1、帕薩特價(jià)格在多少
帕薩特和邁騰的關(guān)系一直很微妙，尤其是大眾MQB平臺(tái)引入中國(guó)之后。邁騰是這兩款車型中率先推出基于MQB平臺(tái)的全新邁騰，而基于MQB平臺(tái)的全新帕薩特的推出比全新邁騰晚了兩年多。最近2年，新帕薩特做了哪些優(yōu)化？按照官方的說(shuō)法，新帕薩特是一款完全根據(jù)中國(guó)國(guó)情優(yōu)化設(shè)計(jì)的車型，更能理解國(guó)人對(duì)汽車的需求和偏好。
巧妙的是，就在新帕薩特上市前一天，新邁騰推出了同價(jià)位的新年款。和新帕薩特一樣，取消了1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，換成了2.0T低功率版本，并升級(jí)了配置。價(jià)格方面，兩車都是18.99萬(wàn)，挺則埋基有意思的。那么今天，我們就來(lái)看看新帕薩特和新邁騰的明顯區(qū)別。哪個(gè)會(huì)更好？
全新帕薩特尺寸更大
兩款車都是基于MQB平臺(tái)打造，但設(shè)計(jì)并不常規(guī)。新帕薩特更多的采用了大眾家族最孫謹(jǐn)新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。更厚更寬的中網(wǎng)確實(shí)比新邁騰看起來(lái)更大氣更商務(wù)，而新邁騰相對(duì)低調(diào)。兩種不同的風(fēng)格，詮釋了不同時(shí)代的流行設(shè)計(jì)語(yǔ)言，卻也符合不同消費(fèi)者的審美，算是差異化錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的表現(xiàn)。
新帕薩特和新邁騰都是基于MQB平臺(tái)開(kāi)發(fā)的，所以它們的軸距是完全一樣的。不過(guò)車身三圍方面，新帕薩特比新邁騰大一點(diǎn)，但差距并不明顯。
兩個(gè)后車的設(shè)計(jì)也拉大了差距。新帕薩特的層次感和裝飾更加豐富，兩個(gè)尾燈中間的帕薩特字樣進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了車型名稱。新邁騰比較平淡，也是很低調(diào)的感覺(jué)。
全新帕薩特的內(nèi)飾更年輕
內(nèi)飾方面，兩車的中控布局基本一致。新帕薩特專門互換了中控大屏和空出風(fēng)口的位置，整個(gè)中控臺(tái)也向駕駛員傾斜，讓駕駛員查看中控內(nèi)容更加安全方便。整體視覺(jué)效果和立體感比新邁騰更加突出，也更加年輕化和科技化。
兩款車型的中央屏幕提供了6.5英寸、8英寸和高配的9.2英寸觸摸屏。基于流行配件的通用性，幾個(gè)尺寸的中控屏外形和功能都是一樣的，只是內(nèi)部菜單的設(shè)計(jì)會(huì)有一些差異，使用上沒(méi)有區(qū)別。
新帕薩特的方向盤樣式與新邁騰如出一轍，只是方向盤下方的內(nèi)側(cè)加入了不同的材質(zhì)，不同的觸感也呈現(xiàn)出不同的手感變化，感覺(jué)更加高級(jí)和優(yōu)越。對(duì)于手心出汗的人，摩擦力會(huì)更好。
10.2英寸全數(shù)字液晶儀表盤是新帕薩特的一大配置亮點(diǎn)。除了其2.0T車型的最低配精英版，其他所有版本都配備了這種全數(shù)字液晶儀表盤。相比之下，新邁騰只配備了頂級(jí)旗艦車型。可見(jiàn)新帕薩特在配置上確實(shí)有很大的優(yōu)勢(shì)。
作為后來(lái)者，新帕薩特在很多細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化，進(jìn)一步挖掘了空空間。設(shè)計(jì)確實(shí)比邁騰更用心。
配置全新帕薩特占優(yōu)
次低檔車型配置對(duì)比
新帕薩特和新邁騰的起步價(jià)都是18.99萬(wàn)元，但是頂配車型之間有一定的差價(jià)。在這里，我們選擇中、高、低三個(gè)級(jí)別價(jià)格相近的車型進(jìn)行配置對(duì)比大眾帕薩特2020款330新車價(jià)格多少錢，看看它們之間在配置上有哪些明顯的差異。首先我們拋開(kāi)最低配置的入門級(jí)車型，選擇相對(duì)配置更高的次低配置車型進(jìn)行對(duì)比。
