙了，機蓋固定螺絲拆卸噴漆機蓋內部噴漆，這就更加印證了機蓋有過更換。
檢測左前大燈生產日期與車輛出廠日期基本符合，但是燈殼部位有后期打膠痕跡，燈殼有過更換。
檢測到左前葉子板加強筋時，這葉子板固定螺絲都還有過拆卸，再看看葉子板內側顏色和右邊顏色相比較這明顯是換過了。
檢測左右兩側葉子板加強筋及減震器塔頂漆面數值并無修復痕跡。
檢測左右前縱梁漆面數值及周邊漆面并無修復痕跡周邊無拆卸痕跡。
檢測發動機機腳及變速箱機腳固定螺絲并無拆卸痕跡，同時氣門室蓋以及進氣歧管也無拆卸的情況。
接著天寶我又對全車油液及電瓶進行檢測：油液無變質，電瓶狀態良好無需更換。
機艙檢測完，可以判斷車輛前部的碰撞不是很大。發動機和變速箱也無異常的吊維修，情況還比較好。但是大家別以為事情就完了，別忘了在外觀檢測時，我們還發現車尾有“情況”！所以咱們來看看車尾發生啥事兒？
進入到車內，內飾整體看上去保養的還是不錯的跟表現里程基本符合。不過大眾捷達的內飾一如既往地給人感覺簡單，樸實，但是這個顏色搭配屬實讓我感覺有點沉悶。
檢測方向機管柱及保險絲盒內部，螺絲無拆卸生銹痕跡保險絲盒內部無泥沙。
檢測座椅底部滑軌螺絲及安全帶卡扣，螺絲無拆卸痕跡安全帶生產日期與車輛出廠日期基本符合，安全帶卡扣內部無生銹泥沙痕跡。
此時，天寶我打開后備箱后，準備檢測時，賣家突然走過來問道我：還有多久哦？我還有其他事情。因為現場還沒檢測后備箱，具體的車尾到底有多嚴重是不清楚的，如果賣家不同意檢測事故車怎么賣，對客戶反饋的情況是不到位的，而客戶此時在旁邊打電話，沒法和客戶先交流，天寶我便對賣家說道：大哥，快了，馬上，再稍等下，你看客戶再打電話，估計是在和家里溝通買車的事情了，稍等下。
賣家聽完有點不悅的對我說道：行吧，你抓緊吧，這車尾有點小傷，但不影響，你們搞檢測的應該能看出來但別小題大做哈！我聽完愣了一下，隨后說道：是有點小問題，具體看檢測嘛，希望是小問題。賣家聽完便也沒說啥就走到一旁玩兒手機去了。
來到后備箱底部及備胎槽，圖中標記位置這修復痕跡是怕人看不出來嗎？！這后修復的也太差了吧？客戶心太大了，估計前面看車的時候沒有掀開來看，要知道這備胎槽修復了后尾板肯定也有問題的！
因為接下來的檢測要拆開后背板飾板，這點需要賣家同意，所以我便找到客戶和賣家協商，賣家一開始不是很情愿，覺得浪費時間，后來因為客戶的態度有點強硬了，我估計賣家看瞞不住了，賣家就說了：后面有點小追尾，但影響不大，可看可不看，非要看的話你們就抓緊一點。
這真是不拆不知道，一拆看到里面真的是嚇一跳，把我都看得有點目瞪口呆，這防銹膠噴的到處都是而且當初的焊接點現在也已經生銹，當初敲打修復的痕跡現在還在里面，后期也未好好修理過，只是打膠噴了防銹膠簡單處理了一下。
這時客戶看到這情況感覺也有點不對勁了，便問道我怎么回事兒，你們要知道賣家也在旁邊，有點尷尬，因為一般這種情況最好是檢測完，我們和客戶到一旁溝通，不然現場會搞得很尷尬。但是既然客戶問道了，天寶我便如實的回答了：車輛右后存在嚴重的碰撞，但是右后縱梁有沒有事情還要檢測才知道。
