投身“二手車”交易
去過(guò)中山北路的舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)嗎？白天只要有車輛駛?cè)耄愫衾惨幌聡蟻?lái)一二十人，邊問(wèn)著“車牌有伐？”“車子賣伐？”邊扒著窗戶，被車主罵一句“死開(kāi)”，才悻悻離去。沒(méi)錯(cuò)，他們就是所謂的黃牛，我也是其中一個(gè)。不過(guò)作為“爺叔”輩的黃牛，我不會(huì)和年輕人搶，太沒(méi)素質(zhì)。我總是在一邊默默等候，用眼睛“釣魚(yú)”。
先說(shuō)說(shuō)我的經(jīng)歷。今年53歲，92年來(lái)上海，在外公家的摩托汽修店落腳，店隔壁就是江寧路海防路的二手摩托車交易市場(chǎng)。當(dāng)時(shí)本田、雅馬哈的二手摩托車翻新和交易很火爆，我和門口二三十個(gè)黃牛混熟了，很快就入了行。可別小看我們這些站在一線的“小黃牛”，基本上都是“皇親國(guó)戚”，外面人根本進(jìn)不來(lái)，或者說(shuō)他們都是當(dāng)?shù)氐摹昂诶洗蟆保l(shuí)都惹不起。
2000年，我考出了駕照，跟著兄弟們轉(zhuǎn)戰(zhàn)中山北路，因?yàn)橘I賣汽車，標(biāo)的更大，賺得更多。當(dāng)時(shí)普桑車很吃香，買入一輛，加二三千元賣出去，生意好做得很。一年吃用開(kāi)銷去掉，還能存下10萬(wàn)元，比小白領(lǐng)掙得多多了。記得2006年前后，國(guó)家出臺(tái)了禁止化油器的規(guī)定，一大批不達(dá)標(biāo)的普桑車要賣到外地去，我們又從中大賺了一筆。
積累了一點(diǎn)錢后，我就和幾個(gè)兄弟在市場(chǎng)中租了攤位，成立了一家經(jīng)紀(jì)公司。每個(gè)攤位一兩萬(wàn)，有膽大的一下子租下十幾二十個(gè)攤位，然后再轉(zhuǎn)租給別人，一個(gè)位子一年還能賺幾萬(wàn)，那是發(fā)財(cái)了。我當(dāng)時(shí)資金沒(méi)那么多，膽子也沒(méi)那么大金杯二手車多少錢一輛，所以混到現(xiàn)在還是個(gè)小黃牛。
黃牛要有幾把刷子
我的白天工作，就是跨著背包，站在市場(chǎng)門口，口里不停地喊著一句“牌照賣伐？”“車子賣伐？”有時(shí)候喊著喊著，都忍不住想唱兩句，因?yàn)樽约河袝r(shí)候也會(huì)覺(jué)得很無(wú)聊，尤其是長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)人理睬自己的時(shí)候。
雖然我們的工作相對(duì)自由，但全靠自覺(jué)。我早上7點(diǎn)40分到達(dá)根據(jù)地，晚上等市場(chǎng)5點(diǎn)關(guān)門后才走，一周才休息一天，刮風(fēng)下雨10年如一日，大年初一都得上班。由于風(fēng)吹日曬，干這行的人，皮膚黝黑程度基本和干的時(shí)間長(zhǎng)短成正比。
我們這行，有干得好的一年掙五六十萬(wàn)，也有砸本虧錢吃不上飯的。除了靠本事外，最重要的就是靠自覺(jué)。有的年輕人白天閑著無(wú)聊打牌，越打越?jīng)]生意，因?yàn)樯獬霈F(xiàn)有時(shí)就是一瞬間。
干這行人人都有“幾把刷子”。首先是需要一筆啟動(dòng)資金。因?yàn)橐坏┖蛙囍骱灱s，都是黃牛先墊錢買下車子和牌照，然后再找下家出手，而不像房產(chǎn)中介那樣“空麻袋背米”。我是工行的金卡客戶，卡里隨時(shí)存著50萬(wàn)以上的活期現(xiàn)金備用。而市場(chǎng)中很多人，卡里起碼有100-200萬(wàn)備用，這樣可以吊到豪車，賺得更多。
其次是臉皮厚，看到有車來(lái)了，得主動(dòng)上去搭訕敲窗，看別人唾沫星子飛來(lái)，依舊陪著笑臉，千萬(wàn)別過(guò)心，否則沒(méi)干幾年就氣死了。再次是頭腦活絡(luò)，虛心好學(xué)。交易規(guī)則，辦手續(xù)，辨別二手車的車況，每樣技能都有門道，必須常學(xué)常新。如果被蒙進(jìn)一輛問(wèn)題車，可能賠上全部身家。所以二手車黃牛不同于商場(chǎng)倒票黃牛，技術(shù)含量高多了。