從這兩款倒數(shù)第二的車型來(lái)看，雖然新帕薩特在官方指導(dǎo)價(jià)上比新邁騰貴了2000元，而且缺少大家比較喜歡的全景天窗功能，但是新帕薩特在其他配置上比新邁騰更有優(yōu)勢(shì)。
中端機(jī)型對(duì)比
這兩款都是 2.0T低功率版的中檔車型，兩款的名字都定義為“豪華”。新帕薩特的價(jià)格比新邁騰貴了9000元，那么這9000元?jiǎng)澦銌幔?/p>
從配置對(duì)比表來(lái)看，除了后排側(cè)氣囊和駕駛員膝部氣囊，新邁騰都在新帕薩特之后。新帕薩特在舒適通風(fēng)座椅、自動(dòng)感應(yīng)大燈、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、主動(dòng)剎車保護(hù)系統(tǒng)等方面都非常貼心，在日常生活中使用起來(lái)更加實(shí)用方便。多出來(lái)的9000塊其實(shí)很劃算。
高配車型對(duì)比
這兩款車型價(jià)格相差元左右，在新帕薩特上是旗艦版28.89萬(wàn)元，在新邁騰上是尊貴型27.39萬(wàn)元。這多出來(lái)的元?jiǎng)澦銌幔?/p>
從配置對(duì)比來(lái)看，這多出來(lái)的1.5萬(wàn)元對(duì)于新帕薩特來(lái)說(shuō)是非常劃算的，很多配置其實(shí)是頂配的新邁騰沒(méi)有的。頂配全新邁騰就要31.69萬(wàn)，只有一個(gè)DCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)比新帕薩特強(qiáng)。
PS:另外需要說(shuō)的是，新帕薩特25.89萬(wàn)尊貴型也具備以上大部分功能大眾帕薩特2020款330新車價(jià)格多少錢，而價(jià)格差不多的新邁騰一個(gè)都沒(méi)有，差距還是比較明顯液轎的。
全新帕薩特座椅更舒適
座椅方面，新帕薩特的座椅會(huì)比新邁騰更柔軟舒適，沙發(fā)的感覺(jué)會(huì)更明顯。新邁騰更傾向于運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，整體會(huì)比新帕薩特硬一些，在舒適性上略遜一籌。
至于后排座椅，和前排座椅有一樣的感覺(jué)，新帕薩特中的蝴蝶包裹式空氣空睡眠頭枕，除了低配精英版以外的2.0T車型上都有配備，確實(shí)比新邁騰上一層樓梯更舒服。
全新帕薩特頭部空間占優(yōu)
在空空間方面，無(wú)論是前排還是后排空空間，新帕薩特的頭部空空間都比新邁騰好，整體優(yōu)化更加到位。
至于行李廂，新邁騰以12L的容積優(yōu)勢(shì)優(yōu)于新帕薩特。其實(shí)兩車的行李廂空幾乎一模一樣，放置大件行李物品毫無(wú)壓力。
全新帕薩特配變速器
動(dòng)力方面，新帕薩特和新邁騰搭載了同型號(hào)、同輸出調(diào)教的1.4T和2.0T高/低功率三種不同版本的發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力輸出參數(shù)也完全一致，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有區(qū)別。
兩款車型的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的7速，2.0T車型配備 7速濕式，而新帕薩特的變速器升級(jí)為最新的濕式，進(jìn)一步提高了乘坐舒適性。
總結(jié):新帕薩特和新邁騰如何選擇？其實(shí)對(duì)比的挺清楚的。新帕薩特在針對(duì)國(guó)人的優(yōu)化、座椅的舒適性、配置等方面都比新邁騰好很多。雖然是MQB平臺(tái)的產(chǎn)物，但后來(lái)開(kāi)發(fā)的新帕薩特確實(shí)表現(xiàn)出了十足的誠(chéng)意，這一點(diǎn)非常難能可貴。目前邁騰最大的優(yōu)勢(shì)在于優(yōu)惠幅度大，而新帕薩特依然沒(méi)有任何優(yōu)惠。不過(guò)，不考慮價(jià)格配置，新帕薩特的乘坐舒適性肯定比新邁騰高。那么，是性價(jià)比高還是舒適呢？就看官員怎么選了。我認(rèn)為汽車的舒適性很重要。當(dāng)然，每個(gè)人最好在4S商店體驗(yàn)一下，然后再?zèng)Q定買哪一個(gè)是最明智的。
