(1)須具備或者相當于高等學校大專(含高職)及以上文化程度，持有*本職業資格證書者，須在持證兩年及以上;持有其它*(汽車類)職業

資格證書者，須在持證兩年及以上并從事本職業崗位工作兩年及以上者，方可申報本職業的二級職業資格鑒定;

(2)持有《高等學校學生職業資格證書》，并在畢業后從事本職業崗位工作兩年及以上者，可申報本職業的二級職業資格鑒定;

(3)具備或者相當于高等學校大專(含高職)及以上文化程度，持有中級技術職稱的人員，則必須參加本職業的*職業資格鑒定，鑒定合格無需年限規定，可直接申報本職業的二級職業資格鑒定;

2、持有有效的機動車駕駛執照、駕齡四年以上;

3、熟悉汽車相關知識;

4、具有一定的企業管理知識。

對通過勞動和社會保障部門統一等級職業資格考核鑒定者，取得國務院勞動和社會保障部門頒發的相應《二手車評估師》等級職業資格證書。

報考條件

本職業資格分為二手車鑒定評估師(舊機動車鑒定估價師)、高級二手車鑒定評估師(高級另行通知)兩個等級，申請參加二手車鑒定評估師(舊機動車鑒定估價師)職業資格培訓人員要符合《二手車鑒定評估師國家職業標準》對本職業所規定的申報條件：

持有《中華人民共和國機動車駕駛證》C1照以上并具備以下條件之一者：

1、連續從事本職業工作5年以上;

2、中等專科學校非機動車專業和非評估類專業畢業證書，連續從事本職業工作4年以上;

3、中等專科學校機動車專業或評估類專業畢業證書，連續從事本職業工作3年以上;

4、大專以上非機動車專業畢業證書，連續從事本職業工作2年以上;

5、大專以上機動車專業畢業證書，連續從事本職業工作1年以上。

《舊機動車鑒定估價師/二手車鑒定評估師》

證書分中級和高級兩個級。每本證書上蓋三

篇3：二手車鑒定評估論文

二手車鑒定評估論文

二手車鑒定評估論文

目前我國的二手車鑒定評估體系還處于萌芽狀態,整個二手車鑒定評估行業還沒有一套科學、統一、嚴謹的鑒定方法和評估理論.本文將車輛綜合性能檢測與以往的二手車技術狀況鑒定方(略)初步建立了靜態檢查和(略)技術狀況的打分標準;在對資產評估理論認真分析的基礎上,選取重置成本法作為二手車鑒定評估的理論依據,并對以往運用的重置成本法的不完善之處作了改進;在改進后的`重置成本法中,將車輛購置附加稅計入重置成本全價;以資產折舊(略)確定二手車基礎成新率;綜合考慮影響二手車價值的多種因素,將篩選的影響因素分成性能因素和綜合因素兩大塊,并運用層次分析法分析了性能參數和綜合參數各自在計算性能調整系數和綜合調整系數中所占的權重;以系數調整確定二手車成新率,從而確定二手車鑒定評估價格;最后,通過實例分析驗證了改進后的重置成本法的可操作性及實用性.

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目前我國的二手車鑒定評估體系還處于萌芽狀態，整個二手車鑒定評估行業還沒有一套科學、統一、嚴謹的鑒定方法和評估理論。本文將車輛綜合性能檢測與以往的二手車技術狀況鑒定方法相結合，對車輛技術狀況的實行打分標準，化定性為定量;在對資產評估理論認真分析的基礎上，選取重置成本法作為二手車鑒定評估的理論依據，并對以往運用的重置成本法的不完善之處作了改進;在改進后的重置成本法中，將車輛購置附加稅計入重置成本全價;以資產折舊理論為基礎，確定二手車基礎成新率;綜合考慮影響二手車價值的多種因素，改進了成新率的計算方法，將保值率作為二手車鑒定評估中的指標之一。基于統計軟件，并采用AHP層次分析法分析了成新率的各影響因素、綜合參數、調整系數在綜合調整系數中所占的權重;以系數調整確定二手車成新率，從而確定二手車鑒定評估價格;最后，通過實例分析驗證了改進后的重置成本法的可操作性及實用性。

篇4：二手車鑒定評估委托書

4、對委托方所提供資料及鑒定評估結果，有責任保守機密

5、因受托方不能按協議的時間提出鑒定評估報告，而造成違約委托方負責，適當減評估費。

第六條合同在履行過程中的變更及處理

合同在履行期間，任何一方要求變更合同條款的，應及時書面通知對方，并征得對方的同意后，在約定的期限天內，簽訂補充條款，注明變更事項。未書面告知對方或未征得對方同意，擅自變更造成的經濟損失，有責任方承擔。

