在國(guó)內(nèi)二手車沃爾沃c70，車輛的使用年限一般在10到15年，超過(guò)10年的車已經(jīng)算是老車了，而普通私家車在行駛里程達(dá)到60萬(wàn)公里后就會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢。但在國(guó)外，一輛車的使用年限超過(guò)10年是十分常見(jiàn)的，甚至有些車還會(huì)被一代一代沿用。事實(shí)上，一輛車如果保養(yǎng)得當(dāng)?shù)脑挘瑝勖⒉恢皇畮啄辍Ｏ旅嫘【帪榇蠹冶P(pán)點(diǎn)10款世界上壽命最長(zhǎng)，行駛里程最多的車型。
：1990年寶馬325i
行駛里程：100萬(wàn)英里（約160萬(wàn)公里）
1990年，美孚石油公司購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)搭載6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬325i（E30）作為公司全合成機(jī)油產(chǎn)品的測(cè)試車。在被用作測(cè)試之前，它的行駛里程已有4萬(wàn)英里。而這臺(tái)車在測(cè)試的4年間，除了每6000英里做一次保養(yǎng)會(huì)暫停外，其余時(shí)間都不間斷的在運(yùn)行。4年總計(jì)里程超過(guò)100萬(wàn)英里，并且實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)輛車在美孚機(jī)油的潤(rùn)滑下雖然行駛100萬(wàn)英里，但依然能保持非常良好的狀態(tài)。
TOP9：1990年 本田雅閣:
行駛里程：100萬(wàn)英里（約160萬(wàn)公里）
1996年Joe購(gòu)買(mǎi)了一輛二手本田雅閣，當(dāng)時(shí)這輛車的行駛里程已經(jīng)超過(guò)7.4萬(wàn)英里（約12萬(wàn)公里）。在Joe的細(xì)心呵護(hù)下，這臺(tái)車即使行駛了74.1萬(wàn)英里也只更換過(guò)72條輪胎，并改造過(guò)一次發(fā)動(dòng)機(jī)。截止2011年，這臺(tái)本田雅閣行駛里程達(dá)到英里，本田為此舉辦了一場(chǎng)的慶祝活動(dòng)，并贈(zèng)送了一臺(tái)全新的2012款本田雅閣給Joe。
TOP8：1983年 奔馳240D
行駛里程：100萬(wàn)英里（約160萬(wàn)公里）
年買(mǎi)了一臺(tái)二手奔馳240D，當(dāng)時(shí)這臺(tái)車的行駛里程便達(dá)到了4萬(wàn)英里（約6.4萬(wàn)公里），截止2008年，這臺(tái)車便突破了大約160萬(wàn)公里的行駛里程。在用車的25年里，Paul一直堅(jiān)持每3000英里便更換一次機(jī)油，除了在行駛60萬(wàn)公里和88萬(wàn)公里時(shí)，維修過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱以及更換全車密封條二手車沃爾沃c70，翻新駕駛室，全車噴漆外這臺(tái)車其它部件并無(wú)大修大換。
TOP7：1989年 薩博900 SPG:
行駛里程：100萬(wàn)英里（約160萬(wàn)公里）
1989年購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)薩博900 SPG，自此便開(kāi)啟了他的百萬(wàn)旅程。在走南闖北的17年間，這臺(tái)車更換過(guò)3次汽缸墊、1個(gè)變速箱及88條輪胎，發(fā)動(dòng)機(jī)以及車上大部分零件都未曾更換過(guò)。由于長(zhǎng)期在冰雪天氣中行駛，這臺(tái)薩博900的車身被腐蝕的比較嚴(yán)重，在行駛里程突破160萬(wàn)公里后，便將這臺(tái)車捐贈(zèng)給了威斯康辛州汽車博物館進(jìn)行展示。
TOP6：1965年 福特野馬 GT
行駛里程：100萬(wàn)英里（約160萬(wàn)公里）
1965年，34歲的Bob花了3000美元購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)福特野馬GT 289，為了讓這臺(tái)車經(jīng)久耐用，Bob會(huì)對(duì)它定期保養(yǎng)維修，并且這么多來(lái)從未間斷。在Bob的精心照料下，這臺(tái)車除了更換過(guò)三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)以及改動(dòng)化油器外，其它零部件幾乎沒(méi)有動(dòng)過(guò)。這么多年過(guò)去了，這臺(tái)車仍然還在為Bob服務(wù)，并且每年都會(huì)行駛約3.2-4萬(wàn)公里。
