我承認(rèn)前兩周我都在放毒，從推薦情懷老車，到后期有不少看著價(jià)格吸引的練手二手車，以致于留言區(qū)成為購(gòu)車咨詢的重災(zāi)區(qū)，后臺(tái)區(qū)同事都在實(shí)時(shí)要我回答問題，可是真心一時(shí)半刻沒辦法全回復(fù)，所以只能抽些大概率問題來(lái)寫篇文章普及一下最劃算的二手車，如果你還有細(xì)節(jié)問題，微博會(huì)有跟我的單獨(dú)接口。最近大家問我二手車什么內(nèi)容居多？那肯定是最普遍的：哪些二手車最劃算能買呢？好，為了應(yīng)對(duì)你這沒任何預(yù)算和要求的感性問題，我有以下幾個(gè)答案，看完可千萬(wàn)別跟我說(shuō)你又中毒！

觀致3/SUV

這款曾經(jīng)進(jìn)入過(guò)XCP編輯部長(zhǎng)測(cè)車隊(duì)的觀致3，其實(shí)大家對(duì)它是又愛又恨。喜歡它的，主要是因?yàn)閮?nèi)飾和底盤都給到我們友好度，是有些德系車的味道，開著能感受到自主品牌的用心，而且用車也覺得這些部分相對(duì)舒服，我覺得能促使不少粉絲轉(zhuǎn)成車主。可問題在于雙離合體驗(yàn)還是不足，保有量和維修網(wǎng)點(diǎn)偏少，也是巨大的門檻。

綜合以上因素，觀致品牌銷量保持著慘淡的水準(zhǔn)，每個(gè)月都是以百位數(shù)算業(yè)績(jī)，對(duì)于一個(gè)肯花1300多萬(wàn)去造一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的廠家來(lái)說(shuō)，實(shí)在有點(diǎn)看不下去。不過(guò)呢，對(duì)于看著觀致3價(jià)格偏高卻又不敢下手的朋友，我會(huì)給你很明確的建議，選擇二手是你唯一的出路，而且一定要找一臺(tái)在3年保修期內(nèi)的。首先，觀致3或者觀致3 SUV，二手車商基本都不認(rèn)這牌子，要說(shuō)回收價(jià)，基本是發(fā)票價(jià)的四折/五折，這已經(jīng)是很給面子了，很多車商其實(shí)都會(huì)選擇不收，因?yàn)槌鍪謱?shí)在是太難。

最后給點(diǎn)參考各位，2014年上牌勉強(qiáng)還能帶保修的，原價(jià)13-14萬(wàn)的1.6L手動(dòng)擋，現(xiàn)在基本可以輕松4-5萬(wàn)搞定。2015年附近基本都按半價(jià)開價(jià)，19萬(wàn)多的頂配7-8萬(wàn)會(huì)有車商肯成交。上牌不到半年的新車，原價(jià)13萬(wàn)的1.6L自動(dòng)擋，你往8萬(wàn)附近砍都有成交的可能。這就是目前最真實(shí)的觀致。

別克GL8（租賃公司出手最劃算）

無(wú)論是任何款式的GL8，它都會(huì)是商務(wù)用途中最受歡迎的車款，主要原因是真的能坐七個(gè)人，同時(shí)尾廂能裝。油耗高是公認(rèn)的問題，形象也更加適合讓司機(jī)來(lái)開，客戶作為乘客出現(xiàn)，所以這也讓很少很少家庭客戶會(huì)去選擇GL8。反正還是那句，無(wú)論GL8是好了還是壞了，只要GL8它沒硬傷和產(chǎn)品缺陷，它就依舊會(huì)成為這個(gè)級(jí)別里面最受歡迎的。

好了，不扯遠(yuǎn)，說(shuō)回來(lái)為啥GL8二手值得買呢？實(shí)際上，租車公司的GL8確實(shí)能夠租得起價(jià)錢，而且?guī)緳C(jī)一起租出去價(jià)格能貴不少，基本上每家租車公司最劃算的二手車，GL8都是不可缺少的款式。而正因?yàn)槌鲎鈨r(jià)格夠高，回本速度快，租車公司都很樂意早點(diǎn)換車，降低維修率同時(shí)保持車況良好，退役的租賃GL8基本都是4年左右車齡，更有些要求高的會(huì)只有2年，車況基本都保持的較新，公里數(shù)少不了，一年4萬(wàn)是必須的。

