如今，不少人習慣在網上尋找二手車車源。然而，車況難測和交易風險常讓人心里沒底。有讀者向北京晚報（ID：）反映，自己聯系某平臺入駐商家，花三萬多元買了一輛二手車后卻被鑒定為事故車，而當他找對方協商時，對方卻“翻臉不認人”。把好平臺、合同和驗車三道關，消費者才能買到放心車。

遭遇

“拼縫兒”拼出事故車

“我到現在都還沒過戶車輛，就想要一個說法?！闭勂鹱约耗昵百徺I二手車的經歷，市民黃先生非常氣憤。盡管當初自己也聽周圍人說，買二手車風險多，但他怎么也想不到還真讓自己給碰上了。

三個月前，為了趕著回老家過年，黃先生琢磨著購買一輛二手車。他在幾個二手車平臺上做了功課，而后選擇了某平臺上的優選商家——“買臺放心車”二手車。

“價格合適，還是正規入駐商家，有‘三非’（非事故、非火燒、非水泡）承諾、有責退換承諾。”黃先生說事故車二手車平臺能賣嗎，一番溝通后，他與對方約定線下看車，并于1月15日通過微信向接待他的人交了5000元押金，第二天簽訂合同又將尾款元通過支付寶轉給了另一個人。

“由于我是第一次買車，對很多交易事項都不懂，稀里糊涂地看車、交定金、簽了合同?！?7歲的黃先生，出于對平臺和商家的信任事故車二手車平臺能賣嗎，實地看車時，對方講解車況承諾無事故，他便很快簽了合同。簽合同時，對方表示行駛證會過幾天郵寄給他。而他當時簽合同的甲方并不是“買臺放心車”商家注冊的北京潞寶汽車服務有限公司，而是“濰城區南關愛車人二手車信息咨詢服務中心”。“當時啥都不懂，他們就說是自己的車事故車二手車平臺能賣嗎，所以沒有多想?！?/p>

收到商家寄來的車輛證件時，黃先生大吃一驚?！熬谷话l現車輛過戶了四五次，且使用性質是營轉非?！秉S先生說，當時購買車輛時，商家有說這輛車是個人一手車?！叭绻朗菭I轉非車輛，我怎么會買？”然而，更大的打擊還在后面。緊接著，黃先生出于對車況的詳細掌握，聯系了第三方檢測軟件“查博士”，而后車輛檢測結論為“事故車”。

在黃先生出示的檢測截圖中表示，“查博士檢測該車備胎槽（行李箱底板）、后圍板、左后縱梁、右后縱梁、左前縱梁，發現存在焊接、燒焊、切割、更換、變形現象。綜合判定車輛為事故車?！倍?，他便開始與“買臺放心車”商家溝通，商家卻以簽訂合同的不是自己為由，拒絕協調處理此事。

“這就是二手車行業說的‘拼縫兒’?！币幻囆袠I人士表示，“拼縫兒”是指這輛車或許并非是原商家所有，原商家只是拿來在線上或實地掛出售賣，而后從中賺提成或中介費。

合同

“轉讓協議書”暗藏陷阱

黃先生遇到的“買臺放心車”商家資質究竟如何、線下情況怎樣呢？記者發現，平臺展示的商家信息為該店“開店11個月”，地址位于大興區黃村鎮劉村。商家在平臺備案的營業執照顯示，公司名稱為北京潞寶汽車服務有限公司，成立日期為2021年6月16日。

按照商家在平臺展示的信息，記者到劉村打聽，多位居民都表示從未聽說有公司在此售賣二手車。而按照導航信息，記者最終在劉村停車場中，發現了幾排未懸掛號牌的車輛，且現場環境與黃先生拍圖取車的環境一致。在現場及周邊，記者并未發現有明顯懸掛“XX二手車”“買臺放心車”的店面招牌。

“國三的那個，辦進京證沒問題吧？”“沒問題?！碑斕?，停車場中有兩名男子正與一名顧客交流。見有人前來，不一會兒又來了一名男子，他表示這里正是“買臺放心車”。停車場里存放的七八十輛二手車都可以選擇，各個價位都有，關鍵看顧客的預算如何。

在介紹車源過程中，現場人員幾乎都有固定話術，“車況很好”“原版原漆”“沒有事故”“跑了七八萬公里”等。但有時候，不同工作人員的說法會互相矛盾。

比如，對于一輛售價約11萬元的寶馬牌二手車，最初介紹“跑了七八萬公里”，但啟動車輛后，才發現是“實表11萬公里”。而另一輛二手車，當記者詢問車輛是個人寄賣還是公司已收購的車時，一名工作人員脫口而出“寄賣”，另一人聽到后則遲疑地說：“我不知道。”

“支持檢測，隨便請人來測”“無事故，無火燒都給你寫合同里”……現場工作人員表現得非常熱情。當記者詢問是與哪個公司簽署合同時，對方表示是“我們公司”，而后對方又補充一句“我們公司是二手車銷售公司”。而當追問公司具體名字時，對方則回了一句“叫啥名字有那么重要嗎，我們給你蓋上章就完了唄?！?/p>

在黃先生出示的“車輛轉讓協議書”中，隱藏了許多陷阱。這份“協議書”上的甲方，不僅不是潞寶汽車有限公司，而且只是手寫了公司名字、身份證號、手機號碼以及簽訂日期，并未加蓋公章。此外，協議中還有一句“霸王條款”——“由于甲方受檢測條件影響，不對該車輛公里數、事故、噴漆情況做任何承諾。”

追責

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