保值率高的車型，質量、技術一般都是比較好的為什么不買二手車，但買二手車圖的就是便宜、好用，保值率高的二手車如果價格高了，性價比就不高了，甚至還不如去買個新的。
就好比蘋果手機，確實很好用、不卡頓，但是二手機的保值率也是比較高的，有買二手蘋果的錢，都能買個國產旗艦了，也是很好用的。
朗逸
12.09-15.09萬元2.71萬
帕薩特
18.19-25.29萬元2.49萬
飛度
8.18-10.88萬元0.88萬
37.98-90.28萬元
為什么不推薦買保值率高的二手車
參考《光彩》期刊的文章，《二手閑置物品，你會買嗎？》，上面講：買二手物品的心理，實際上就是人們想用盡可能低的成本，去享受盡可能高的品質。
買二手車是為了省錢，如果買了保值率高的二手車，就省不了多少錢，也不劃算了。
就好比堵車的時候，抄小路回家，可以早點到家，結果小路在施工，反而更堵，到家就比正常快了1分鐘，路上還顛得要死，抄近路的意義就不大了。
舉個例子，參考汽車之家2016款的價格。第1年保值率85%，第2年79%，9萬多的新車，開了2年還要7、8萬，這個價格都可以買一些國產的新車了。
價格低的二手車，年限普遍也比一般的長。
有的人會說，保值率高的二手車，技術、質量更好，我買個年份久一點的車子，不就便宜好用了嗎？不就劃算了嗎？反正都二手車。
但其實年份越長的車子，車況就越差，越不適合普通朋友入手，除非你對車子是比較了解的，能夠判斷這輛車子的車況，而且還搞得定，那兩說。
有論文《二手車的維修與保養》，車齡2年以內的車子，可以被認為二手車中的“新車”，車況良好，只要不出事故。
2到4年的車子就會出現一些小毛病了，4到6年的二手車，尤其是6年以上的，一般的朋友、初學者，就不建議入手了。
對于普通朋友來說，最省心的二手車的車齡是4年以內的，圖個舒心。
而且保值率低的車型，也不見得就是車子不行。
比如說法系車，舉個例子，以前我們內容有講過的，法系車銷量不怎么好，但用的技術還是比較先進的。
同價位和雪鐵龍C4世嘉，世嘉發動機用了連續可變正時氣門技術，朗逸就沒什么特別的。
車齡2年左右的世嘉為什么不買二手車，二手車價格幾乎只有新車的40%左右，4折，和新能源車的保值率差不多了。
所以，不見得只有保值率高的車型才是好車，有時候保值率低的車子，性價比反而是更高的。
二手保值率比較高的車有什么特點
說這么多，最后講一講，二手車保值率高的車型，都有哪些特點，也有論文的，《淺談影響我國二手車保值率的因素》，大致上幾個。
一，口碑好。口碑好的車型，二手車價格都不會太低。
一般成熟的汽車品牌，多年生產的經驗和技術，品質、性能方面是比較好的，用了幾年之后，用戶也覺得它不錯，口碑自然就好起來。
就好比街頭巷尾有一家臭豆腐店，開了很多年了，味道一直很好吃，一傳十，十傳百，很有名，能賣個好價錢。
人家介紹起來：“這家臭豆腐店怎么樣？”人家就說一句：“開了60年了。”結束了，人家就覺得它是好的。
第二，銷量高。銷量高的車子，二手車價格也是偏高的。
賣得好就說明大家對這款車子的認可度高了，大家又不是傻的為什么不買二手車，對吧？雖然口味有可能不同，反映出來的就是車子質量好、耐用、省心等等。
和剛才說的豆腐店差不多，剛才那個是：“都開了60年了，沒問題的。”現在是：“我認識的朋友都去這家買，也是沒問題的。”
大家都在買這個臭豆腐，“肯定都是新鮮豆腐，不會有爛豆腐。”差不多是這個意思。
第三，市場保有量高，維修方便。
暢銷的車子，自然市場保有量就高，同時能夠帶來維修保養的便利性，也就意味著保值率會比較高了。
滯銷的、停產的車子，很多地方連4S店都沒的，車子要做個保養要去別的城市的，或者說是直接就維修廠了，配件壞了等個十天半個月，愿意買的人就少了。
比如說阿爾法羅密歐，官網顯示，經銷商全國一共也就65家，我們城市有沒有還不知道。
阿爾法羅密歐，2017款高配接近40萬的車子，2萬公里不到，二手車基本上就只有22萬左右，心情復雜。
總的來說，保值率高的二手車，車子確實會相對好一點，但就因為價格太高了，有可能反而不適合入手了。
而保值率比較低的車子，不一定就是差，如果選對了車型，性價比就爆棚了，22萬的阿爾法羅密歐，是不是和20萬的大眾帕薩特，有的比吧，是不是？
金九銀十買車旺季，是一年中最便宜的嗎
雖然二手車不建議買保值率高的，買新車，肯定是買保值率越高的車子越好，這個是矛盾，因為一個是買，一個是賣，對不對？
現在又是金九銀十買車旺季，買車很多人都說：“金九銀十，促銷，好、便宜。“
10月份買車，是不是一年中最便宜的時候？一年中最貴的那個月，是哪幾個月？最便宜的那幾個月，是不是我們平時認為的那幾個月？
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