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在開(kāi)始之前，我想說(shuō)：不管我們承認(rèn)與否，支撐國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量的車(chē)屈指可數(shù)，吉利帝豪絕對(duì)是功臣之一。然而，在新一代帝豪公布8.7萬(wàn)預(yù)售價(jià)的那一刻，市場(chǎng)上質(zhì)疑的聲音很大。很多人普遍拿老款手動(dòng)擋6.28萬(wàn)的起步價(jià)，甚至打折后7萬(wàn)左右的落地價(jià)，評(píng)論預(yù)售價(jià)10萬(wàn)的落地價(jià)。結(jié)論是第四代帝豪換殼后價(jià)格漲了3萬(wàn)，其實(shí)沒(méi)那么簡(jiǎn)單。現(xiàn)在公布了6.99萬(wàn)的手動(dòng)擋，頂配8.89萬(wàn)，起步價(jià)提高了幾千。外觀和內(nèi)飾提升這么多當(dāng)然值得。不管怎么上市，實(shí)際售價(jià)還是一個(gè)驚喜。

動(dòng)力結(jié)構(gòu)和配置與時(shí)俱進(jìn)。要知道全新第四代帝豪在整個(gè)平臺(tái)架構(gòu)上采用了全新的BMA架構(gòu)，與系統(tǒng)保持一致。新帝豪在車(chē)底盤(pán)的整體舒適性也是實(shí)實(shí)在在的提升，車(chē)內(nèi)配置的舒適性也是如此。除此之外，整車(chē)內(nèi)外更為得體和有質(zhì)感的設(shè)計(jì)無(wú)疑是一大進(jìn)步。如果說(shuō)有什么不足的話，那就是1.5L CVT的動(dòng)力組合沒(méi)有升級(jí)到1.4T版本實(shí)在是太可惜了。但鑒于帝豪這次連手動(dòng)擋入門(mén)級(jí)車(chē)型都不推出，也可以看出帝豪的市場(chǎng)定位是跟隨市場(chǎng)需求的，民眾的主流需求也是與時(shí)俱進(jìn)的。

再說(shuō)第四代吉利帝豪的內(nèi)飾和外觀設(shè)計(jì)。全新第四代帝豪的車(chē)身尺寸為4,638 * 1,820 * 1,，軸距為2650，在緊湊型家用車(chē)中非常合適。車(chē)頭采用了立體感更強(qiáng)的柱狀格柵，車(chē)尾采用了全貫通式的味道，那種精致的質(zhì)感還在。其實(shí)新帝豪整個(gè)車(chē)身的設(shè)計(jì)真的有點(diǎn)跳躍式了。在車(chē)身的飽滿(mǎn)度設(shè)計(jì)上，我覺(jué)得帝豪這次走了極致。看合資企業(yè)的圖。和帝豪的一樣火，甚至在車(chē)身的飽滿(mǎn)度上也沒(méi)有帝豪的厲害。

內(nèi)飾方面，吉利也毫不吝惜的為全新帝豪使用了家族最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約大氣科技的優(yōu)雅車(chē)型也應(yīng)運(yùn)而生。就這種空間感而言，說(shuō)它是b級(jí)車(chē)的性能并不為過(guò)。內(nèi)飾配色也是別有用心。用米色搭配藍(lán)色，還是挺優(yōu)雅的。中間的大屏大大提升了整個(gè)內(nèi)飾的科技水準(zhǔn)。對(duì)于一輛緊湊型家用車(chē)來(lái)說(shuō)，中央扶手箱可以這么寬敞。從這一點(diǎn)可以看出，駕駛舒適性的表現(xiàn)已經(jīng)妥妥的跟了一個(gè)b級(jí)車(chē)的味道。

在配置材料的升級(jí)上，首先新帝豪使用了更多的環(huán)保材料，配備了健康座艙新風(fēng)系統(tǒng)、cn95高效復(fù)合濾網(wǎng)(即PM2.5過(guò)濾裝置)、真鉑生態(tài)凈化艙等配置材料的升級(jí)。這些都體現(xiàn)出，在新時(shí)代，帝豪將更加注重駕駛環(huán)節(jié)中乘客的舒適和健康。

最后，關(guān)于動(dòng)力部分

根據(jù)廠家的公告，只有一款全新的1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，從調(diào)教上來(lái)說(shuō)應(yīng)該是全新的。符合國(guó)B，應(yīng)該在燃油效率上有所提升。變速箱有5MT和CVT兩種，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率扭矩84kW/，中規(guī)中矩。對(duì)于帝豪的定位，我覺(jué)得還可以。最后，鑒于帝豪的實(shí)際售價(jià)比預(yù)售時(shí)要驚喜很多16款吉利帝豪二手車(chē)多少錢(qián)，我認(rèn)為帝豪仍將是緊湊型家用車(chē)的中堅(jiān)力量。

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