本合同履行期間，雙方因履行本合同而簽署的補充協議及其他書面文件，均為本合同部可分割的一部分二手車鑒定評估以什么鑒定為基礎，具有等同效力。

第七條違約責任

甲、乙雙方如發生違約行為，違約方給守約方造成的經濟損失，由守約方按照法律、法規的有關規定和本合同有關條款追償。

第八條其他規定

1、甲方提供的資料真實性由甲方負責。

2、乙方只評估經車輛管理部門登記注冊的機動車。

3、若啟用日期與原機動車行駛證登記日期不符，甲方應提供相關證明材料的正本。若不提

供，乙方按車輛行駛證登記的日期進行評估。

4、甲方如對評估結論有異議，可于收到結論書之日起10天內向乙方提出重新評估。

5、價格評估基準日即為甲方委托之日。

6、甲方委托拍賣評估、收購評估，需分別提供有效的委托拍賣合同和收購協議。

第九條發生爭議的解決方法

甲、乙雙方在履行本合同過程中發生爭議，由雙方協商解決，協商不成的，提請二手車交易市場或二手車交易管理協會調解，調解成功的，雙方應當履行調解協議;調節不成的，按本合同約定的下列第項進行解決：

1、向仲裁委員會申請仲裁();

2、向法院提起訴訟()。

第十條合同效力和訂立數量

本合同內，空格部分填寫文字，其效力優于印刷文字的效力。本合同所稱“日”,均指工作日。

本合同經雙方當事人簽字、蓋章后生效;本合同一式兩份，由甲方、乙方各執一份，均具有等同的法律效力。

委托方代表簽字(蓋章)

年月日

受托方代表簽字(蓋章)

年月日

篇5：二手車鑒定評估考試題

二手車鑒定評估考試題

二手車鑒定評估考試題

1、汽車的無形損耗是由于科學技術的進步和發展，從而導致車輛的損耗與貶值。（√）

2、汽車的損耗有兩種形式，既有形損耗和無形損耗。（√）

3、汽車的有形損耗是指汽車存放和使用過程中，由于物理和化學原因而導致車輛實體發生的價值損耗。（√）

4、 存放閑置的汽車，由于自然力作用，產生的腐蝕、老化，或由于管護不善，喪失工作能力而形成的損耗是汽車的無形損耗。（×）

5、汽車在使用過程中，由于零、部件摩擦、振動、腐蝕而產生的損耗，是汽車的有形損耗。（√）

6、汽車的有形損耗和無形損耗都是由于科技的進步和發展，使原有的車輛發生價值損耗。（×）

7、汽車的使用壽命是指汽車從投入使用到淘汰、報廢的整個時間過程。（√）

8、汽車的自然使用壽命是指在正常使用條件下，從投入使用到由于物理與化學原因而損耗報廢的時間。（√）

9、汽車的使用壽命是指汽車從生產制造開始到報廢的整個時間過程。（×）

10、汽車的正常使用是指汽按照汽車制造廠家提供的使用手冊所規定的技術規范使用。（√）

11、汽車的正常使用就是指汽車使用中沒用發生過碰撞、淹水、起火等意外。（×）

12、一般來說，汽車的自然使用壽命主要受有形損耗的影響。（√）

13、汽車的技術使用壽命是指汽車從投入使用，到由于技術落后而被淘汰所經歷的時間。（√）

14、一般來說，汽車的技術使用壽命主要是受無形損耗影響。（√）

15、汽車的經濟使用壽命是指汽車從投入使用，到因維持繼續使用的投入過高而不經濟，成本教高而退出使用所經歷的時間。（√）

16、二手車上路行駛的手續是指：機動車上路行駛，按照國家有關規定必須辦理的相關證件和必須繳納的稅、費。機動車憑這些有效證件及所繳納稅、費的憑證上路行駛。（√）

17、二手車的`價值包括車輛實體本身的有形價值及各項手續構成的無形價值。（√）

18、國家稅務機關監制的全國統一的二手車交易專用發票是唯一有效的二手車來歷憑證。（×）

19、人民法院出具的發生法律效力的判決書、裁定書、調解書可以作為二手車來歷憑證。（√）

20、二手車購買人取得二手車交易發票，機動車行駛證和機動車登記證書，就完成了車輛的所有權轉移。（×）

21、機動車行駛證是由公安車輛管理機關依法對機動車輛注冊登記核發的證件，是機動車取得合法行駛資格的法定證件。（√）

22、二手車交易評估完全采取自愿原則，但屬于國有資產的車輛，應當按照國家有關規定進行鑒定評估。（√）

23、 任何二手車交易評估都完全采取自愿原則。（×）

24、 根據我國相關法規，所有在道路上行駛的車輛都必須繳納機動車交通事故責任強制保險。（√）

篇6：二手車鑒定評估教學改革優秀論文

二手車鑒定評估教學改革優秀論文

摘要：受當前我國市場經濟發展需求的影響，目前我國大部分高職院校都開設了鑒定和評估二手車課程。但是由于該課程開設的時間較短，教育基礎和資源相對薄弱，使得其教學難度相對較大，教學效果不是十分理想。本文以“二手車鑒定評估”課程為立足點，通過對該課程特點和實際工作內容的分析，從而找出最佳教學方案。

