隨著國內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展成熟，過去人們都是買一輛車用到報(bào)廢，現(xiàn)在消費(fèi)者的用車觀念也開始改變，使用5年左右就會(huì)有強(qiáng)烈的換車想法。據(jù)調(diào)查，有很多消費(fèi)者都有換車需求，最值得了解的是，買幾年的二手車最劃算?

為買二手車的童鞋說句公道話，他們買二手車并不是由于窮，而是他們買車更理性，更看重性價(jià)比。二手車行業(yè)內(nèi)計(jì)算一輛二手車價(jià)值時(shí)，習(xí)慣用“十年折舊法”：前三年每年按價(jià)值減少15%來計(jì)算，中間四年每年按價(jià)值減少10%來計(jì)算，最后三年每年按價(jià)值減少5%來計(jì)算。從換新角度來說最劃算的二手車，由于要添加一部分車款用于購買新車，四到六年的換車時(shí)機(jī)角度來說，第四年其實(shí)是最佳的賣車時(shí)機(jī)，此時(shí)正好過了心理落差期，價(jià)格下降趨于平穩(wěn)，此時(shí)出手不需要添加太多的車款就可以購買一輛同級(jí)別新車。

車子和人一樣也有生命周期

1—2年

汽車的頭兩年，是生命的“巔峰期”，可以說是汽車狀況最佳的時(shí)候，相當(dāng)于人的青年期。這時(shí)期的汽車車況極好，只要進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)，基本上不會(huì)有什么問題。

2—4年

使用兩年后最劃算的二手車，汽車便開始進(jìn)入了“微軟期”。不再像前期那樣生龍活虎、精力充沛了。這時(shí)期的汽車，需要經(jīng)常性地更換一些部件，給其補(bǔ)充能量。

4—6年

用上4—6年的汽車，便進(jìn)入了“更年期”最劃算的二手車，汽車的一些部件開始老化了，如果保養(yǎng)得不錯(cuò)，從外表看還是“光鮮水滑”。一些車主便趁這個(gè)時(shí)期開始換車，既可以賣個(gè)好價(jià)錢，也能避免出現(xiàn)的問題。

6—10年

用上6—10年后，汽車便進(jìn)入“暮年期”了，這個(gè)時(shí)期，你必須對(duì)汽車加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，定期更換易損件，時(shí)不時(shí)到維修站或養(yǎng)護(hù)中心檢查一下車況，出車前和收車后都必須做好例行的檢查、維護(hù)工作。

10—15年

這時(shí)的車輛處于“危險(xiǎn)期”了，隨時(shí)可能出問題，拋錨在路上。

從上面的使用周期來看，3年以內(nèi)的二手車，性價(jià)比最高，最劃算。一輛車開了三年需求磨合的都全部搞定了，就是說這個(gè)時(shí)分車況是最佳的時(shí)分。當(dāng)然了，前提是這輛3年以的二手車不是事故車。從另一個(gè)角度來說的話， 3年的車齡買來，再用3年，等到6年的時(shí)分再去賣，好出手不說，而且根本上虧不了幾錢。

總的來說，3-6年車齡的車，車價(jià)比擬廉價(jià)，可是買回來的維修本錢相對(duì)3年以內(nèi)的二手車要高一些，所以我們在選3-6年車齡的車要提早看好，多理解一些車況。

但是我覺得萬變不離其宗，車是買來本人用，干什么用？買之前必需要想分明：城市里面代步的，舒適一點(diǎn)的，3年以內(nèi)的足夠了；要空間大一點(diǎn)，沒方法家里人多的，經(jīng)常進(jìn)來玩的，要做生意的，3-6年的比擬不錯(cuò)；拿來玩的，就根本上是7到10年是比擬好的一種選擇了。

一定要做到車所提供的價(jià)值，和我們當(dāng)初買車的目的和用車的需求，要有一個(gè)高度的匹配，這才是買車不花冤枉錢。

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