2013北京二手車(chē)市場(chǎng)概述

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們生活水平的提高，汽車(chē)已經(jīng)成為現(xiàn)代社會(huì)重要的交通工具之一。而在北京這樣一個(gè)國(guó)際化大都市中，擁有一輛私家車(chē)已經(jīng)成為很多人的必需品。然而，由于新車(chē)價(jià)格昂貴、政策限制等原因，許多消費(fèi)者開(kāi)始轉(zhuǎn)向二手車(chē)市場(chǎng)。

2013年北京二手車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)

2013年是北京二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展較好的一年。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全年共成交二手車(chē)近50萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史最高記錄。其中，三至五年左右的二手車(chē)銷(xiāo)售占比最高。

與此同時(shí)，在品牌方面，豪華品牌、合資品牌、自主品牌均有不錯(cuò)表現(xiàn)。其中，奧迪、寶馬、奔馳等豪華品牌銷(xiāo)量居前；豐田、本田等合資品牌也備受青睞；而長(zhǎng)城、吉利等自主品牌則逐漸得到消費(fèi)者認(rèn)可。

影響北京二手車(chē)市場(chǎng)的因素

除了消費(fèi)者對(duì)價(jià)格敏感以外，政策也是影響北京二手車(chē)市場(chǎng)的重要因素之一。2013年，北京市出臺(tái)了一系列“限遷”政策，嚴(yán)格控制外地車(chē)輛進(jìn)入北京，給二手車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了很大壓力。

此外，雖然在全國(guó)范圍內(nèi)推廣的“以舊換新”政策對(duì)新車(chē)銷(xiāo)量有一定促進(jìn)作用，但同時(shí)也會(huì)影響到二手車(chē)市場(chǎng)。消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新車(chē)后將原有的舊車(chē)交給汽車(chē)廠(chǎng)家進(jìn)行報(bào)廢處理或者重新售賣(mài)，這將對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)造成沖擊。

未來(lái)展望

隨著國(guó)家加強(qiáng)環(huán)保和節(jié)能減排等政策的實(shí)施，二手電動(dòng)汽車(chē)逐漸成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)悉，在2013年，北京市已經(jīng)開(kāi)始試行電動(dòng)汽車(chē)以舊換新政策，并有望在未來(lái)引導(dǎo)更多消費(fèi)者選擇環(huán)保型的二手電動(dòng)汽車(chē)。

總體而言，盡管存在種種不確定性因素，但由于北京經(jīng)濟(jì)發(fā)展和消費(fèi)水平提高等因素的共同作用下，二手車(chē)市場(chǎng)仍然具備較大潛力。相信未來(lái)幾年內(nèi)，其發(fā)展前景將繼續(xù)向好。

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