我工作也有幾年了，而且有攢錢的習慣，平常也沒什么太大的開銷。現在的我雖然目前工資不是特別高，但是也攢了一點小錢，于是我就想要用這些錢給自己買一輛方便日常代步、周末也能開出門自駕游的車型。一開始我看中吉利繽越和長安，也分別去試駕過這兩款車型，不過最后我沒提這兩款車，而是選擇了五菱星馳，提了這款車車系中定價8.68萬的1.5T CVT潮酷型。

我會關注吉利繽越、長安和五菱星馳這三款車型，其實也有很直接的因素，就是這三款車定價都比較接地氣。其中五菱星馳的定價區間會相對親民一些吉利繽越二手車能賣多少錢，頂配車型不到9萬，而另外兩款車型的頂配車型都達到11萬左右。同時這三款車型也都是大廠打造，品質、做工方面我不怎么擔心，因此在當時選車的時候，我在這三款車型中糾結了挺久。而接下來，讓我來給大家分享一下我選擇五菱星馳的原因。

當時在看車的時候，我就發現五菱星馳的外觀造型比較年輕，這一點是比較貼合我這位90后選車標準的。在前臉能看到一張扁平造型的前格柵，內部還有比較多的銀色鍍鉻裝飾以及一個S字樣的徽標。這個小細節我覺得有點性能車的感覺，因為很多高性能車都會在格柵的位置加入專屬的銘牌。側面有雙色的車身涂裝，營造出懸浮式車頂的效果。尾部風擋的上方有尾翼吉利繽越二手車能賣多少錢，下方則能看到略微翹起的小鴨尾，最下方則是雙邊共雙出且比較粗壯的圓形排氣，整車的風格還是比較年輕化的。

看車的時候我當然不是只體驗空間，還體驗了這款車的空間表現。五菱星馳的車身尺寸其實不大吉利繽越二手車能賣多少錢，工作人員告訴我這款車的車長是、軸距。不過考慮到價位，這個尺寸還是挺正常的，我之前試駕過的吉利繽越、長安也是差不多的尺寸。當我實際坐進后排的時候，我倒是沒覺得車內空間擁擠，在調整好前排座椅之后坐進后排，我發現腿部空間有一拳出頭，而我的身高是。也就是說，五菱星馳的車內空間滿足日常出行需求沒啥壓力。

另外，我發現一個比較特別的設計，那就是這款車的第二排座椅靠背能調節角度，但是之前體驗過的吉利繽越、長安都沒有類似的功能。所以坐在五菱星馳后排的時候，不同的乘客可以根據喜好調節座椅角度，長時間乘坐不會很容易疲勞。同時五菱星馳的第二排座椅也能放倒折疊，并且有掀坐墊式折平的功能，可以把后排變成一張大床。提車之后的第一個周末，我就開車去郊外踏青，中午累了我就把座椅放倒，然后在車內午睡了一會兒。在車內午睡既節省了住酒店的錢，還一樣能吹空調。

再來說說提車之后的駕駛體驗，平常上下班我主要是在市區內通勤，這款車搭載的1.5T+CVT（模擬8速）動力總成，已經能滿足我通勤時對動力的需求，起步時比較輕快，時速60km/h之后想要再加速也不會動力輸出疲軟。周末開車去郊外跑山路的時候，時速80km/h過彎五菱星馳的懸架也有一定的支撐感，并不會出現高速發虛的情況。并且這款車還有運動模式，切換之后動力輸出會更直接一些。

所以我覺得五菱星馳這款車雖然親民但很實用，至于油耗和其他功能的體驗，等我多駕駛五菱星馳一段時間再來給大家分享。（網友投稿）

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