二手車評估的方法
二手車質量檢查方法如下： 一、根據使用時間判斷其質量。 可根據該車的出廠和行車執照登記時間判斷汽車質量。一般來說，如果汽車行駛20萬公里后，各種零件都已開始老化，故障率將會大大提高。舊車成交價格，必須體現公平交易，實行隨行就市，按質論價，“舊不超新”的原則，一般按使用時間每年10%折舊率計算價格。如果該車出過大的撞車事故，折舊率將大打折扣。 二、根據使用用途判斷其質量。 如果該車經常用于拉貨，使用率高，質量也就難以保證。如果該車僅僅用于上下班或一般交通工具，故障也可能會少一些。 三、根據行駛公里判斷其質量。 行駛公里多，故障必然難保。一般來說，判斷二手車質量時不要相信其里程表所反映的行駛公里，因為里程表可以調整和更換。判斷其行駛公里，應綜合分析判斷其行駛公里。可根據該車的輪胎花紋磨損情況、輪胎更換情況、零件更換情況、各機件靈敏程度等判斷其行駛公里。 四、根據車身外觀判斷其質量。 判斷是否碰撞的方法是：①查看左右大燈罩、轉向燈罩、霧燈罩新舊程度、顏色是否一致，如果不一致，十有八九碰撞過。②查看車身是否有碰撞過的痕跡。③查看車身是否有噴過漆的痕跡，如果是局部噴過漆還好查看，一般后噴過的漆與原漆顏色總有差別。
如果是整車噴過漆，應查看車門、車窗鑲條、排氣管、輪鼓有否噴過漆的痕跡，特別是打開發動機蓋后查看，發動機蓋內、發動機兩側漆的顏色與車身漆顏色是否一致。④打開發動機蓋查看前端有否變形的地方，這種方法很容易發現有被碰撞過的痕跡。如果碰撞過并更換過前臉、大燈罩、轉向燈罩、霧燈罩等，說明此車碰撞較為嚴重。 五、根據前輪定位角和前輪前束判斷其質量。 查看前輪前束是否變形，如果前輪前束變形了，嚴重碰撞的可能性就較大。 六、根據車底情況判斷其質量。 查看車底是否有被嚴重刮車底的痕跡，查看減震器是否更換過或有漏油現象。按一下汽車的每一角檢查減振器，松手后，跳動不會多于兩次，則說明該車減震性能良好。 七、根據汽車內飾磨損情況判斷其質量。 通常車內應有正常的損耗，如果新座套下沉了、新踏板、新方向盤套，說明車主想掩飾粗暴的操作或使用痕跡。應卷起地毯查看有否漏水或浸蝕現象，同時還應查看車內音響質量。 八、根據保養情況判斷其質量。 查看水箱周圍是否銹蝕或泄漏；查看機油是否虧少、過臟、有水或泄漏；查看蓄電池電解液是否虧少、泄漏或接線柱腐蝕；查看空氣濾清器是否骯臟；查看高壓線有無燒損、老化；查看火花塞積碳是否過多；查看專用修車工具是否齊全。
九、根據發動機起動、噪聲和尾氣判斷其質量。 如果發動機起動困難、噪聲大、怠速不穩、尾氣冒黑煙，說明發動機質量差。 十、根據行駛情況判斷其質量。 通過對以上各部位的檢查，對汽車使用維護情況作一個初步評價之后，應對舊車動力性、制動性、操縱性、舒適性、平順性進行檢查。檢查起步和加速性能；制動應無跑偏、單邊制動和制動遲滯等現象；轉向應能控制可靠，無阻滯、松動及方向不正常振動、噪聲等；離合器、手動變速器應能迅速平衡地離合換擋，無振動、掉擋、亂擋、掛不進擋位等現象；差速器無噪聲或撞擊聲；傳動軸和萬向節轉動平穩、無振顫現象。 總之，以上情況應綜合分析判斷，全面考慮，不能只單獨考慮一種因素。
二手車怎么評估？
1、首先按照年限和公里數，一般都是每年10%-18%的折舊率，公里數2萬一個單位。車況好的，未出事故車，保有量大的，貶值率低，按最低折舊算。
2、其次然后看車保養的情況，保養記錄可以提高車價，在實踐中往往一輛擁有全程保養記錄的二手車可以較高無保養記錄的二手車數千元，豪華車型甚至上萬元不等。
隨著二手車市場逐步完善，品牌二手車企業強勢進入二手車行業。
3、然后看與這輛二手車的新車價格，比較新一點二手車可以直接咨詢當時購新車價大致與當前新車價格差距不會特別的大，不過也要關注最新的新車降價信息實時了解新車價格對于掌握二手車評估價格至關重要。
汽車的配件信息等等也對二手車的價格存在一定的影響，尤其是對于一些維修保養費用高、配件難找、價格高的車，在二手車市場比較難銷售，價格也相對較低。
要具體量化分析，里程和車況與該款車在正常行駛情況下的里程和車況相比得出的比例系數去乘以同年上牌的同款車正常行駛情況下的市場均價就可以得出具體一輛二手車的合理價格。
以新車價格做參考，根據舊車的使用年限和使用情況等進行折價。已經停產的車輛在評估時也要找一個可以參考的車輛做參照物，這時可以找與該車屬于同一檔次車的新車價格做參考。
注意事項：
品牌，車型對二手車價格影響最大，品牌的話一般來說，從高到低排序是：合資品牌，合資自主品牌，自主品牌，進口品牌。
大眾、別克、現代、兩田等大品牌的保值率在市場上是有保障的，而江淮、比亞迪、奇瑞等等自主品牌，保值率較低。
車型對二手車價格的影響來源于保有量和市場口碑。一般來說，保有量越大的車越保值。像老捷達，伊蘭特這樣的車是相當保值的。