話剛落音賣家可能有點著急了，就立馬對客戶說道：哎呀，這就一點小傷，不影響使用的，再說了價格我報得很便宜的，你如果真心要買，我可以再給你少一點。這時客戶臉上寫滿了不悅和猶豫，估計有點兒拿不定主意，就想著再看看下面的檢測，如果只有這點問題砍點價格下來還是可以買的。隨后大家協商還是繼續檢測，看下底盤的情況。
接著拿電腦讀取了一下OBD故障碼及數據車身系統無故障變速箱里程數與表現數據基本符合，檢測到這里可以排除車輛有調表嫌疑。
隨后我跟客戶大哥還有賣家說了一下將車輛開出去進行路試。短距離路試并未發現什么大問題，方向并不跑偏事故車怎么賣，也未有異常抖動，路試完我們便找了一家修理廠將車輛升起來最后來看看底盤的狀態。
檢測車身懸掛系統螺絲周邊附件及元寶梁固定螺絲均無拆卸痕跡。
檢測發動機變速箱油底殼固定螺絲及發動機曲軸前后部螺絲均無拆卸，底部無滲油漏油痕跡。
不過就在我檢測右后縱梁部位時發現右后梁頭已經大面積銹蝕，縱梁明顯切割一段過后再進行焊接一段上去的，這如果是從正后撞進去，這速度碰撞估計3廂車直接變兩箱吧。這個問題就比小了哦！！！這是車身結構件嚴重受損啊，不僅僅是大大影響車輛后期出售的價格，同時對駕駛安全也有一定的影響，涉及安全問題得謹慎。
大家注意看圖，此處是檢測的是縱梁部位發現備胎槽底部已經開裂，當時修理不知道是沒有看見還是就沒處理到現在還是這樣……，天寶我看著挺糟心，說實在的不管是后備箱里面的修復情況還是底盤的修復情況都很糟糕。
檢測四輪輪胎及輪轂，左前輪胎生產日期與原車出廠日期不符，存在更換過。
檢測到這里這輛車基本就全部檢測完了，客戶和賣家也一直在旁邊看我檢測底盤，都到這一步了也沒必要背著賣家說這車的情況，我便直接一一地將車輛檢測情況一一告知給了客戶：車況較差，并且根據國標標準判定為事故車，并且碰撞不輕，除了對下次出售有影響同時車輛使用過程中的安全問題也有影響，客戶聽的過程中那表情簡直精彩，先是驚訝接著有點后怕的感覺，隨后賣家對客戶說了一句話打破了現場的寧靜：小兄弟，你怎么想嘛，情況就這個情況了，你不買就直說，不耽誤大家時間，后面還有來看車的。
賣家話說，客戶沒有馬上表態，看樣子有點猶豫不決，走到一旁打了一電話（應該是和家里人溝通下），幾分鐘后回來對賣家說了要考慮下，明天給賣家答復。最后賣家還有其他事情，我們大家便互相道別后，分別離開了。
本來以為這車客戶應該不會買的，結果大概在晚上挺晚的時候客戶居然發微信來說這車他支付了定金還是準備拿下，還說他最后砍了2萬左右下來，我滴乖乖，也就是說這車成交價在4萬左右吧？先不說這個車值多少錢，這種10萬以內的車能砍價2萬左右，這個真的很少見啊！這種車在這個年份的市場行情一般都在6.4萬左右，估計賣家也很恨自己開車不小心導致白白損失這么多吧？不過天寶我這里好奇如果是各位老司機你們來買這車會出多少錢呢？
好了，今天的檢測作業就分享到這里，感謝大家抽出寶貴時間來閱讀！喜歡就贊，不喜歡就噴，我修車多學問少，寫得不好還請大家不要見怪~如果你有二手車相關的問題，都可以問我哦，我一定盡力幫大家解答！
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