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2、帕薩特新能源2022款最低價(jià)格是多少錢？
帕薩特新能源2022款是一款大眾旗下的中型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為元-元。帕薩特新能源的頂配2022款混動(dòng)豪華版的官方指導(dǎo)價(jià)為元，目前淮安市最高優(yōu)惠幅度為元左右，所以這款車的裸車價(jià)格為元，上牌費(fèi)和交強(qiáng)險(xiǎn)等必要花費(fèi)1450元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)8441元，最終的全款落地價(jià)為元。
帕薩特新能源車頭呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多邊形格柵，顯得分外時(shí)尚。
帕薩拆冊(cè)罩特新能源2022款混動(dòng)豪華版內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，作為一輛商務(wù)車，大氣的內(nèi)飾是必不可少的。這款車配備了胎壓報(bào)警、自動(dòng)泊車入位、等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō)，大大提升了用車便利性。
動(dòng)力方面，帕薩特新能源配備了1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為，峰值扭矩為250牛·米；同時(shí)配備了總功率為85kw，總扭矩為330牛·米的電動(dòng)機(jī)，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗旅鬧1.4L/。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，并采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。
總的來(lái)說(shuō)，這款車的綜合實(shí)力還是比較符合其市場(chǎng)定位的，屏幕前的你會(huì)為這款車買單嗎？歡姿搏迎大家在評(píng)論區(qū)留言。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問(wèn)答叫獸）
3、帕薩特報(bào)價(jià)是多少？目前值得入手么？
目前帕薩特的官方指導(dǎo)價(jià)為:18.49-30.39萬(wàn)
排量:1.4T1.8T2.0T
級(jí)別:中型車
變?速?箱:雙離合
車身類型:三廂車
優(yōu)點(diǎn)：帕薩特的外觀無(wú)可挑剔，喜歡大眾風(fēng)格的人依舊感覺(jué)很好看。中網(wǎng)和途觀一樣霸氣，簡(jiǎn)直無(wú)懈可擊，家族式的風(fēng)格，既可以家用，又可以商用，因?yàn)樗扔谐练€(wěn)的風(fēng)格又有家庭的氣息。
內(nèi)飾：相比老款帕薩特，中控是它的亮點(diǎn)，電子手剎，一鍵啟動(dòng)，無(wú)鑰匙進(jìn)入，電動(dòng)座椅等都是帕薩特的標(biāo)配，全系都有，這也是算厚實(shí)的配置了，其中中控的方向和本田差不多，都偏向駕駛室這邊，這也為駕駛者提供了便利。
空間：空間對(duì)于大家來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一個(gè)非常棒的優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)榕了_特定位中型轎車，就算你在車?yán)锩媛N二郎腿也是完全沒(méi)有問(wèn)題的；但是儲(chǔ)物格就不太理想了，特別是門板下邊的鏤空設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直就是雞肋。
