現在開車出行找停車位越來越困難，在車多擁擠的鬧市區，停車位往往是一位難求。正是如此，很多人都寧愿騎電動車出行。大家都知道，電動車停車方便而且還不擔心堵車問題，在短距離出行中非常具有優勢，很受歡迎。不過你也別高興太早，因為電動車監管力度也在加大，稍有不注意，你的車可能就會被執法者拖走。

前幾天，一位朋友騎電動車出去買菜，到了菜市場，它剛把車停下來兩分鐘交通事故案發現場的車輛誰拖走，菜都還沒來得買，電動車就被執法者給拖走了，最后取車花了100元。據朋友所述，這已經是他第二次被拖車了，而第一次取車由于拖延了一天的時間，價格更貴，花了150元。

違停就拖車，這樣的案例比比皆是，每天都發生在眼皮底下，很多人已經見怪不怪。對于這種“亂停就拖走”的執法行為，很多人都感到很惱火。有些時候，本就是去路邊小店買瓶水，把車停在不擋道不礙事的地方，但回來發現還是被拖走了。

執法人員開著平板車，工作人員下車沿著路邊“清街”，看到不規范停放的電動車就拖走，這種畫面相信大家都非常熟悉。人們指責這種執法缺乏人性化，亂停亂放而且影響通行的電動車被拖走無可厚非，但是對于停放不擋道的電動車，執法應該具有溫度，預留幾分鐘時間，而不是冷冰冰地拖走。

電動車“清障式”執法在很多地方都較為普遍交通事故案發現場的車輛誰拖走，這種執法經常被人們扣上“以罰代管”的帽子。只要亂停就拖走，想要取車，你必須接受50至100元的罰款。而且這還是合法上路的電動車，假如是違規車輛，比如沒按規定上牌或者是超標電動車，那光罰款就夠你受了，沒必要取車了。

違停確實不對，但是以罰代管更不科學。作為管理部門而言交通事故案發現場的車輛誰拖走，最為主要的任務是找出解決問題的辦法，探索創新，幫助群眾解決實際問題，而不是簡單式的執法，一刀切的執法。

有車主經常都被罰，為啥電動車亂停亂放現象還如此之多呢？最為主要的原因是配套設施嚴重不足，電動車非常多，但是可以停車的地方實在是太少，以至于很多人把車停在了人行道上。當然，這也不是亂停亂放的借口，有些人隨意停車是為了方便，不愿把電動車停在太遠的地方。

近年來，很多地方都在嚴查電動車違法以及違規上路等問題，網友表示：稍有不慎就會被罰款。雖然電動車很方便，但騎行的成本不斷增加，隨著管理政策的不斷升級以及各種規定的嚴格執行，相信電動車行業的發展會越來越好，但是注定有一部分人的利益會受到損害，出行也會受到影響。

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