-中國經濟網北京5月7日訊 隨著北京國際汽車展火爆開展，汽車消費再次成為公眾討論和關注的焦點。作為汽車消費中的特殊品類，二手車也因電商平臺的快速崛起日漸成為很多人買車、換車的首選。政策利好的形勢下，國民二手車消費發生了哪些變化？又有著怎樣的消費偏好呢？近日，優信研究院發布了《優信平臺二手車消費報告》。報告顯示，二手車消費趨勢持續呈現人群年輕化、市場下沉化特征，二線城市已成為二手車交易中堅。而隨著近幾年國產自主品牌開始由制造轉變為“質造”，國產二手車消費同比增長顯著，三線及以下城市消費者也更偏愛國產二手車。

-國產車及日系廣受青睞 自主SUV大熱

-2018年Q1優信平臺用戶購車主要國家分布

-國產品牌在造車技術、設計能力和質量管控方面的水平正在快速提高，因此兼具性價比和舒適性的國產車越來越受到消費者青睞；這一趨勢正在逐步傳導至二手車市場。在一季度二手車交易的國別方面，根據《優信二手車2018一季度消費報告》顯示，同比2017年一季度，國產二手車交易量由16%快速提高至18%，漲幅最大。

-與此相對，德系、美系、韓系汽車受困于新車技術故障、產品召回等事件，其負面信息已經導致這些國別的二手車交易量表現疲軟二手車交易市場優信網，均有不同程度的下跌。

-2018年Q1優信平臺銷量TOP5品牌、車系

-在國產二手車方面二手車交易市場優信網，哈弗憑借極具產品力的SUV車型獲得國產二手車品牌和車系銷量的雙料冠軍，這顯示出了哈弗在SUV這一熱門車型市場中極強的競爭力和品牌影響力。

-性價比成仍為關注焦點，10萬以內國產成交占九成

-根據報告統計數據顯示，10萬元以下的二手車最受用戶歡迎，占據整體二手車成交量的近六成、國產二手車成交量的超九成，性價比仍然是二手車購買人群的核心考慮因素。

-此外二手車交易市場優信網，隨著我國二手車限遷解禁范圍的不斷擴大，一線城市的優質車源正在逐步向二、三線城市擴散，這一趨勢正在有效的拉動這些城市的二手車市場活躍度。根據報告統計數據顯示，不論是整體交易量還是國產二手車交易量，二線城市的占比均是第一位。

-另據報告數據顯示，國產二手車在不同區域中分布較為平均，但在三線及以下城市占比顯著高于整體二手車消費數據。隨著二手車消費市場的不斷下沉，國產二手車也脫穎而出，成為三線及以下城市最受歡迎的品類。

-里程、年限作為二手車價格的兩個核心指標，過高意味著車況較差，而過低則意味著價格更高；因此作為價格敏感型的二手車消費者而言，車況居中才能實現更好的性價比。這一選購特點體現在數據中，就是里程數居中的3-6萬公里和年限居中的2-4年二手車成為交易量最高的二手車類型。

-消費人群持續年輕化，70后偏愛國產二手車

-根據報告數據顯示，雖然男性占據二手車消費的主導地位這一特點并未變化，但是目標市場人群的年輕化正在成為一個越來越鮮明的趨勢。隨著80后購買力的逐步提升和90后收入的快速提高，以及二手車選購知識和意識的普及，年輕群體對于二手車消費的信賴感已經形成，因此80、90后人群已經成為二手車消費主力人群，明顯領先于其他年齡層人群，占比達到78.3%。

-隨著國產主機廠商在造車工藝、車型設計能力方面的快速提高，國產車正在逐步兼具性價比和舒適性的優勢。對于人到中年，養家壓力和工作壓力并舉的70后們而言，性價比更高的國產二手車是他們最青睞的選擇。因此，選購國產二手車的70后人群相比整體而言高出2.1%。

-縱觀《優信二手車2018年一季度消費報告》，社會經濟水平的提升帶來了二手車消費群體的年輕化；利好政策的不斷落地帶來了二手車市場的擴大化。隨著消費水平和消費觀念的更新，相信中國的二手車消費市場將被快速激發。

免責聲明：本文系轉載，版權歸原作者所有；旨在傳遞信息，不代表本站的觀點和立場和對其真實性負責。如需轉載，請聯系原作者。如果來源標注有誤或侵犯了您的合法權益或者其他問題不想在本站發布，來信即刪。