舒適：隔音效果以及底盤懸掛減震效果都比雅閣和凱美瑞好，親身體驗(yàn)且對(duì)比過(guò)，有疑問(wèn)可以自己去試試。另外對(duì)比城市通勤和高速行駛兩種狀態(tài)下，隔音差別不會(huì)特別大，風(fēng)噪抑制的比較好，另外配備鄧祿普的輪胎胎噪比上一代要好。
4、帕薩特新能源2022款三廂落地需要多少錢？
目前，帕薩特新能源2022款的官方指導(dǎo)價(jià)為元-元，我們以2022款混動(dòng)型芹豪華版的頂配2022款混動(dòng)豪華版為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為元，據(jù)了解，目前北京市部分經(jīng)銷商有最高元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的終端價(jià)格為元。如果按照全款購(gòu)買來(lái)計(jì)算，車船使用稅0元，上牌費(fèi)500元，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用春旁為950元，落地價(jià)合計(jì)為元；如果選擇貸款購(gòu)買，我們以首付30%，貸款年限3年來(lái)進(jìn)行計(jì)算，那么首付金額就是元，月供金額為4922元。
帕薩特新能源車頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上多邊形格柵，讓車頭看上去十分精簡(jiǎn)。
帕薩特新能源2022款混動(dòng)豪華版帕薩特新能源商務(wù)用車十分注重車內(nèi)豪華氛圍的營(yíng)造。內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較年輕，整體造型可圈可點(diǎn)。同時(shí)，這款車標(biāo)配了自動(dòng)泊車入位、全速域自適應(yīng)巡航、前排手機(jī)無(wú)線充電等多項(xiàng)配置。
動(dòng)力方面，帕薩特新能源配備了1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為，峰值扭矩為250牛·米；同時(shí)配備了總功率為85kw，總扭矩為330牛·米的電動(dòng)機(jī)，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗1.4L/。底盤方面卜森畢，該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。
總的來(lái)說(shuō)，帕薩特新能源的綜合表現(xiàn)還是比較符合其市場(chǎng)定位的，你會(huì)花這個(gè)價(jià)格購(gòu)買這款車嗎？快到評(píng)論區(qū)說(shuō)說(shuō)你的看法吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問(wèn)答叫獸）
5、帕薩特1.4t低配多少錢
網(wǎng)民留言板留言：自身在選人生中第一輛車的過(guò)程中很擔(dān)心，由于能夠選用的車型太多了，B級(jí)車?yán)镞吘⑻旎[2.02款模空車是我最喜歡的，可是由于一些緣故只有放棄了，邁騰是盆友超強(qiáng)力推介的，在試架完以后感覺(jué)邁騰各領(lǐng)域都可以達(dá)到自身的要求，最終東莞市一家汽車4S店就邁騰的商務(wù)接待版車型得出18.02萬(wàn)元的價(jià)錢大眾帕薩特2020款330新車價(jià)格多少錢，想問(wèn)一問(wèn)其他地方的價(jià)格狀況。
大眾帕薩特2020款商務(wù)接待版官方網(wǎng)參考價(jià)18.59萬(wàn)余元，現(xiàn)階段廣州市代理商最大2.三十萬(wàn)元的減價(jià)特惠，因此具體汽車價(jià)格是16.29萬(wàn)余元；全款買房買車包含汽車購(gòu)置稅（）、交通強(qiáng)制險(xiǎn)（950）、車船使旦如瞎用稅（420）、商業(yè)險(xiǎn)（5039）、新車上牌費(fèi)用（500）及其其他服務(wù)費(fèi)（1000），最終這款帕沙特1.4t落地價(jià)是18.3六萬(wàn)元。