以4年剛出保修期的GL8為例，2.4L版本你可以嘗試著16-17萬(wàn)附近殺價(jià)，基本都能夠輕松搞定一輛車況好的GL8。2014年上牌的GL8 2.4L版本，現(xiàn)在基本都是在保修期內(nèi)，價(jià)錢會(huì)堅(jiān)挺許多，很少租車公司會(huì)出手的，車商開價(jià)都偏高，你可以往22-23萬(wàn)附近出價(jià)，成交率會(huì)高些。不過(guò)從我的角度看來(lái)，還是剛出保修期的GL8會(huì)劃算些，這是貶值高峰期，只要學(xué)會(huì)挑車基本沒啥大問題，畢竟GL8配件和養(yǎng)護(hù)都便宜，確定車架和機(jī)械大件沒事就靠譜。另外你要記住，租車公司轉(zhuǎn)手車有兩種，售價(jià)超級(jí)便宜的基本都是營(yíng)運(yùn)用車，這些二手車基本都是買使用期，因?yàn)檫@都是有報(bào)廢期的！謹(jǐn)記喔，別買回來(lái)就后悔，而非營(yíng)運(yùn)車才是我們這次推薦的，不要記錯(cuò)了回來(lái)怪我。

豐田普拉多

最后這款就不是貶值率高的車型，而是超級(jí)保值的普拉多。這事促成的原因有兩個(gè)，首先是豐田品牌口碑，幾十萬(wàn)公里的普拉多路上比比皆是，青藏公路基本都是它的天下，走爛路可沒有選擇比普拉多靠譜的，所以口碑對(duì)普拉多來(lái)說(shuō)很重要，其次是通過(guò)性能，確實(shí)做得有路都敢放膽走最劃算的二手車，只要不是極端路況，普拉多都能讓你輕描淡寫。

那到底普拉多保值程度有多變態(tài)？舉個(gè)例子實(shí)際點(diǎn)，一輛2003年進(jìn)口普拉多4.0L，當(dāng)年身價(jià)58萬(wàn)，據(jù)說(shuō)跑過(guò)19萬(wàn)公里（普拉多太少?zèng)]調(diào)表的！實(shí)際跑多少很難猜），車身基本都有碰撞補(bǔ)漆，C柱位置還曾經(jīng)修復(fù)過(guò)，進(jìn)貨成本價(jià)還得13萬(wàn)，外出販?zhǔn)鄱寄苷业匠鰞r(jià)17萬(wàn)的朋友。你可以想象一下，這輛有著14年車齡，準(zhǔn)備著一年兩審的普拉多，竟然還能賣到17萬(wàn)，當(dāng)時(shí)同年份過(guò)百萬(wàn)身價(jià)的寶馬730，現(xiàn)在肯接手的朋友只會(huì)出價(jià)8-9萬(wàn)，對(duì)比一下你就知道普拉多保值率有多高。

假裝你想去一趟自駕游，需要一輛靠譜且保值的車來(lái)幫助你完成，普拉多絕對(duì)是最劃算的選擇。只要你樂意去找，買一輛10年左右車齡的普拉多，車況稍稍修整一下基本能夠出發(fā)，說(shuō)不定你去完一趟過(guò)萬(wàn)公里的自駕游，回來(lái)再將這輛普拉多出手，售出的車款基本能做到不虧，這就是普拉多最神奇的地方，也是被我們稱為最抗通脹的理財(cái)神器！再告訴你一個(gè)秘密，選二手普拉多的車主，一般認(rèn)為里程不重要，車況才是關(guān)鍵，有足夠多的里程，才能夠證明這輛普拉多有多少精彩的經(jīng)歷。

怎么樣？看完我推薦這幾款最劃算的二手車，你會(huì)不會(huì)有些許心動(dòng)？問題真解決了么？沒有？！不怕，先忍忍，理清自己的思路，想好怎么反駁我，或者好好認(rèn)清自己需求，我們?cè)俳涣鞫周囘@問題。想找我本人可以看看微博O(∩_∩)O~

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