間隔一個月，二手車推薦又來了！

不知大家是否記得之前我寫過一篇關于最保值的二手車的內容（12萬圓你寶馬夢！這3款保值神車最低只要5萬！），贏得了很多粉絲的喜愛，但是這次，我要給大家推薦的卻是幾臺不怎么保值的二手車。

別以為我是在坑你們，我這可是為了你們好！

一般人們買車時候都比較避諱不保值的車型，但是有很多車型并不是因為車輛本身質量不好而變得不保值，而是因為一些其他的原因導致保值率很差。

那么，這些車的二手車就非常值得購買了。所以我從四個檔位給大家推薦四款“不保值”的好車，話不多說，趕快開始吧！

7萬左右：

2012款 雪鐵龍C5 2.3L 自動

第一款推薦給大家的是來自法蘭西的總統座駕-雪鐵龍C5。一臺不折不扣的中級車，C5的直接競爭對手就是大家熟悉的邁騰、凱美瑞等車了。

但為什么給大家推薦12款呢？因為12款的邁騰，售價都是這樣的：

12款邁騰車況好一點的就沒有低于11萬的，而我們給大家推薦的C5的價格卻只有6萬-9萬左右，售價因車況而定，9萬的絕對是精品車況了。

用緊湊級二手車的價格，買一臺中級車，絕對是跨級別的享受啊！

那么為什么給大家推薦這么一臺不保值“王中王”呢？因為不保值其實不是C5的錯，而是雪鐵龍品牌的原因。

對于汽車銷售有了解的朋友都知道，一般銷售賣一臺車是有提成的，前幾年日產銷售賣一臺天籟可能能提200，大眾銷售賣一臺帕薩特提100，豐田銷售賣一臺凱美瑞提80。而雪鐵龍銷售賣一臺C5，可以提800...

所以可見這臺車在當年有多難賣。但是，這并不影響C5是一臺好車，它的優點真心不少。

首先是法國人對于底盤調教的造詣毋庸置疑，在C5上更是體現的淋漓盡致，底盤十分有韌性，路上遇到減速帶，即使40速度過也沒有多余的回彈。

但在平地時，又十分舒適，石子兒，爛路都不會讓乘客感受到，完全符合一臺總統座駕。

其次，就是這臺車的動力，2.3L自然吸氣的機子是高配，底下還有2.0L的車型，對標的是凱美瑞的2.5L、雅閣的2.4L、以及睿翼的2.5L。別看排量比他們稍小，但是動力可是要比這三臺車都更優秀。

有的人可能說，在國外怎么沒看到雪鐵龍有2.3L的機子呢？這機子難道是國內特供？事實的確如此，但這臺機子并不是國內研發的。

而是原有標致407上的2.2L全鋁發動機改進而來，改進后的排量僅為2.25L，并沒有達到標注的2.3L。

即使這樣，這臺機子無論是動力方面還是耐用性方面都不差于這幾臺日本機器。

什么？你問我怎么知道這些？當然不是鍵盤來的啊，我們編輯部的哲偉老師，就是真正的C5車主哦，他說起自己車的優點，那可謂濤濤江水襲來。不過他從買車到現在從來沒修過可是真的。

說完了這臺車的優點，那我必須背著哲偉老師來說說這臺車的缺點。首先，就是一個詞：＂另類＂。不僅外觀另類，內飾更另類。

C5的外觀是這樣的：

像不像一頭鯰魚？

方向盤是這樣的：

看起來好像除了有點丑沒什么不對的，但是法國人的設計太反人類了。就說這個方向盤，不僅丑，而且轉起來，只有四周動，中間完全不動，第一次開的我居然能忘了自己打了多少圈....

