今天這個(gè)話題源自前不久與發(fā)小的一次“抬杠”。他怕電動(dòng)車趨勢(shì)來得太快，想把手頭的代步車趕緊賣了，換一臺(tái)二手敞篷燃油車，也算是圓夢(mèng)了。可當(dāng)時(shí)我就想，做敞篷的大多是進(jìn)口車，甚至是豪華車，你揣著幾萬塊錢能買得到？結(jié)果他說出了一個(gè)我始料未及的車型，而當(dāng)我們逛完二手市場(chǎng)之后，結(jié)果更刷新了我的“世界觀”。（備注：文章內(nèi)大部分圖片為非敞篷版）

8萬元真的能買敞篷車，非敞篷版也值得瞅瞅

發(fā)小喊出的車型是DS 3的敞篷版，這既讓我驚訝，又顯得理所應(yīng)當(dāng)。驚訝的當(dāng)然是他居然還知道這個(gè)品牌，甚至還是品牌旗下如此小眾的一款車。理所應(yīng)當(dāng)?shù)脑颍瑒t是他現(xiàn)在的代步車就是一臺(tái)法系車。甚至動(dòng)力系統(tǒng)都是高度相似，即1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配4擋手自一體變速箱，只是數(shù)據(jù)上有細(xì)微不同。

那么作為已經(jīng)被很多人所遺忘的法系豪華品牌，DS的這款更為小眾的敞篷車，目前在二手市場(chǎng)上的行情到底如何呢？

首先，DS 3在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)實(shí)際上就銷售過一代車型。即2012年下半年開售的DS 3，以及第二年4月份開售的DS 3敞篷版。也就是說市面上的DS 3，最老的已經(jīng)接近10年車齡，即使是敞篷版也有8-9年車齡了。不要說整車質(zhì)保，就是正常售后都得自己多因地制宜的想想辦法。

（此為官圖，展示敞篷開啟狀態(tài)）

但是價(jià)格方面確實(shí)還是很誘人的，一臺(tái)敞篷版的DS 3，二手車一般也就8萬元預(yù)算就可以拿下了。由于品牌和車齡等因素，所以只要不是車輛有重大事故等特殊因素，其二手車價(jià)還是比較穩(wěn)定的。諸如常見的對(duì)保值率影響較大的里程、配置、配色等因素，在DS 3這里都不再是什么大問題。

比如里程方面，這種小型車的用車場(chǎng)景一般與高速交集不大，城市代步的里程甚至經(jīng)常達(dá)不到一年一萬公里的平均水平，車齡8、9年，里程6-8萬公里左右的情況不要太常見。配置上，作為一臺(tái)進(jìn)口身份，且定位高端、小資的車型，其功能即使以現(xiàn)在的眼光來看，也是較為豐富的。最低配的時(shí)尚版或許稍遜一點(diǎn)，但似乎這點(diǎn)當(dāng)年新車的購買者就想到了。于是市場(chǎng)上能見到的DS 3之中，還是以中配的風(fēng)尚版居多。至于配色就更簡(jiǎn)單了，這樣一款講求個(gè)性的車，肯定不會(huì)遵循一般的色彩保值規(guī)律，怎么跳躍怎么來就對(duì)了。

如果考慮到DS 3本身保有量就較少，所以不太糾結(jié)敞篷功能的話，你甚至只需要5萬多元到6萬元左右，就可以提走這樣一臺(tái)“高齡”全進(jìn)口的個(gè)性小車，各種情況也都可以參考前面聊到的那些。不過值得一提的是，當(dāng)年敞篷版對(duì)應(yīng)配置的定價(jià)比普通版就貴3萬元，而過去了這么久，敞篷版依舊比普通版貴1.5-2萬元左右。看來敞篷本身的保值情況還是非常可觀的。

這個(gè)價(jià)位和需求沒得選？沒得選不代表必須選

那么8萬元買一臺(tái)敞篷的DS 3到底值不值得呢？先說值得的部分。雖然類似的敞篷車不止DS做過，包括進(jìn)口大眾高爾夫也提供過敞篷版選項(xiàng)。但不得不說，在個(gè)性元素以及品牌調(diào)性等環(huán)節(jié)上，MINI敞篷版或許才是最貼合DS 3的存在。但二手DS 3敞篷版的核心競(jìng)爭(zhēng)力也就因此揭曉了買二手豪華車什么品牌好，那就是價(jià)格。因?yàn)樵谶@個(gè)預(yù)算，即使是車齡、車況接近的低配MINI，也很難拿下。更不要說當(dāng)時(shí)在產(chǎn)品線之中幾乎是頂配存在的MINI敞篷版了。

至于說不值得的部分。首先品牌力上，雖然DS定位是高端，但實(shí)際情況是，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)其認(rèn)知度并不高。特別是相比同類產(chǎn)品中品牌競(jìng)爭(zhēng)力一直在線的MINI，DS甚至談不上什么品牌美譽(yù)度，因?yàn)閴焊腿鄙儆懻摕岫取?/p>

其次，基礎(chǔ)產(chǎn)品力方面，1.6L自然吸氣+4AT+扭力梁后懸架的“經(jīng)典”搭配，在此前雪鐵龍、標(biāo)致旗下的老產(chǎn)品上，已經(jīng)被吐槽許久。作為一款定位高端的小資車型，DS 3的這套“三大件”底子，是否能配得上它的顏值與調(diào)性呢？

不過這里辯駁一句，這套動(dòng)力系統(tǒng)在二手車上面，確實(shí)規(guī)避了跟多后來PSA集團(tuán)渦輪增壓路線初期的不穩(wěn)定因素。加之當(dāng)年雪鐵龍、標(biāo)致在國(guó)內(nèi)銷量還是比較可觀的。所以能夠與之匹配的售后保障條件也要相對(duì)寬松一些。

言歸正傳，如果你能接受這些缺點(diǎn)，同時(shí)對(duì)敞篷車確實(shí)心向往之，且預(yù)算有限的話。那么只要你能在市場(chǎng)上淘到車況正常的DS 3敞篷版，或許真的是一個(gè)值得認(rèn)真考慮的選項(xiàng)。要知道在那個(gè)年代，DS 3敞篷版就配備了17英寸輪圈、定速巡航、座椅加熱、自動(dòng)大燈、自動(dòng)空調(diào)等配置。就算如今到手后買二手豪華車什么品牌好買二手豪華車什么品牌好，只要把原廠老舊的鹵素?zé)艚o換掉，基本可以說素車就足夠應(yīng)付它的使用場(chǎng)景了。

但是要真的邁出這一步也并不容易，畢竟DS品牌太過于小眾了，買車也并不是“一次性”的事情。就算你做好了所有的心理準(zhǔn)備，DS 3本身的保有量或許就會(huì)讓你有種大海撈針的感覺，更別說敞篷版了。至少看我發(fā)小這次“抬杠”的可能性就要高于“剁手”的沖動(dòng)。

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