我做了這些年，從幾萬(wàn)的低端車，到上百萬(wàn)的豪車，一眼就能看出車的毛病，并且對(duì)它估一個(gè)八九不離十的價(jià)格。遇到了要賣車或者賣牌的車主，雙方先談價(jià)格，然后付錢交易。
其中二手車牌的價(jià)格最為透明。收一塊車牌，他報(bào)10萬(wàn)，我不可能報(bào)9.9萬(wàn)，因?yàn)檐囍鲿?huì)多家詢價(jià)，最終雖然每天行情都在變，但市場(chǎng)里上百個(gè)黃牛，幾乎“一口價(jià)”。我有時(shí)偷偷再讓個(gè)伍佰元，多和車主打電話，態(tài)度誠(chéng)懇一點(diǎn)，最終就能勝出，抓到活魚(yú)。
此外，漏說(shuō)了一條最重要的技能——給“新政”找漏洞。新政的出臺(tái)，大多為了抵制黃牛炒牌。在如來(lái)神掌的壓制下，我們多年練就了攻克各類交易難點(diǎn)的本領(lǐng)。
比如去年新政第3條規(guī)定二手車帶額度過(guò)戶后，一年內(nèi)不得再次辦理交易過(guò)戶、轉(zhuǎn)籍、退牌。我們就想到了讓買家把購(gòu)車發(fā)票變更成賣家(二手額度提供者)的名字，然后上牌，賣家上牌后連車帶牌過(guò)戶給買家。
再比如去年二手車牌交易價(jià)格限價(jià)元，但我們依舊能以超過(guò)10萬(wàn)的價(jià)格交易。做法是把過(guò)戶合同的價(jià)格開(kāi)得低一點(diǎn)，所謂“陰陽(yáng)合同”，車管所那邊看了沒(méi)問(wèn)題就可以了。
老驥伏櫪，萌生退意
其實(shí)，牌照漲價(jià)的問(wèn)題和黃牛無(wú)關(guān)，完全是市場(chǎng)供需的結(jié)果。而黃牛，一塊車牌賺兩三千的同時(shí)，要承擔(dān)更多的違約風(fēng)險(xiǎn)和交易風(fēng)險(xiǎn)。
有一位兄弟，也是老江湖了，去年花100多萬(wàn)拿進(jìn)一輛寶馬，事后發(fā)現(xiàn)是浸了水的問(wèn)題車，賣了一年沒(méi)賣掉，價(jià)格跌到85萬(wàn)，而修車花了40萬(wàn)金杯二手車多少錢一輛，絕望中金盆洗手，一去不回頭。另一位兄弟，去年底拿進(jìn)一輛07年的馬三，因?yàn)椴坏絿?guó)四標(biāo)準(zhǔn)至今賣不掉，車子退牌后停在市場(chǎng)里，一天光停車費(fèi)就是100元，正在抓狂中……
再說(shuō)說(shuō)車牌風(fēng)險(xiǎn)。去年初私車牌價(jià)格還是7萬(wàn)，到四月份急漲到10萬(wàn)，此時(shí)不巧誰(shuí)月中旬10萬(wàn)拿了牌，沒(méi)想到突然政策限價(jià)9萬(wàn)了，一下子套牢1萬(wàn)多。這樣的“震蕩”行情，每年都要來(lái)一次，肯定有一批黃牛中招，躲也躲不掉。
再比如今年的公車牌行情，3月12.3萬(wàn)，大家都繼續(xù)看漲。我12萬(wàn)連車帶牌收了一張，車子是2002年準(zhǔn)備報(bào)廢的金杯。沒(méi)想到第二天下午公布4月價(jià)格，一看嚇出了一身冷汗，急跌到了9萬(wàn)，至今套牢2萬(wàn)多。出還是不出？這是個(gè)問(wèn)題。
同樣金杯二手車多少錢一輛，私車牌也忙著“過(guò)山車”。年初限價(jià)以來(lái)，死牌價(jià)格一路漲到10.5萬(wàn)，但沒(méi)想到4月底中標(biāo)率大跌車牌不升反降，月底這兩天10.2萬(wàn)也沒(méi)人要。因此在這兩年，沒(méi)有黃牛捂牌照，都是短差。今天進(jìn)來(lái)的退牌單，只要有利潤(rùn)，都是當(dāng)天就出手的，回籠了資金，再收牌照。
經(jīng)歷了這兩年的“過(guò)山車”行情，我萌生退意。不是不想做，是競(jìng)爭(zhēng)太激烈，風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越大。畢竟，長(zhǎng)江后浪推前浪，老一輩“爺叔”是該擇機(jī)退場(chǎng)了。
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