相反，剛剛上市的新車需要經過市場的考驗，保值率一般，但隨著市場占有率、保有量和口碑的上升，保值率會慢慢提升。
顏色方面，和車型匹配：一般帶有商務氣息的車子，以黑色銀色為主，家用車黑白銀紅也都比較常見，這樣的車子保值率就會比罕見顏色的車高。
橙色、黃色、綠色、淺藍色等等個性色的保值率會較低，但也有反例，像愛唯歐，飛度，MG3這類外觀時尚的個性小車，多彩的顏色對保值率的影響相應較小。
配置方面，一款車不同的配置價格差距很大，常見的30萬以內家用轎車，高低配置價格差一般在3-8萬左右。但評估二手車時，一般只按中低配車型的新車價來打折扣，高配車型的差價在這個評估過程中會折損的比較厲害。
購買時間和行駛里程數也是相當重要的因素，根據使用年限和里程數，折扣會逐漸下降，如果這兩項之一，有一項明顯超高，那么要按照高的一項來評估。比如兩年6萬公里，算較為正常，兩年10萬公里，價格會明顯低于前者。
過戶意味著駕駛者的變更，不同的駕駛者有不同的駕駛習慣，頻繁更換駕駛者的車輛（尤其是手動檔），對比同一位駕駛者駕駛的車輛，殘值率會較低。車輛過戶次數越多，殘值率越低。評估時購車人需要詳細掌握車輛過戶情況。
事故分為大小事故，小的事故如一般的剮蹭，小的追尾，只是噴漆鈑金工藝好壞對外觀有些影響，一般不會對殘值率造成多大影響，買主一般也能理解。
但如果有大事故，比如車輛浸水，換過發動機、變速箱等核心部件，在車主不隱瞞的情況下如何評估一輛二手車，對車輛殘值率影響是相當大的，需要具體結合事故情況來看。
二手車評估基本方法有哪些
二手車評估最簡單的方法：1、目前國內主要使用五種方法：十年折舊法、收益現值法、現行市價法、清算價格法和重置成本法。二手車行業最常用的是十年折舊法；2、一般就是以每年15%折舊，也就是說，你的的新車買過來，到第2年，就會折舊15%。到了第三年，又會在原來的基礎上減少15%；3、照這樣計算，購車后前3年，就按15%算，三年之后，每年折舊率按10%算，所以，最好賣的二手車，就是3-6年的二手車，但是這種計算方法誤差較大；4、然而，下面提供的這個二手車估價計算器，就好用多了，這是通過提供你要估價的車輛的使用時間、車型、里程，通過雙重評價折舊算法；5、計算出你愛車的初步殘值，再加上車系公開的保值率和網絡二手車交易數據進行一系列的計算和調整，從而得出相對合理科學的二手車估值，給需要買賣二手車的用戶提供幫助。
二手車的評估流程有哪些？
一般來說，二手車評估大致分為四個步驟：
1、車輛手續檢查
評估師需要首先對賣方身份證、車輛原始購置發票或上次過戶發票、機動車登記證書、車輛行駛證等相關證件和手續進行檢查，看看賣方是否是原車主，如果不是，賣方是代理人還是車商。嚴格篩選車輛，避免非法來源車的流入。
2、車輛事故鑒定
評估師對二手車進行事故鑒定，分辨車輛是否曾經出過事故并根據鑒定標準進行評級。鑒定標準為A：準新車無劃痕、B：有車身補漆、C：輕微事故不影響行駛安全、D：車身結構損傷等4個級別。
3、車況檢測
進行完事故檢測后，評估師還需根據業內的評估檢測流程對車輛的具體車況進行詳細的查看，主要需要檢查車身、駕駛艙、啟動檢測、發動機艙、輔助設備5部分，評估師需要對5部分進行百余項專業檢測，并將具體車況記錄在冊。
4、車況評級
評估師借鑒了中國汽車流通協會頒布的《二手車鑒定評估技術規范》，并結合了多年來積累的客戶關心項目，以事故級別加綜合打分相結合（打分級別為：40綜合車況較差、60綜合車況一般、80綜合車況很好）。
注意：
購買優勢
1、經濟實惠
二手車一般都不是時下車市最新的車型，一般要落后兩年，同一品牌同一車型的二手車，晚買一到兩年，就可以省掉幾千元錢。另外，隨著油價的上漲，市民出行成本不斷加大。如果市民經濟不是很寬裕，買車只為了代步，買臺二手車還是很劃算的。
2、折價率低
任何一輛汽車，只要在車管所登記落戶后，不管你用還是不用，或者你用多還是用少如何評估一輛二手車，它每一年的價值都在不斷下降。一般來說，一年后要貶值20%，兩年后要貶值35%，三年后貶值達50%。據公平價二手車評估統計，越是高檔車折價率越大，每年折價率會高達1萬多元。
如果您要買臺二手車，就相當于別人在給自己的折價率埋單，買一臺新車的錢，可以買兩臺不錯的二手車，即使你用了幾年后，再將車賣掉，也不會賠多少。在公平價搜索二手車的品牌車型都會有準確的車輛估值報告。
3、刮碰不心疼
不少買車的人都是新手，通常被戲稱為“馬路殺手”，由于駕車經驗、駕駛技術不足，在路上難免會刮刮碰碰，如果是新車碰一下就得噴漆、維護，累加起來這也是不小的一筆費用。
而買臺二手車，即使發生刮碰，這種心疼的感覺也會小很多。小刮小碰只要無傷大雅，就能將就著用，等毛病大了，給車做一次大的翻新、美容就可以了。
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