一個(gè)搞電焊的能有多厲害？年薪百萬，還送北京兩套房？抱歉，這些人家根本看不上。

作為一名專業(yè)焊接火箭發(fā)動機(jī)的電焊工，高鳳林絕對是藍(lán)領(lǐng)工人的天花板級別。

那么焊接火箭發(fā)動機(jī)到底有多難？我國的火箭焊接技術(shù)與美國相比，處于一個(gè)什么水平呢？

火箭發(fā)動機(jī)焊接難點(diǎn)在哪？

這是火箭的發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)尾部這個(gè)看著像大喇叭的東西，叫發(fā)動機(jī)噴管。在火箭點(diǎn)火發(fā)射飛行過程中，經(jīng)過噴管的燃?xì)鉁囟仍?000-3000攝氏度之間，太陽表面溫度是5500攝氏度，大約是太陽表面溫度的一半。雖然溫度沒有太陽高，但是噴管表面所感受到的熱量，可是與太陽表面非常接近。面對如此高的熱量和溫度，即便是目前人類能制造的最耐高溫的材料，也無法承受。

既然硬抗不行，那就要想辦法給噴管進(jìn)行冷卻降溫，電腦的液冷系統(tǒng)我們都見過，冷卻液在主機(jī)內(nèi)部流淌，將熱量帶走，科學(xué)家給噴管降溫的方法，與此方法大致相同。改變噴管的結(jié)果，將噴管做成中空帶夾層，火箭的液體推進(jìn)劑在進(jìn)入燃燒室之前，先在這個(gè)中空夾層中走一圈，這樣就能把熱量帶走，噴管也就不會被燒毀了。

好，現(xiàn)在方法是有了，但還有一個(gè)問題更加棘手。這是夾層式噴管的橫截面，中間流淌的推進(jìn)劑，溫度低于零下100度，而夾層外部則是幾千度的高溫，冰火兩重天。而且夾層壁的厚度僅為1毫米，除了巨大的溫差，還要承受幾十甚至上百個(gè)大氣壓力的沖擊，以及發(fā)射過程中的強(qiáng)烈震動。這一系列的嚴(yán)苛要求，都對焊接質(zhì)量提出了巨大挑戰(zhàn)，哪怕是一點(diǎn)點(diǎn)的裂縫或者氣泡，就可以造成火箭在飛行過程中噴管損毀，進(jìn)而影響火箭的發(fā)射。

上個(gè)世紀(jì)90年代，我國在研制“長三甲”系列運(yùn)載火箭時(shí)，大推力發(fā)動機(jī)的大噴管焊接，成為了研發(fā)瓶頸。當(dāng)時(shí)的火箭發(fā)動機(jī)噴管是由248根細(xì)方管組成的，方管壁厚只有0.33毫米，比一張紙還要薄。焊接這樣的噴管，焊槍哪怕是多停留0.1秒，就有可能把方管燒穿，每焊壞一個(gè)這樣的噴管，損失就高達(dá)百萬。更要命的是，還會嚴(yán)重影響火箭的研發(fā)進(jìn)度。

高鳳林作為一名航天特種焊工，為了解決噴管的焊接難題，勤學(xué)苦練，就連吃飯時(shí)，都拿著筷子練習(xí)送焊絲的動作，為了焊接動作的一氣呵成，高鳳林更是練就了10分鐘不眨眼的硬功夫，在他的帶頭下，我國最終攻克噴管焊接的技術(shù)難題。到目前為止，我國大約40%的火箭發(fā)動機(jī)是經(jīng)由高鳳林之手焊接的，被譽(yù)為火箭心臟焊接第一人，是真正的大國工匠。

62年出生的高鳳林，已經(jīng)到了退休的年紀(jì)，為了將技藝傳承下，他組建了學(xué)習(xí)班，手把手教學(xué)，將自己的技藝無條件的傳授給其他師傅，為我國航天事業(yè)的發(fā)展，注入更多新鮮血液。

機(jī)器焊接

看到這，我想你不禁會問，在工業(yè)高度智能化，自動化的今天，為什么不嘗試用機(jī)器人焊接火箭呢？別急，下面就介紹一下咱們國家的火箭自動焊接技術(shù)。

過去之所以選擇人工焊接，是因?yàn)楹附踊鸺姆绞胶芴貏e，操作流程極為復(fù)雜，有些焊接更是需要在真空環(huán)境下進(jìn)行，焊接過程很難實(shí)現(xiàn)自動化。但人工焊接的缺點(diǎn)同樣非常突出，對操作人員的技術(shù)水平要求較高，能干得了這種活的人，全國也沒有多少。這就導(dǎo)致了火箭制造周期長，成本過高等問題。

現(xiàn)在隨著科技進(jìn)步，火箭焊接難題，正在逐步被一一解決。8月30日，由武重集團(tuán)自主研制的，十米級火箭燃料貯箱箱底焊接系統(tǒng)，開始了批量試驗(yàn)件的焊接。在火箭內(nèi)部，燃料貯箱主要用于儲存動能燃料，也是整個(gè)火箭一飛沖天的動力源。大型火箭的燃料貯箱的箱底，直徑達(dá)到9.5米，是由12個(gè)弧形材料進(jìn)行無縫焊接拼裝在一起的。如何在材料在不變形的情況，保證焊接精度，讓它成為了整個(gè)燃料鑄件焊接過程中最難的一個(gè)環(huán)節(jié)。武重集團(tuán)歷時(shí)3年，四次方案推倒重來，最終攻克了反變形加工，復(fù)雜曲面零件骨架制造等一系列卡脖子問題。

那么，武重集團(tuán)的這個(gè)技術(shù)，有多牛呢？目前，俄羅斯能做到最大直徑是8米，美國是10米，我們和美國差不多，屬于是世界最先進(jìn)水平。有了這樣一臺設(shè)備，未來我們用于探測火星，載人登月的重型火箭，就可以更早地進(jìn)行試飛，是我國未來進(jìn)行深空探測的重要利器。

除了武重集團(tuán)，還有我國的民營航天公司，藍(lán)箭航天，他們研發(fā)的激光焊接夾層噴管工藝，是由機(jī)器人進(jìn)行激光焊接。目前，采用該工藝的“天鵲”80噸發(fā)動機(jī)噴管，已成功點(diǎn)火試車。民營航天企業(yè)的崛起，是我國航天事業(yè)走向強(qiáng)大的一個(gè)具體表現(xiàn)，中國人在航天事業(yè)上取得的成就，現(xiàn)在就連美國看著都眼饞。