近日，特斯拉的股票再次暴跌，一天內(nèi)下跌了11.41％ ，總共下跌27.72％ 。隨著特斯拉股票的下跌，特斯拉二手車的價(jià)格也是跟著跳水。

根據(jù)數(shù)據(jù)表示，今年11月份，二手特斯拉的平均價(jià)格為55，754美元，較7月份的峰值67，297美元下降了17％。整個(gè)二手車市場(chǎng)的價(jià)值在此期間下降了4%。11月，二手特斯拉在經(jīng)銷商庫(kù)存中的平均時(shí)間為50天正常二手車貸款利率多少，而所有二手車的庫(kù)存時(shí)間為38天。

要知道在去年，特斯拉的二手車價(jià)格賣得可是比新車還貴，因?yàn)楫?dāng)時(shí)特斯拉訂單量龐大，特斯拉的產(chǎn)能也還沒(méi)有現(xiàn)在這么高正常二手車貸款利率多少，所以新車要等好幾個(gè)月，于是熱衷于特斯拉的車迷，只能將目光放在了二手車上，特斯拉的二手車也成了搶手貨。

一級(jí)市場(chǎng)的稀缺導(dǎo)致了二級(jí)市場(chǎng)的繁榮。一大批等了很久才提到新車的車主發(fā)現(xiàn)，不愿等上幾個(gè)月的消費(fèi)者都愿意以更高的價(jià)格購(gòu)買汽車，所以在二手市場(chǎng)上出售，先快速賺錢，然后再重新購(gòu)買，繼續(xù)等訂單。

而現(xiàn)在，這種情況已經(jīng)不存在了，且不說(shuō)特斯拉產(chǎn)能過(guò)剩，現(xiàn)在反而需要停工來(lái)減產(chǎn)正常二手車貸款利率多少，就知道特斯拉的庫(kù)存已經(jīng)堆積成山了，特斯拉的新車幾乎可以現(xiàn)買現(xiàn)提，并且特斯拉還連續(xù)降了幾波價(jià)，這讓特斯拉的二手車價(jià)格再也挺不住了。

馬斯克也曾公開(kāi)表示，激進(jìn)的利率變化提高了所有品牌的新車和二手車的價(jià)格。特斯拉可能會(huì)繼續(xù)降低價(jià)格來(lái)維持銷量，利潤(rùn)率會(huì)受到影響。

現(xiàn)在二手車的價(jià)格下跌，那么也會(huì)有更多的人會(huì)去選擇便宜的二手車，至于新車降了又降，吸引力還是不如二手車，對(duì)特斯拉而言，這無(wú)疑成了死循環(huán)，價(jià)格漲和降仿佛都無(wú)法解開(kāi)這個(gè)局面。

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