一說到買車，首先想到的自然是去4S店看新車，除了新車外，絕大多人第二印象想到的就是二手車了。但除了這兩項(xiàng)選擇以外，買車能選的其實(shí)還有不少，如抵押車、庫存車、試駕車、法院拍賣車。
不過人對于不太熟悉的領(lǐng)域總會有抗拒感，尤其是汽車這樣動則幾萬以上的大額開銷。因此，對于抵押車、庫存車、試駕車、法院拍賣車這類的，教授到底推不推薦買呢？
庫存車跟新車的界限其實(shí)是比較模糊的，在法律上也沒有明確定義，一般來說，3個(gè)月以上沒賣出去就能稱之為是庫存車了。
“放置兩個(gè)半月的是新車，放置三個(gè)月的就變庫存車”，但教授相信，這多出來的半個(gè)月并也不會讓車子引起質(zhì)變。因此，庫存車品質(zhì)上也是最接近新車的了，可靠性上也有足夠保證。
不過，如果價(jià)格一樣，誰都會第一時(shí)間選擇新車，能選新車的情況下還會考慮庫存車的，那就需要足夠打動人的優(yōu)惠了。
但即使想買到便宜的庫存車也不是那么容易，沒有經(jīng)銷商會傻到讓自己的新車變庫存車。因此，想占便宜的消費(fèi)者，等待的就是一波天時(shí)地利，比如現(xiàn)在。
根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，今年以來，國內(nèi)汽車經(jīng)銷商庫存指數(shù)始終在警戒線50%以上。也就是說， 4S店賣出的車子中，有一定比例就是上面提到的，已經(jīng)放置三個(gè)月以上的庫存車。
也由于庫存系數(shù)的高居不下，不少4S店開始通過加大優(yōu)惠力度的方式，甩賣這類庫存車，尤其是國五排放標(biāo)準(zhǔn)的車型。這也讓今年上半年的新車優(yōu)惠幅度比往年更大，甚至出現(xiàn)5.8折、6.5折的超高折扣。
如果在不知情的情況下，以新車的價(jià)格買到一輛庫存幾個(gè)月的車，自然誰都難以接受。
但如果是在知情，且給出了比新車更大優(yōu)惠的情況下，能買到一輛車況不錯(cuò)的庫存車，教授還是非常推薦的。
只是在訂車時(shí)，要在合同上標(biāo)注好車子的最遲出廠日期，畢竟庫存車也分三六九等，避免買到庫存在一年以上的車子。在新車驗(yàn)收時(shí)，要注意銘牌上的日期14年寶馬5系二手車多少錢，和檢查好電瓶、油液、輪胎等易老化部件是否正常。
試駕車與庫存車其實(shí)有不少相似之處，它們都來自于4S店，銷售渠道和售后都相對有保障。不同的是，一個(gè)是放得太久不讓人放心，另一個(gè)是用的太猛不讓人放心。
去過4S店試駕的人大都知道，很多準(zhǔn)車主試駕過程中其實(shí)還是比較溫柔的，畢竟不是自己的車多少會有些忌憚。但銷售不同，往往會給你演示一下加速、急剎等性能，即使是10多萬的買菜車同樣如此。
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而媒體試駕車同樣如此，并不是每個(gè)媒體老師都能像教授一樣，能夠嚴(yán)格遵守試駕準(zhǔn)則，做到文明駕駛
相比庫存車，試駕車的風(fēng)險(xiǎn)無疑會更大。急加速、急減速雖然對車子本身不會造成太大的損傷，但對輪胎、剎車片已經(jīng)變速等磨損肯定避免不了。此外，試駕車還面臨剮蹭、事故等風(fēng)險(xiǎn)。
因此，試駕車的價(jià)格往往比庫存車更低，同時(shí)里程上大多跑了萬把公里，車上也有使用痕跡。但不少4S店的展車和試駕車都有自己的消化渠道，試駕車并沒那么容易能買到，需要有熟人等途徑。
早在去年年底，北京朝陽法院就集中拍賣過33輛奔馳車，價(jià)格從14萬到80萬不等。南京秦淮法院也以28萬價(jià)格，拍賣過一臺行駛里程僅20公里的奔馳E級，這些例子在經(jīng)過后媒體宣傳，拍賣當(dāng)天曾引來數(shù)萬人圍觀。
除了這些被媒體們放大過的例子外，我們在某寶上的司法拍賣中，也找到不少類似的“豪車賤賣”。如2011款的寶馬5系，起拍價(jià)只要7.8萬，比二手車市場低了4、5萬元。
此外，還有2013年購買的奔馳E級，起拍價(jià)只要8萬元。仔細(xì)找找，還能發(fā)現(xiàn)不少這類幾萬元起拍的豪車，原本只能買國產(chǎn)車的預(yù)算，突然間就能買到豪車，很容易就讓人心動。
因?yàn)橛小八痉ā薄ⅰ胺ㄔ骸边@樣的字眼在其中，因此，法院拍賣車也很容易打消人們對拍賣車的顧慮。加上這些車型的起拍價(jià)均比二手車市場價(jià)低出不少，這也讓不少人對撿漏拍賣車產(chǎn)生了濃厚的興趣。
