盧先生在8月初的時候，通過淘寶網的阿里拍賣平臺，拍下了一輛進口大眾的甲殼蟲轎車，當時網頁上描述，這是一輛車況非常良好的“無事故車”。

8月3號，盧先生在網上成功拍下了這輛進口大眾甲殼蟲轎車，并繳納了2000元保證金。隨后，盧先生到九龍坡區二郎中汽西南廣匯二手車展廳來看車。看車的時候，盧先生發現，這輛被評為“A++”車況的二手車，其生產時間為2014年8月，但其擋風玻璃上的標志顯示怎么查二手車事故，生產時間為2015年。按理來說，擋風玻璃的生產時間應該與車輛的生產時間一致。

發現異常后怎么查二手車事故，盧先生起了懷疑，就通過大眾4S店，查到了這輛車架號尾號甲殼蟲轎車的維保記錄。真是不查不知道，一查嚇一跳。4S店的聯網維保記錄顯示怎么查二手車事故，這輛甲殼蟲轎車，在2016年6月份進行過一次大修，更換了擋風玻璃、大燈、右前減震器和控制臂，總共維修費用為三萬多元，維修時間差不多一個月左右。

盧先生說，按照常理判斷，這輛甲殼蟲轎車應該是受過嚴重撞擊，否則不會更換擋風玻璃、減震器和控制臂。就算按照廣匯二手車市場對事故車的評價標準，這輛車也應該被評為“事故車”。但是，廣匯二手車給出的描述卻是“無事故”，這兩者存在重大偏差，對消費者來說，也是嚴重誤導。

盧先生說，自己并不要求什么賠償，只想對方退還自己的兩千元保證金，但是協商了差不度一個月時間，均沒有結果，這讓他不僅氣憤，而且無奈。在廣匯二手車展廳，第1眼和630記者也遇到了這輛甲殼蟲轎車的經辦人李先生，他也是給這輛甲殼蟲轎車進行評級的評估師。

評估師李先生會怎么說？

廣匯二手車市場又會有何解釋？

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第1眼-重慶廣電記者 唐亮

編輯 鄧麗 劉米媛

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