關鍵詞：高職院校；二手車鑒定評估；課程教學；改革

1.“二手車鑒定評估”課程教育的改革方向

本文通過對我國相關政策標準的研究和分析發現，要想培養出一名合格的二手車評估鑒定師，不僅需要對學生進行相關專業知識的教育，還需要加強對其職業素養的培養。與此同時，我國高職院校該專業的課程教學還需要同鑒定評估師未來的職業工作內容相結合，以其工作要求為基礎來制定相關的課程教學內容和教學方式。此外，在進行二手車的評估與鑒定教學時，教師還需要對學生接待與分辨客戶的能力進行進一步的培養，從而保證學生入職以后可以更好地評估鑒定出不同二手車的價值和價格二手車鑒定評估以什么鑒定為基礎，進而有效滿足社會發展需要。

2.項目式的教學內容

（1）檢查車輛靜止狀態下的情況。高職院校“二手車鑒定評估”教學內容主要包括：檢查將要鑒定和評估車輛的外觀二手車鑒定評估以什么鑒定為基礎，并辨識其真偽。以期能夠讓學生對汽車的外觀、電氣以及內飾等情況的檢查工作有一個全面的掌握，從而使得該專業的學生能夠通過課堂教學實訓學習到現場拍照、查詢和記錄信息的能力。此外，在整個教學過程中，教師還應該引導學生自發成立學習小組，并在教學的過程中充分調動學生學習的積極性，從而使得該專業學生的專業能力以及團隊協作能力都可以因此得到極大的提升。

（2）檢查車輛行進狀態下的情況。該項檢查內容主要包括了對車輛內部發動機運轉狀況以及汽車路試情況的檢查。“二手車鑒定評估”課程教學過程主要是讓學生通過耳聽、目測以及觸摸等學習方式來對二手車輛當前的基本情況有一個基本了解。然后，通過路試來對車輛的發動機、轉向系、傳動系、懸掛以及制動系等車輛的技術情況有一個全面的了解。[1]

（3）估算二手車的價格。該方面的教學主要培養學生選擇市場調查與評估方式的選擇能力。其中，市場調查能力主要包括了學生對車輛品牌、排量、使用年限以及經銷商情況的調查分析能力。之后，教師還需要利用合適的方式來培養學生估算二手車價值的能力，并培養學生計算二手車價值以及社會調查的能力。

3.綜合式的車輛鑒定與評估方式

（1）比較不同的教學方式。從當前我國高職院校課程教學情況來看，其主要使用的課程教學方式有實驗法、討論法、講授法、情境教學法、案例教學法等。從總體上來看，無論是哪一種教學方法，其都有自身的優勢和缺點，不同教學方式適用的教學科目也是不同的。“二手車鑒定評估”課程教學中，教師在選擇教學方式時，應該要以該專業的'科目教學目標、學生的個性化特點以及該專業的教學要求等內容為依據，選擇并設計出以學生為課堂教學中心的教學方式。[2]

（2）以二手車為依據，多種教學方式相結合。從現代高職教育教學的發展目標來看，其著重培養的是學生的職業能力，而由于評估和鑒定二手車課程教學對于學生實踐能力的要求較高，所以，傳統單純的課堂教學模式已經無法滿足其教學目的以及培養學生職業能力的需要。因此，“二手車鑒定評估”課程教學時，教師可以綜合性地選擇現場演示教學、社會實踐教學以及理實一體化教學等可以有效培養學生實踐能力為主的教學方式。[3]此外，在教學過程中，教師需要堅持學生為教學主體的教育理念不動搖，通過理論和實踐教學相結合的方式來培養出符合社會發展要求的、全面掌握鑒定和評估二手車知識技能的復合型人才，從而有效推動該行業的發展。總而言之，“二手車鑒定評估”課程教學過程中，除了要結合其實際的工作內容與工作特點之外，還需要根據實際教學情況的不同，隨機變換教學方式，在教學的過程中以交叉的方式綜合性地使用各種教學方法，從而有效提升教學效率，進而提升高職院校鑒定和評估二手車專業學生的就業率。

參考文獻：

[1]靳光盈，韓東.高職院校二手車鑒定與評估專業人才培養模式探索[J].產業與科技論壇，，23（1）.

[2]李敏.高職院校《二手車鑒定與評估》課程教學方法探索[J].電子制作，，（1）.

[3]馬麗瓊，劉素芬.高職院校《二手車鑒定評估》教學改革探討[J].新課程研究（職業教育），，（3）：53-54.

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