關于買二手車，我們總是提到和極力避免買到“事故車”，那么事故車是什么樣的呢，怎樣程度的車體損傷算得上事故車呢，第三方檢測對于二手車買賣中的事故車處理又有什么樣的幫助呢？讓我們用接下來這輛檢車無憂二手車鑒定師經手的一輛掩藏很深的“大眾·邁騰”作為實例，讓大家見識一下事故車的可怕。

購車人之所以找到檢車無憂為剛到手的二手邁騰做汽車檢測，是因為想為它做個保養維修更換油水，而維修工在過程中發現車況有異，當場就建議他找個權威的車輛鑒定機構給看看，于是車主就找到了檢車無憂。

檢車無憂的汽車鑒定師首先從外觀上發現車輛的前風擋有更換過的痕跡，具有撞擊嫌疑，打開機艙后看到防凍液壺已經完全干掉二手車什么叫事故車，據客戶所說剛買車時防凍液并沒有缺失，所以存在漏防凍液的可能。進一步觀察，發現水箱框架不僅連螺絲都沒有安裝，存在焊點修復痕跡。

車輛的左前翼子板內緣有過修復痕跡，車輛右前保險杠飾板缺失，車輛不僅左前部有過嚴重的撞擊，車輛的后部撞擊修復也很明顯，從后備箱內部扒開底部飾板能看到后圍板的修復痕跡。既然這個位置已經變形修復，后面的防撞梁、后保險杠肯定不能幸免，這輛車到目前為止已經基本上是事故車無疑了。

二手車檢測還在繼續，接下來檢車無憂汽車鑒定師開始從車輛駕駛艙開始檢測內飾部分。這輛邁騰乍一看很整潔也沒有明顯的磨損位置，但扒開側部飾板就可以看到擠壓受力造成的保險盒骨架斷裂修復痕跡。車輛的方向盤柱螺絲也有擰動痕跡，在用強光手電仔細觀察發現車輛的氣囊不僅全部爆過，而且爆過后完全沒有更換新的氣囊，假若買家將來遭遇事故撞擊，則不會有任何安全保護。根據以上信息，已經可以斷定該車是事故車范疇了。

除此之外，二手車評估師還觀察到車輛頂部的扶手的螺絲都有擰動的痕跡，車輛頂部最大的那飾板可能拆卸過二手車什么叫事故車，用漆面儀檢測車輛主駕位置的下邊梁，發現有嚴重的鈑金噴漆痕跡，扒開車門一圈的密封膠條后，能清晰的看到滿滿的整形修復痕跡。對全車的漆面進行車輛檢測，發現車輛的右后翼子板也存在明顯的鈑金修復痕跡。

通常一輛車況正常的二手車，進行車輛檢測大約只需要一個小是的時間，而這輛二手邁騰經過了對全車近兩個小時的檢測，可見其車況的復雜性和嚴重性。由于檢車無憂鑒定評估二手車的權威性，汽車檢測后出具的二手車評估報告成為了買家退車和維權的重要憑證，截止到目前，買家已經維權成功了，所以說二手車什么叫事故車，買二手車不可掉以輕心，第三方檢測必不可少！