我想發說說買二手車1. 我想買二手車,大家說說該注意什么

二手車市場有自己的“潛規則”，普通消費者稍不留意就會上當。

二手車買賣時賣出的二手車幾乎都經過“技術處理”，不明就里的消費者為此多花了冤枉錢。由于二手車消費欺詐很難取證，消費者發現上當后較難維權。

二手輪胎 目前很多4S店所經營的二手車業務，主要依靠兩種方式賺錢，一是出售二手車；二是賣二手車配件，賣二手車配件是一種隱性收入。而非正常渠道經營的話，情況就更加混亂。

賣二手車輪胎，就是賣二手車配件的一種方式。舉例：一般在收購二手車時，都會對車胎進行驗收，當看到輪胎外觀質量好些時，收車人員并不會加價，相反，輪胎外觀花紋較差時，就會被壓低車價收購。

輪胎的組成包括簾布層、橡膠胎面、胎紋等幾個部分，簾布層是輪胎的重要組成部分，為了使輪胎能承受一定的氣壓，載荷簾布層里一般有用橡膠膠住的密集子午線等成分。考慮到輪胎的循環利用，國內外都有對輪胎進行翻新加工再利用的情況，但一般只對大型卡車輪胎進行加工，而不對小型車輪胎進行加工。

非正規店收來的二手車輪胎，會以每條100到200元的價格賣給二手輪胎經銷店，然后再以十幾元到幾十元的價格買來翻新輪胎，把這些“粉飾”過的輪胎安裝在二手車上，每臺車可輕松賺到幾百元。溫州二手車網提醒您這是目前二手車買賣中的“潛規則”，而被"粉飾"過的輪胎很不安全，絕對不能跑長途和高速。

“二手輪胎”質量到底怎么樣？兩個輪胎放在一起，報廢的小車輪胎胎紋居然比“二手輪胎”胎紋還好。 小型車貪便宜換“二手輪胎”，相當于換上了一個“不定時炸彈”，尤其是夏天在高速公路上行駛。

一方面，胎內氣壓勢必增加；另一方面，承受氣壓的簾布層和橡膠胎面都將在受熱膨脹的情況下強度降低，爆胎幾率肯定增加。溫州二手車網提醒您如果小車新裝上一個這樣“二手輪胎”，車子就會不平衡，不但容易加劇其它輪胎的磨損，還會增加小車其它部件的早期損壞，隨時都有可能發生意外。

花上20元 里程表可“返老還童” 調表：是“賣高價”的好方法 內行人都知道，二手車販常會把一些跑里程較多的車，開到維修點調表，只有這樣才能賣出好價錢。里程數是二手車估價的一個重要數據，所以很多車主和二手車販在賣舊車前，選擇改動里程表。

調里程表在二手車市場很常見，打算賣車的人都想賣個好價錢，而改里程表是一個簡單有效的方法。溫州二手車網舉例：一輛5年實跑13萬公里的2.0手動帕薩特轎車，售價在8萬元左右；如果里程數是5萬公里，售價基本維持在10萬元左右。

如何防止被騙？ 對消費者來說，行駛里程越少的車輛就代表磨損越小，但是，里程表數的多少并不能代表車況好壞。“調了里程表，專業人士一般都能看出來”，改里程表只能騙一些不懂行的人。

要想核實車輛真實的里程數，在買年份較短的二手車時，可直接到所買車輛4S店查找該車最后一次維修保養信息，并根據時間作出合理判斷。溫州二手車網提醒您對于年份較長的二手車，最好前往車管所查找該車的最早上牌時間，并根據車況對里程數作出綜合判斷。

“塞”價 “塞”價，是車販子最常用的收車手段，很多朋友在賣車前都會通過報紙、電話、網絡、或二手車市場來咨詢自已車輛的價格，但一般很難得到準確的市場行情，車販子一般都會在你詢價的時候報一個虛高的價格，因為他明白你是在詢價，不是真賣13萬左右的二手車怎么選擇，報高價才能吸引你再次回來，如果上來就報實價，很可能給別的車販子“做菜”。 碰到詢價的顧客，車販子一般都會問兩個問題：第一、今天能賣嗎？ 第二、想賣多少錢？ 看著隨便問的兩句話，實際上要確定怎么“塞”價，“塞”多少錢。

