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如何界定事故車?

一輛車的結(jié)構(gòu)部件，像縱梁、懸架系統(tǒng)、前后防撞鋼梁、吸能盒等核心框架、車架這些部分如果因?yàn)榕鲎矊?dǎo)致拉伸、形變、損壞的情況，基本上就可以算是事故車 了。為啥事故車不能買？用個(gè)擬人的比喻就是“撞的骨頭都松了！”一旦結(jié)構(gòu)部件部分受損，就算通過拉伸、敲打或者其它方式修復(fù)過了，也無法恢復(fù)其整體的車身 剛性，再次發(fā)生碰撞時(shí)就會(huì)散架。

第一步:看縫隙

觀察車身覆蓋件之間的縫隙是否均勻一致，車輛腰線是否連貫自然。如果對(duì)稱部位縫隙有明顯差別或腰線明顯不協(xié)調(diào)，則可判定該車有過碰撞或剮蹭，需要進(jìn)一步排查事故車的可能性。

第二步:看玻璃

觀察全車玻璃生產(chǎn)日期是否和出廠年限一致。如果不一致，則為后換玻璃事故車修復(fù)痕跡，可能是事故原因?qū)е隆?/p>

第三步:看水箱

打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙，觀察水箱框架是否有褶皺修復(fù)痕跡，或螺絲是否有擰動(dòng)痕跡。

第四步:看翼子板

觀察左右翼子板內(nèi)緣是否有褶皺修復(fù)痕跡，螺絲是否有擰動(dòng)痕跡。

第五步:看防火墻

觀察防火墻是否有變形、褶皺或切割痕跡。如有上述問題，則可判斷有重大事故。

第六步:看膩?zhàn)?/p>

觀察輪璇是否有褶皺修復(fù)痕跡，膩?zhàn)幽z涂抹是否整齊，如果不整齊則說明有修復(fù)嫌疑。

第七步:看A、B、C柱和膠條

打 開車門，拉下車門原廠密封條，門框和門柱應(yīng)平直，特別注意A.B.C柱與車體結(jié)合處的原廠焊點(diǎn)，應(yīng)略呈真圓和略微凹陷，由車頂延伸至門檻的線條平直且呈自 然弧度。如車門打開或關(guān)合非常困難，不用力關(guān)不攏；密封條有破損，且松動(dòng)，說明拆卸過多次。A.B.C柱的各個(gè)焊點(diǎn)粗糙.排列不均勻事故車修復(fù)痕跡，A.B.C柱內(nèi)外側(cè) 面漆面存在色差，可以判斷出車輛受過撞擊，而且傷及車身A.B.C三柱。

第八步:看后備箱

打開行李廂事故車修復(fù)痕跡，檢查行李箱底板和后尾板是否有褶皺切割焊接痕跡，后翼子板和后避震器支架內(nèi)襯板和內(nèi)部接縫線條是否平整.順滑.有無燒焊痕跡。

第九步:看底盤

如果有將車輛升起的條件，還可以觀察車輛底盤，前縱梁(大梁)、后縱梁不應(yīng)有褶皺.變形痕跡，整個(gè)底盤臟污程度大致相同，一般不應(yīng)有特別干凈或者特別臟的部分。如果前縱梁(大梁)表面處理較粗糙，且有焊接或拉直痕跡，油漆顏色很鮮艷，則判斷受過嚴(yán)重撞擊。

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