但法院拍賣車真的是便宜有保障？不見得！
首先，很多拍賣車并未有檢測報(bào)告，而某些車，法院雖然有指派評估公司進(jìn)行檢測，但從檢測報(bào)告上看，檢測更多的只是針對外觀、漆面、異響、內(nèi)飾成色、能否正常啟動等常規(guī)項(xiàng)進(jìn)行檢測。
但對于三大件的檢測、維修記錄、事故記錄等關(guān)鍵信息，基本都不齊全。
雖然我們可以實(shí)地看車驗(yàn)車，但也僅僅是通過靜態(tài)觀察，實(shí)際上跑起來車況如何，甚至能不能跑起來，都無從知曉
而且還有不少人是異地參與拍賣，由于跨省或跨市，只能通過網(wǎng)上寥寥幾十字加上那區(qū)區(qū)幾張圖的信息了解。運(yùn)氣好的話，可能會撿到一輛車況不錯(cuò)，價(jià)格合適的車。而如果是運(yùn)氣不好的話，可能會遇到問題車、事故車、長時(shí)間閑置車這類。
這些，都導(dǎo)致買法院拍賣車就如同是刮彩票，不穩(wěn)定因素太多了。
此外，根據(jù)“網(wǎng)絡(luò)司法拍賣須知”的告知，拍賣前要繳納幾千到幾萬元不等的保證金，這一部分錢，如果是沒拍賣成功出局了的話，是可以正常拿回的。
但如果是你拍賣成功了，那你只有兩條路可走，一是正常付款提車，退還保證金。而要是你發(fā)現(xiàn)不合心意，后悔不想要了。這時(shí)候除了保證金沒了外，如果后面重新拍賣的價(jià)格如果低于本次拍賣價(jià)，差價(jià)還要你補(bǔ)上。
除此之外，如果這輛車存在違章情況，同樣還是要你先去處理罰單。雖然可以免除扣分14年寶馬5系二手車多少錢，但罰款這部分是躲不了的，還是得乖乖幫前任車主繳納。并且，閑置時(shí)期如果產(chǎn)生了停車費(fèi)，同樣是由你來負(fù)責(zé)的。
除了風(fēng)險(xiǎn)一大堆外，從價(jià)格上看，法院拍賣車雖然起拍價(jià)是比二手車便宜，但由于有別人或車販子參加競拍，實(shí)際成交價(jià)卻與二手車相差無幾，甚至?xí)摺Ｒ虼耍ㄔ号馁u車是教授非常不推薦的，除非，你有親戚在法院上班。
抵押車可以說是這其中最便宜的了，價(jià)格通常只有相同車況二手車一半左右，雖然價(jià)格真的是足夠誘人了，但這卻是教授最不推薦購買的。
最主要的原因在于，抵押車不像法院拍賣車一樣，背景清晰，來路透明。很多抵押車的原車主，大多都是債務(wù)纏身的老賴，將車輛抵押給貸款公司，然后償還不了債務(wù)，貸款公司再把車輛賣給我們個(gè)人。
如果是這種一脈相承的關(guān)系，倒也還好。但很多人欠債后，往往會將車子到多處進(jìn)行抵押，比如找貸款公司（債主）。然后再找人脫手，換取最大資金來源。
如果是買到這種車子，債主是不能直接找你要車子的，因?yàn)槲餀?quán)大于債權(quán)。但是可以通過向銀行起訴，認(rèn)定你的購車合同無效，最終收回車子。至于你的錢呢？那是屬于你和原車主的糾紛了14年寶馬5系二手車多少錢，需要你自行解決。
另外一種情況，是原車主通過貸款買車，然后向貸款公司進(jìn)行了抵押貸款，再把車低價(jià)抵押給你。這種情況下，銀行如果連續(xù)幾個(gè)月沒收到原車主的還貸，同樣會向法院起訴，最終卻是收回你的車輛。
而之新車主所以無法保障自己對車輛所有權(quán)，是因?yàn)檐囎右呀?jīng)在貸款公司等金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行過抵押，因此，我們在買到時(shí)往往是不帶車輛登記證書。對這輛車只有使用權(quán)，沒有所有權(quán)，這也是引發(fā)一系列糾紛的問題所在。
除此之外，還有不少典當(dāng)行，小貸公司通過低價(jià)賣抵押車的方式騙取錢財(cái)。還涉及黑惡勢力威脅、暴力收回，在掃黑除惡期間，就有抓獲類似犯罪團(tuán)伙。
因此，抵押車也是教授最不建議購買的一種類別，除了無法保障財(cái)產(chǎn)安全，容易錢車兩空外，甚至還會讓自己的人身安全受到威脅。
以上這4種較為特殊的車型中，庫存車和試駕車還是可以入手的，而抵押車和法院拍賣車則建議避而遠(yuǎn)之，尤其是抵押車。畢竟一分錢一分貨，如果希望風(fēng)險(xiǎn)再小一點(diǎn)的話，二手車和新車則是更好的選擇。
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