TOP5：1983年 林肯城市:
行駛里程：130萬(wàn)英里（約210萬(wàn)公里）
自買(mǎi)車起，Chet每年都會(huì)開(kāi)著林肯城市穿梭在美國(guó)東、西海岸，這也是它行駛里程如此夸張的原因。Chet在購(gòu)買(mǎi)這臺(tái)車時(shí)，恰逢林肯當(dāng)時(shí)推出“終身質(zhì)保”政策，所以除了油費(fèi)和其它小部件的更換保養(yǎng)，其它保養(yǎng)、維修Chet都不用再花錢(qián)，這對(duì)于Chet來(lái)說(shuō)是一件十分幸運(yùn)的事情，不過(guò)沒(méi)過(guò)多久林肯便取消了這一政策。
TOP4：1963年普利茅斯 Fury
行駛里程：160萬(wàn)英里（約260萬(wàn)公里）
的這臺(tái)普利茅斯 Fury自1965年買(mǎi)入到1999年，行駛里程已經(jīng)超過(guò)260萬(wàn)公里，在這期間，這臺(tái)普利茅斯 Fury出現(xiàn)過(guò)不少問(wèn)題，其中發(fā)動(dòng)機(jī)就換過(guò)5、6臺(tái)。此后，對(duì)這臺(tái)普利茅斯 Fury更是悉心照料，不僅定期為它更換機(jī)油，每天還會(huì)為它清洗擦拭一遍車身，促使它一直保持著相當(dāng)完美的成色。不過(guò)，在1999年的時(shí)候，這臺(tái)車與一輛卡車相撞受損十分嚴(yán)重，自此便結(jié)束了它的光榮使命。
TOP3：1963年 大眾甲殼蟲(chóng)1200
行駛里程：160萬(wàn)英里（約260萬(wàn)公里）
是大眾汽車的經(jīng)銷商，1963年花了1897.71美元購(gòu)買(mǎi)了大眾甲殼蟲(chóng)，對(duì)這臺(tái)車的關(guān)愛(ài)程度不是一般人能夠做到的二手車沃爾沃c70，他除了定期檢查這輛車的狀況，還會(huì)將這輛車每次維修、保養(yǎng)都詳細(xì)的記錄起來(lái)，并且多年來(lái)從未間斷。主要用這臺(tái)車來(lái)上班和自駕旅行用，所以只用了34年，行駛里程就突破了260萬(wàn)公里。再后來(lái)，將這臺(tái)車捐贈(zèng)給大眾博物館進(jìn)行展示，而大眾也回贈(zèng)給他一臺(tái)FOX轎車。
TOP2：1976年 奔馳240D
行駛里程：286萬(wàn)英里（約460萬(wàn)公里）
1981年，來(lái)自希臘的出租車司機(jī)從德國(guó)購(gòu)買(mǎi)了1976年出產(chǎn)的二手奔馳240D來(lái)跑出租，在買(mǎi)入之前這臺(tái)車的行駛里程就已經(jīng)到了13.6萬(wàn)英里（約22萬(wàn)公里），畢竟是一臺(tái)二手車，難免會(huì)出現(xiàn)些毛病，為了24小時(shí)能正常行駛，在使用期間共計(jì)更換發(fā)動(dòng)機(jī)11次。2004年7月，這臺(tái)奔馳240D行駛里程突破460萬(wàn)公里，成為梅賽德斯-奔馳歷史上行駛里程最長(zhǎng)的車。如今這臺(tái)車已被奔馳回收，陳列在梅賽德斯-奔馳博物館中展覽。
TOP1：1966年 沃爾沃
行駛里程：300萬(wàn)英里（約480萬(wàn)公里）
1966年，Irv 購(gòu)買(mǎi)了這臺(tái)沃爾沃，并在退休后開(kāi)始了環(huán)球之旅，1987年這臺(tái)沃爾沃的行駛里程達(dá)到100萬(wàn)英里（約160萬(wàn)公里），沃爾沃為了紀(jì)念這個(gè)重要的時(shí)刻，獎(jiǎng)勵(lì)了一臺(tái)780 跑車給Irv。到2002年，這臺(tái)車的行駛里程達(dá)到200萬(wàn)英里（約320萬(wàn)公里），沃爾沃又獎(jiǎng)勵(lì)了一臺(tái)C70跑車給Irv。到2013年9月，這臺(tái)車的行駛里程便突破300萬(wàn)英里（約480萬(wàn)公里）成為世界上行駛里程最長(zhǎng)的車。
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