從網(wǎng)民給予汽車4S店的這一份報(bào)橡游價(jià)單看來(lái)，二份報(bào)價(jià)單的關(guān)鍵價(jià)差是兩個(gè)地方代理商不一樣的調(diào)價(jià)力度，而其余各類花費(fèi)均處于一切正常的范疇內(nèi)，相對(duì)而言18.0八萬(wàn)元的價(jià)錢選購(gòu)大眾帕薩特1.4t低配版車型目前處于通俗化水準(zhǔn)。
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6、大眾帕薩特上市，售18.59-28.29萬(wàn)元，配置8/9.2英寸中控屏
上汽大眾正式推出2020年新款帕薩特，新車共推出8款車型，價(jià)格從18.59萬(wàn)元至28.29萬(wàn)元。新車均符合國(guó)家六級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)，并針對(duì)配置進(jìn)行了優(yōu)化。同時(shí)，他們還配備了上汽大眾智能汽車鏈接系統(tǒng)，為大眾車主提供了全新的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)。
上汽大眾帕薩特可謂迎來(lái)了新的2020年車型，其配置得到了極大的改善。這次，我們主要測(cè)試了的頂級(jí)專有版本。從外觀上可以看出，新車型沒(méi)有明顯變化。估計(jì)沒(méi)有進(jìn)行任何調(diào)整。總的來(lái)說(shuō)，它給人一種非常大氣的感覺(jué)。這種設(shè)計(jì)風(fēng)格非常符合中國(guó)人的審美觀。厚厚的中國(guó)人會(huì)更喜歡。倒梯形進(jìn)氣格柵和前燈與厚鍍鉻裝飾條完美融合，提供了良好的橫向拉伸效果，并且豪華性能非常出色。新車標(biāo)準(zhǔn)配備了LED日間行車燈和LED尾燈。豪華版及以上型號(hào)的LED大燈配備有后續(xù)轉(zhuǎn)向功能。高端版本還具有智能遠(yuǎn)光燈，非常完美。
從內(nèi)飾看，新車?yán)^承了以前的設(shè)計(jì)風(fēng)格，主要的升級(jí)領(lǐng)域集中在空調(diào)控制面板，中央控制屏幕和智能汽車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)上。大眾汽車的新設(shè)計(jì)元素在內(nèi)部水平上可謂“雕琢”，與以往的簡(jiǎn)約風(fēng)格完全不同，材質(zhì)更加精致，質(zhì)地和質(zhì)感更加醒目。觸摸式空調(diào)控制面板已逐漸取代了大眾的傳統(tǒng)旋鈕式設(shè)計(jì)，并且從精英版開(kāi)始對(duì)新車進(jìn)行了升級(jí)
與當(dāng)前車型相比，差異是：配置調(diào)整。新車主要升級(jí)了智能娛樂(lè)互聯(lián)系統(tǒng)。商務(wù)版和精英版配有8英寸中控屏，豪華版配有9.2英寸中控屏。它首次配備了智能汽車聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)。整個(gè)系統(tǒng)標(biāo)配有前后頭部安全氣幕。整個(gè)系統(tǒng)標(biāo)配前后頭部安全氣幕，進(jìn)一步提高了乘客和乘客的安全性。
在功率方面，它配備了三臺(tái)1.4TSI和2.0TSI高功率和低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，與7速DSG雙離合器變速器相匹配。最大功率為，，，峰值扭矩為，，。底盤使用前麥弗遜式和后多連桿式獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。
總結(jié)：未來(lái)，上汽大眾將專注于提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和客戶體驗(yàn)，創(chuàng)新和突破并不斷迭代，包括開(kāi)發(fā)新型的人機(jī)交互智能駕駛艙，統(tǒng)一的車輛操作系統(tǒng)和數(shù)字平臺(tái)，智能設(shè)備連接，5G，V2X技術(shù)以及全面的云管理系統(tǒng)。
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