就像上圖這樣，不過我沒有找到C5的方向盤，只能把凱旋的拿過來借用一下了，原理都是一樣的～

而且喇叭并不是中間整個，只有兩邊可以摁響，害得我像個傻子一樣摁了半天中間。

當然，哲偉老師卻不這么認為，用他原話說，這個設計絕對是一個人性化設計，在轉方向盤時，可以方便他按喇叭。

而實際上雪鐵龍為什么會這么設計呢？我們的坤老師曾經給大家講解過，有興趣的小伙伴可以回顧一下～（為什么方向盤越做越復雜 這得從汽車發展史說起……）

再有就是養車成本了，C5的一次小保養就要800塊大洋，絕對讓你腎疼。再有就是這臺車最好別壞，只要一壞，工時費可以活活嚇死你。

好了，我們不說了，偉哥他拿著板磚已經過來了，不過歡迎在后臺我們一起留言探討吐槽C5。

9萬元左右：

2015款吉利博瑞 1.8T 自動

要說現在什么自主品牌最硬氣，那是非前收購沃爾沃，后入股奔馳的吉利莫屬了。

吉利現在如此的成功與收購沃爾沃關系不小，沃爾沃的設計師給吉利帶來的“精品3.0”產品，大多都賣的不錯。

但只有這么一臺車，本來是拳頭產品，卻越賣越次，保值率也慘不忍睹，它就是被譽為“最美國產轎車”的國產中級車—吉利博瑞。

我們今天給大家推薦的15款博瑞，當年買車的車主落地價大概在17萬左右，三年貶值整整一半，你怕不怕？

老規矩，先說優點，首先就是外觀好看，第一次看到這款車，我還以為這是一臺奧迪A7+沃爾沃S90的結合體。

要是把車標扣了，換上沃爾沃的標，賣40萬都有人買，更不用說只要不到20萬了。

也正是這樣，有了第一波吃螃蟹的人....

其次，內飾真是豪華感十足，而且用料真是下了血本，毫不夸張的說，在日常駕駛中你能模到的地方，都是軟的。

中控臺的按鍵非常多，而且一到晚上，所有按鍵幾乎都有燈，晚上開車像個移動迪廳。另一方面，按鍵多代表什么？配置高啊！要是說博瑞的配置，可能這一期節目這一輛車我都說不完。

就一句話，15款的雅閣，凱美瑞二手車市場那家好，邁騰，天籟，四輛車的頂配車型的配置加在一起沒有一輛15款博瑞頂配的配置高。

9萬塊，你可以買一臺新飛度，或者15款的1.6L卡羅拉，但如果你買一臺博瑞，卻能夠享受中級車的空間二手車市場那家好，還有讓人眼花繚亂的配置。

我只想說，如果博瑞換個標，賣的肯定好...

好了，夸了半天，我們來說說博瑞的缺點，首當其沖的就是費油，1.8T的發動機雖然并沒有什么硬傷，動力也比較充沛。

但是國產發動機還是沒法在動力和燃油經濟性中間找到平衡，所以動不動13個油，你得忍受。

再有，就是小部件容易壞，坊間有一句俗語說，開不壞的豐田，修不好的路虎。

我只想說，陸巡之所以開不壞是配置低，沒什么可壞的；而路虎的配置高，電控多，所以出問題的概率就高，沒什么難理解的。

當然這個也適用于博瑞。（博越也一樣...）反觀，你再看一些10萬以下的合資車，最低配連收音機都沒有，中間一塊大塑料，空調也是旋鈕的二手車市場那家好，您就壓根就不用操這心。

比如這個

有的人可能會說，那聽你這么說，感覺這車優點比缺點多啊，為什么保值率還那么慘呢？

這個嘛，主要原因是因為這是一個國產車。車雖然是好車，但是由于國產品牌還在上升階段，人們還沒有完全摒棄國產車不耐用的傳統觀念，所以保值率幾乎沒有高的。

以此類推，還有一些其他國產車，例如哈弗H9，一年保值率幾乎剩下一半，全款落地25萬，現在只能賣16萬了，你說氣不氣？

說的就是這家伙

再有就是博瑞剛出的時候1.8T的價格就是十七八萬，優惠幅度很小，而現款，也就是2018款，價格已經下探到了13萬左右，這對于二手車的打擊也是很大的。

好了，今天的內容就到這里了。什么？不是有四款車么？為什么只有兩款？因為另外兩款在下期！下周末我會給大家帶來兩款B格比較高的車型，而且價格還不貴！

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