第一個問題是想確定顧客是在詢價階段還是想急賣13萬左右的二手車怎么選擇，自已此時要不要“塞”價，第二問題是了解顧客的心里底線，確定“塞”多少錢合適。有時會遇到一些警惕性高的顧客，不作直接的回答，也不要緊，車販子一般都經驗豐富，應對自如，比如第一個問題，有些詢價的顧客會說："價格合適馬上就賣"'，那車販子緊跟著會問：“手續帶齊了嗎？我幫你看看吧！”，一般人不到真賣的一刻是不會帶齊所有手續的，或者顯得很隨便的問一問，是不是換新車呀，新車買好了沒有，還會借機跟你侃一通新車品牌的好壞等，都是要確定顧客是在詢價還是馬上就能賣。

第二個問題很關鍵，他是要摸出顧客的心里價格，再有就是有沒有被別人塞過，塞了多少，自已要塞多少合適，這個有一定的技術含量。 舉個例子：張先生要換車，想處理掉自已的二手車，該車市場收購價4.5萬，但張先生打過一家經銷商的電話，那邊說5.3萬（“塞”價）能收購，張先生想再轉一轉看還有沒有收的能高一點的。

到了另一家二手車收購店，車販子很快便確定了張先生是在詢價階段，馬上就來探詢張先的心里底價13萬左右的二手車怎么選擇，張先生警惕性頗高，始終不交底，只說自已不懂行性，讓對方給價。 遇到這種情況車販子一般會這樣講：“你讓我說，我肯定想低收，說低了您又生氣（這么說是為開低價作鋪墊）” 張先生：“說啊，我不會生氣。”

車販子：“這車也就3萬多。”（這叫‘詐’，目的還是詐出張先生的心里價） 張先生：“你這也太黑了，人家最少的還給。

2. 想買個二手車,大家給說說

首先看看自己買二手車的目的是什么然后有針對性地選擇：

1、為了練手

如果是練手的話，還要面子上多少過得去，可以考慮捷達、普桑、富康、切諾基（那是相當費油），但是基本都是10年的車了或者10幾萬公里，要有時常去修配廠、經常逛汽配城的心理準備。反正練手也就最多開兩年，回頭便宜個幾千塊錢還能賣出去。

2、為了代步

建議考慮夏利、奧拓、QQ、微面等小車，年頭比較短，也就一兩年的車，可以省一筆稅費和保險，當然別被車販子逗了

3、為了跑業務

千里馬、賽歐、旗云等3、5年的車，有些面子，還能跑，保有量也可以配件不貴挺省油的。

最后注意小心陷阱

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3. 想買個二手車開開,真是愁啊,哪位大師給說說咋樣才能買到了好的二

二手車市場中的一些制度還不太規范，在日常的交易中難免會有不法分子趁機而入，以車況較差的車輛蒙騙消費者，而消費者想要購買一輛實用、省心的二手車，首先要做到以下方面，只有前期的準備工作充足才能避免購買車輛會后悔。

購買二手車要多看多聽

購買二手車的消費者大致可分為三類，一就是普通消費者，經濟條件不是很富裕，二是駕駛新手，想買二手車來練手，三是那些汽車發燒友們，對某類車型感興趣，換車頻率較高。可無論是哪一種，不管是買來二手車時為了過渡還是圖新鮮，都不想買來事故車或者惹來日后的麻煩。所以購買二手車“討價還價”是很有學問的，建議消費者選購二手車要多看多挑，根據計劃的購買費用進行挑選，不要盲目的認定某個品牌，進行多方比較之后，選定一輛適合自己的才是最重要的。在挑選過程中，不要嫌麻煩，一定要貨比三家，比較同檔次、同價位的二手車，選購性價比最高的。

選購二手車要核對型號和配置

消費者在挑選二手車時應該根據車輛登記證書或者行駛證來驗證車輛的真實型號，并且據此來檢查車輛應有的配置，不能只看車身標號，因為在車輛使用過程中原車主或者舊車經紀公司都可能有意無意地修改了車身型號標記，這樣就可能會使本來應該有的配置被忽略了，或者車輛因為重大事故而更換了零件，如果不仔細檢查集容易被蒙混過關。

二手車交易要簽訂合同

二手車交易合同是很有必要的，這也是日后解決糾紛的重要依據，特別需要提醒消費者的是在舊車交易簽訂合同時要詳細寫明日期、車輛型號、用途、費用支付以及雙方合法有效證件和固定聯系方式，并標明出現問題后的解決辦法和責任承擔。有很多消費者以為落戶之后就萬事大吉了，沒有簽訂合同，導致日后出現問題后產生利益糾紛和不必要的麻煩。鐧懼害鍦板浘

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