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放著不開也掉價!你的車一天花你多少錢?

   2023-03-27 網絡整理佚名1710
核心提示:說到這,大家也不難發現出規律了,花5-15萬買二手車的人通常講求實用,此時日系會是不錯的選擇;花15-20萬買二手車的人,通常青睞的是原價30-40萬的車型,而這個價位的往往可以滿足人們對于質感和面子的雙重追求,所以無論是德系還是日系,保值

很多人在買車時總會考慮這樣或那樣的問題,例如這輛車的油耗高不高,保養費用是多少,一年的保險錢又如何......可他們怎么也想不到的是,這些車輛日常開銷和某一樣費用相比起來,簡直就是小巫見大巫!沒錯,那就是保值率。

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找了層層關系,詢問了從低到高的各種二手車“販子”,終于找到了目前市面上各價位中比較有代表性車型的5年保值率,并按照整車購買時的總價進行分類,整理出了下面這張表格。從10萬元的家用車開始一直涵蓋到了600萬元的豪車。

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先來簡單說一下這張表格的計算邏輯。以10萬元左右車型舉例,我們選擇了比較有代表性的德、日、美、韓、法以及國產車型,并默認這些車型的購車總價為10萬元。通過從“骨灰級”二手車商處詢問的保值率,從而計算出5年后該車型的殘值、虧損價格和每日虧損價格。而5年是國人換車最高發的時間點,同時5年的時間我們以1825天來計算,也就是,不考慮閏年。

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真的是不算不知道,一算嚇一跳?。〖词故亲钊腴T的10萬元級別家用車,平均下來每天也要貶值30.1元。而當到了50萬元這個價格區間,一天賠100塊錢簡直驚心動魄。至于300萬到600萬價格區間的豪車,我想說開不了幾天,一個月工資就進去了…

除此之外,我們還可以發現,保有量比較大的15與20萬區間車型的保值率基本是最低的,這主要是因為目前這個價位區間的二手車已經到了飽和階段,從而產生了其它價格區間不可想象的價格大戰。有些車主甚至為了盡快脫手,還會毫不留情地將價格大刀砍向自己。

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至于100萬元那40.52%的5年保值率,主要是因為購買100萬元豪車的人,基本不太會考慮二手車,這便使這個級別的二車手市場變得“無市有價”,所以為了盡快脫手2011款豐田卡羅拉二手車價格大概多少錢,只能繼續壓低價格銷售,最終造成的后果就是100萬元的車型二手不值錢…

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這時我們再來看看單一價格情況下,哪個車系的哪個車型最為保值。首先從10萬元開始,大眾POLO和本田飛度憑借著極大的優勢瞬間拉開了與其他對手的差距,并且它們也是10萬元以內唯二每天貶值不超過30元的車型。而作為法系車代表的標致301,每天竟然要比同價位的飛度多支出11塊錢,這對于購買這個價位車型的消費者來說的確是個不小的開銷。

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這個時候我們再來看看符合普通家庭第一輛車的15萬元級別。豐田卡羅拉作為表中唯一一輛5年保值率超過50%的車型,可以說是將日常用車成本控制在了最低。除此之外,比較令人意外的就是現代名圖那47.9%的保值率,誰還說韓系車不保值?至于法系車代表的標致408,我已無力吐槽。

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到了20萬元級別,國產車型便已退出了競爭,這主要是因為我們詢問的車輛都以轎車為主。其中本田雅閣以58%的5年保值率傲視群雄,每天貶值金額甚至低于不少15萬元級別的車型。而剛剛在15萬區間保值率讓我們眼前一亮的韓系車,在20萬元區間內已經完全落后于德日美車型。

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30萬元級別的整體情況與20萬元基本相同,依舊是日系車的保值率比較占有優勢。而作為年輕人最喜歡的寶馬3系,其5年保值率也在49%左右,可以說是物有所值了。至于CT6為什么歸到30萬元級別,入門車型折后29.99萬了解一下?

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然而日系的保值率優勢并沒有維持到50萬元級別,面對奔馳E級那53%的保值率,雷克薩斯GS表現出了疲態,保值率甚至低于了奧迪A6L。不過整體來看,50萬元車型的保值率是最為平均的。

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到了100萬元級別,奔馳依舊是保值霸主,接近53%的保值率甚至讓其他對手根本不敢想。無論是寶馬7系還是奧迪A8亦或是雷克薩斯LS,都僅有30%多的保值率。這么說吧,這個級別,只有購買奔馳S級才不會賠本太多。

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令人無法想象的是,即使到了300萬元級別,奔馳依舊有著很大的保值率優勢。不過既然都買這個級別的車了,那么買家自然也是非富即貴,一天損失800多塊錢對于他們來說并不算事!

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至于600萬元級別的保值率,整體都維持在了50%左右,但由于基礎車價太高,使每天的貶值金額竟然達到了1600元左右。此時我看了看震哥,又看了看他的古斯特,我奉獻出了我的膝蓋……

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說到這,大家也不難發現出規律了,花5-15萬買二手車的人通常講求實用,此時日系會是不錯的選擇;花15-20萬買二手車的人2011款豐田卡羅拉二手車價格大概多少錢,通常青睞的是原價30-40萬的車型,而這個價位的往往可以滿足人們對于質感和面子的雙重追求,所以無論是德系還是日系,保值率都不錯。而花25萬往上買二手車的人,面子需求便成為了首位,此時走到哪都不會跌面的德系車當仁不讓地成為了大家的首選。

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不過,保值率高的最大受益者往往都屬于第一任車主。所以,如果你的角色是一位二手車買家,那去選擇保值率低且自己喜愛的車型往往也是一個不錯的選擇2011款豐田卡羅拉二手車價格大概多少錢,畢竟最狠的一刀已經砍在了第一任車主的身上。

同時,我們也想奉勸那些買了好車又舍不得開的同學想開一點,如果你不物盡其用,那每天自然折損的100塊,算下來每月折損3000元可比油錢來得兇猛多了!

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此時我看了看手里的飛度車鑰匙,露出了欣慰的笑容!

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